この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
同規模他社に比べると地元(北信地区)での知名度は高いと思う。知名度を活かして複数の事業を営んでいる。コロナ禍で鉄道事業が不振であっても不動産事...続きを読む(全183文字)
長野電鉄株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、長野電鉄株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に長野電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
同規模他社に比べると地元(北信地区)での知名度は高いと思う。知名度を活かして複数の事業を営んでいる。コロナ禍で鉄道事業が不振であっても不動産事...続きを読む(全183文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2022年9月12日【良い点】
現場長によっては、職場での活躍をよく見てくれ、基本給や賞与の査定を上げてもらえます。評価をきちんと反映してくれる上司の元に働ければまだマシです...続きを読む(全277文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2023年6月23日【良い点】
人や部署にもよりますが楽しく仕事が出来る人が多いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔気質な人と同じ作業をすると嫌な気持ちになります。続きを読む(全79文字)
在籍時期:2015年頃
投稿日:2015年12月1日在籍時期:2023年頃
投稿日:2023年5月22日在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年3月20日【良い点】
昇給は年1で挑戦が受けられ、昇格するチャンスはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
年収などは低い方だと思う。
自分と同世代と比べる...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
地元に根を張る会社なので信頼が厚いため、ある一定の管理職になると世間の評価が高いと思う。業者との折衝やお客様と話をするときなどやはり長野電鉄だ...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
職務乗車証でグルーブのバス、電車は乗り放題です。
一部のグループ会社では、割引を受けられます。(野沢グランドホテル、仙壽閣等)
【気になること...続きを読む(全263文字)
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【良い点】
副業は原則禁止ではあるが実際に土日に別会社でアルバイトをしてる人が何人かいる。職務乗車証がもらえるので会社内の電車に関しては無料で乗ることがで...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
部署によって異なるが有休は事前に申請すれば比較的取りやすい。明けや休みを上手く使えばほぼ2連休になり好きなことができる。
【気になること・改善...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
職場によって休日出勤をすればお金が稼げる。有給も比較的取りやすい。時間外勤務も部署によってだが、つけられる。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
研修制度がしっかりあり、管理職研修は様々なことが外部コンサルタントから学べます。最近はあまりないが、1泊2日での缶詰研修もよくやってました。
...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
地元企業ですので、ここで生まれ育った自分はとてもやりがいを感じました。自分の育った場所で恩返しをするような感覚の中で仕事をするというだけでモチ...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
安定しているという点。給料自体は多いとはいえませんが、営業成績に合わせて支給されるノルマはありませんし、何もやらなくても安定して給料がもらえる...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
地元で私鉄を運営しているため知名度が高く、信頼感があるためか、銀行ではすぐ融資してくれました。様々なグループ会社との交流があるので、様々な人と...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
職務乗車証が与えられ自社路線の乗り降りは無料で行える。
【気になること・改善したほうがいい点】
まともな福利厚生はない。社保は、破綻して協会け...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
いろんな幅広い事業、フィールドをもっているため、経験を積み成長できると思っていた。もっといろいろと活躍したかった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
鉄道の様々なリソースを活用して、地域貢献したいという想いがあり、志望しました。地域のために、影響力高い鉄道事業や生活サービス事業まで、幅広い切...続きを読む(全351文字)
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【良い点】
最短車掌を1年経験すれば、運転士になる為の社内選考を受験できる。駅員よりも運転士になる方が簡単な珍しい会社。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全198文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
除草など入るまでは思ってもいなかった仕事もあるため、その職だけと思っていると想像していたものと全然違うと感じる人も...続きを読む(全83文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
安定していると思っていた。
西日本で一番の鉄道インフラを築き上げている。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道は西日本で最大だが、百貨...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
鉄道というインフラの大動脈を担う業務には大変なやりがいを感じた。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかくライフワークバランスが取りにくい。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
1ヶ月程度研修期間があり同期と絆をふかめることができる。集団生活で協調性を鍛えられること。理不尽で意味不明なシゴキや体罰はないので安心できまし...続きを読む(全186文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
昔は体育会系の感じがしたが、今は良くなった。
配属先にもよるが、面倒見の先輩方が多く、仲良くなれればとても楽しく仕事ができた。
【気になること...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
とても研修設備も充実しており良く学べた。また労務管理もしっかりしているので、他の私鉄より働きやすくびっくりしました。
【気になること・改善した...続きを読む(全187文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅業務は旅行者、通勤通学などの対応もあるが、それ以上に鉄道マニアが多く存在していてその対応が多い。また癖のあるマニ...続きを読む(全96文字)
会社名 | 長野電鉄株式会社 |
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フリガナ | ナガノデンテツ |
設立日 | 1920年5月 |
資本金 | 4億9500万円 |
従業員数 | 160人 |
売上高 | 157億9942万7000円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 久保田敏之 |
本社所在地 | 〒381-0000 長野県長野市権堂町2201番地 |
平均年齢 | 46.6歳 |
平均給与 | 416万5000円 |
電話番号 | 026-232-8121 |
URL | https://www.nagaden-net.co.jp/ |
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