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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列です。 また昇格するには、 乗務員に行っ た方がいいです。 早く昇格します。 講座を受けな いと昇格でき...続きを読む(全161文字)
京浜急行電鉄株式会社
京浜急行電鉄株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列です。 また昇格するには、 乗務員に行っ た方がいいです。 早く昇格します。 講座を受けな いと昇格でき...続きを読む(全161文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助は無くなりました。 社宅は鶴見に1つあ ったのが、無くなり、 横須賀や三浦と言った田舎 にしか今はありま...続きを読む(全129文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
昇給については近年毎年1万円ずつ基本給が増え ている。だが、結局のところ時間外勤務をしてや っと平均年収になる感じ。 ボーナスは年4回あり ...続きを読む(全362文字)
【イベントや選考を通して感じた】品川から三浦半島にかけての鉄道輸送やそれに付随した事業に携わる。私は鉄道現業職の選考を受けたが、途中には羽田空港があり、国...続きを読む(全109文字)
【イベントや選考を通して感じた】鉄道現業職でいえば、関東大手私鉄の中ではかなり低い水準だと思う。初任給で18〜20万程度。鉄道会社あるあるだが、ステップア...続きを読む(全91文字)
【イベントや選考を通して感じた】鉄道現業職の場合、昇進のスピードはかなり遅い。基本的には駅員→車掌→運転士の順にキャリアを歩み、車掌・運転士になると乗務手...続きを読む(全84文字)
【イベントや選考を通して感じた】鉄道現業職に限って言えば、離職率が高いという話を聞いた。勤務体型に合わず、体調面などの観点から離職する人が多いらしい。また...続きを読む(全103文字)
【イベントや選考を通して感じた】鉄道現業職となると、女性の進出はかなり大変だと感じる。給与に合わない仕事量に加え、ストレスも溜まりやすい。また泊まり勤務も...続きを読む(全102文字)
【社員から聞いた】人数が少ないからこそ、若手から任されるし駅を自分で変えたと胸を張って言えるらしい。続きを読む(全50文字)
【社員から聞いた】さほど高くない。やはり多くの企業は残業や手当で多くもらえるものである。そのかわり残業が少ないので、トレードオフである。続きを読む(全68文字)
【社員から聞いた】採用人数がコロナでただでさえ少ないのに、さらに減らしたらしい。インフラがあまり安全な業態ではないことが言える。続きを読む(全64文字)
【社員から聞いた】鉄道会社なこともあり、ホワイト。残業は少なめ。続きを読む(全32文字)
【社員から聞いた】少人数のため、お互いを知り尽くせる。他にわからないことは聞きやすい。続きを読む(全43文字)
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【良い点】
社員が多いだけあって、中々所属だけでも全員とは仲良くなれる程一緒に仕事しないが、逆に考えればあまり好きじゃない相手ともそんなに一緒にいる時間...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
年休は好きなだけ取れる。なんなら直近でも先輩や後輩に頼めばいくらでもどうにかなる。
まもないうちはさすが周りの目もあるし、休みにくいが1年も...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
生理休暇や、産休育休が充実していて、尚且つ勤務もママさんなら日勤に変更できるのでかなり働きやすいと思います続きを読む(全59文字)
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【良い点】
資格取得支援や各種研修があるので、個々のスキルアップやキャリア構築の場が設けられている。職階によっては必修の研修もあったりする。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
完全な年功序列の為、勝手に上がっていく
【気になること・改善したほうがいい点】
時間外手当があっての月収、年収の為、時間外をやらないと給料は...続きを読む(全82文字)
【社員から聞いた】鉄道事業という安定的なキャッシュフローを得られる所。また、実際に使っている人々を見ることができるのがやりがいとおっしゃっていた。また、グ...続きを読む(全107文字)
【社員から聞いた】年功序列。長く働いていれば給料は上がっていく。若手の内は高いとは言えない。40代で課長になれば1000万円。続きを読む(全63文字)
【社員から聞いた】強みは、品川を持っていること。羽田とつながっているハブを持っていることは他の私鉄と比べても強みだとおっしゃっていた。
【本・サイト...続きを読む(全152文字)
【本・サイトで調べた】時差出勤や有休がとれるようになったが、結局は部署による。駅員はシフト制。続きを読む(全47文字)
【本・サイトで調べた】年功序列。本社では、若手の意見を取り入れようとする社員もいるが、まだまだその管理職の人数は少ない。現場は古臭く泥臭いよう。続きを読む(全72文字)
【社員から聞いた】鉄道という大きな商材に関わることができること、沿線の不動産開発などの事業もできること、などが大きな魅力。扱う額も非常に大きくインパクトは...続きを読む(全81文字)
| 会社名 | 京浜急行電鉄株式会社 |
|---|---|
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 437億3800万円 |
| 従業員数 | 8,484人 |
| 売上高 | 2938億6000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 川俣 幸宏 |
| 本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号 |
| 平均年齢 | 40.6歳 |
| 平均給与 | 704万円 |
| 電話番号 | 03-5789-8686 |
| URL | https://www.keikyu.co.jp/ |
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