マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズの将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全21件）

【良い点】
良い知識やノウハウのある人はたくさんいると思うのでまだまだこれから上がっていくチャンスはあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全104文字)

【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
衰退することはあっても、成長することはないと思います。上から叩かれ続けることになると思いま...続きを読む(全122文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
取りあえず、色々手を広げる物の、技術力が無いため物にならない。

何がダメかわからないので不...続きを読む(全96文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
今後ガソリン車が減っていくため、燃料タンクの需要も減っていくと思われる。そう考えると将来性に不安がある。続きを読む(全72文字)

ホンダの子会社のためホンダ車が売れれば業績伸びる。ただ製品の競争力弱くホンダ車でも失注することもあるため、将来性は厳しいと思われる。新製品に注力しているが...続きを読む(全102文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
子会社という立場、これまで親会社からの受注が大半を占めていたが、メガサプライヤーの影響で他社へも販路を拡大する必要...続きを読む(全186文字)

【良い点】
ホンダの子会社であり、経営が安定している点。数年おきに代表取締役社長のポジションに親会社の本田技研工業や本田技術研究所から、優秀な方々が赴任...続きを読む(全389文字)

【良い点】
親会社とのつながりが強く、事業戦略の立案や事業運営において、方向性・戦略を共有でき共同で開発、生産、販売に携わることができる。また、既存量産開...続きを読む(全226文字)

【良い点】
本田をバックに、安定している部分があります。中国工場も売り上げ右肩上がりです。
【気になること・改善したほうがいい点】
自動車産業の中も激しく...続きを読む(全177文字)

【良い点】
主力は樹脂製燃料タンクやサンルーフであるが、自動車の電動化が進むに当たり樹脂製燃料タンクの生産量は減少していくだろう。
サンルーフについては国...続きを読む(全185文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ホンダの子会社ということで楽観視している社員が多くみられるが、実際には技術力が足りておらず、将来性に疑問が持たれる...続きを読む(全172文字)

【良い点】
ホンダの子会社として、しばらく安定だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
長年であんまり新しい技術の開発がありませんので、将来...続きを読む(全187文字)

【良い点】
他メーカーの仕事も取ってきている。積極的に他メーカーへ営業をかけているように感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
全従業員のことを...続きを読む(全176文字)

親会社の戦略がブレブレなので、生産車種の確保が非常に難しい。軽トラ作っていると思ったら、次は軽スポーツを作っている状態。それと希望退職を募った後、若手の採...続きを読む(全186文字)

主力だった完成車事業は本田に持っていかれて、縮小傾向です。
今後本田のNBOX等が売れすぎて対応出来なければ八千代にくると良いなと考えてます。
部品事業...続きを読む(全157文字)

昨年までの円高やリーマンショック影響を受け、新規工場建設も中止となり軽自動車生産は一気に衰退していった。当時、自動車部品事業に参入しようという目論見もあっ...続きを読む(全165文字)

完成車事業が、親会社に取られてしまった為に、大幅な減産で多くの希望退職者が発生した。
今後は部品事業に力をいれていくとのことだが、先行きは明るいとは思え...続きを読む(全177文字)

この時期は軽自動車の新規格にあわせての自動車の以降時期でしたので、親会社のホンダ技研がマーケットにあった自動車の投入さえ間違わなければ、ダイハツやスズキに...続きを読む(全178文字)

早期退職制度を発表したことからもわかるように、事業はかなり縮小しました。
親会社からの軽自動車生産委託が、今後はほとんどが親会社で生産することになり、
...続きを読む(全184文字)

主要事業である軽自動車の受託生産が委託元の本田技研工業株式会社に移管されることとなり大幅な事業縮小、余剰人員発生が避けられない状況である。
残る部品事業...続きを読む(全185文字)

この先業績が上向きになるのは厳しい。
従業員数は多いが新規事業の開拓は難しいと考えられる。
近年の自動車売り上げを見る限り常に低下していると思われるの...続きを読む(全156文字)