この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列です。 また昇格するには、 乗務員に行っ た方がいいです。 早く昇格します。 講座を受けな いと昇格できま...続きを読む(全161文字)
京浜急行電鉄株式会社 報酬UP
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【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列です。 また昇格するには、 乗務員に行っ た方がいいです。 早く昇格します。 講座を受けな いと昇格できま...続きを読む(全161文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助は無くなりました。 社宅は鶴見に1つあ ったのが、無くなり、 横須賀や三浦と言った田舎 にしか今はありませ...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
昇給については近年毎年1万円ずつ基本給が増え ている。だが、結局のところ時間外勤務をしてや っと平均年収になる感じ。 ボーナスは年4回あり ま...続きを読む(全362文字)
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【良い点】
鉄道なのでお客様の命を守るという意味ではやりがいはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
未だに昭和なやり方で若い人が上の人に言いたい...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
品川駅リニア開業を見据えた、品川駅再開発によって多少の期待はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
羽田空港輸送が命でJR東日本の羽田...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
産休や育休の福利はよくなったかも。
【気になること・改善したほうがいい点】
職務階級のあがるペースは圧倒的に男性優位。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
悪くなる一方で良いところはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
ベネフィットを使った福利厚生はあるが補助金は減る一方。退職金もポイン...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
駅では、比較的フレンドリーに仕事ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員の上下関係は厳しく、若い人が上の人に言いたい事を言えない。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
時間外労働すればお金はもらえる。有給休暇は取りやすかったりするので休みの融通は効きやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
好き嫌いで...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
空の玄関口である羽田空港があるため定期外収入が上昇している。
横須賀や三崎、逗子といった地元の特色を活かした企画乗車券が好評。
【気になること...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
社員は乗車証を貸与されるので全線を無料で乗れるため、品川、横浜、羽田へタダで行けるのは大きい。
昨年ベネフィットのカフェテリアプランが導入され...続きを読む(全247文字)
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【良い点】
現業に関しては年功序列のため経験年数を重ねていけば職階は上がるので上を目指していない人にとっては良い環境だと思う。
賞与も同年代の中では多く貰...続きを読む(全245文字)
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【良い点】
バイトなら駅によるが基本的には希望通りで通ることが多い
助役によっては食事を作ってくれる方もいるため、食事もあまり困らない
【気になること・改...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
社会に出ている年収は時間外勤務をやっての年収。時間外勤務をやらない週休2日で働いたらクビ吊りもん。
【気になること・改善したほうがいい点】
職...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
駅務員の仕事を正社員と比較してもさほど変わらない仕事で基礎知識、技術等を習得出来た為、他社にいる今仕事の基礎になっている。
【気になること・改...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
銭湯やレストランなどの割引は使える。ただ休みが少ないのであまり行ける機会がない。平和島にも施設はあるがその中の映画館は上司に相談の上,本社に割...続きを読む(全159文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業務的にきつく,48時間勤務という職場に2泊3日しなければいけない日もある(人員不足のため)。
特に人事異動の際に...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
羽田空港の国際化や離発着枠の拡大で需要の伸びる品川都心方面と空港との輸送。
また品川再開発やリニア新幹線の新駅など、今後も需要拡大等の要素は見...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
一定勤続以上でリフレッシュ休暇という特別休暇が貰える。
【気になること・改善したほうがいい点】
週1の休日、もしくは休日出勤による2週1休日が...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
鉄道バスなど公共交通機関の運営、レジャーやショッピング施設の経営など事業が多角化していて、業績としては非常に安定している。
長年、地域に根ざし...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
駅勤務はアットホームで楽しいかもしれない。
乗務員は年間通してイベントが多数ある。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅勤務一筋だと職務...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
泊まり勤務が私の体には合わないと感じました。人によってはこういう働き方のほうが働きやすいかもしれません。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
今はどうなったか分かりませんが、当時はかなりキツい仕事だと感じました。特に泊まりを含む仕事には慣れるまで時間がかかりました。しかし、先輩方は良...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
羽田というドル箱路線を持って居るのでそこ鉄道事業は安定しているかと思います。また、さまざまなイベントを実施しているのでそういった話題性としても...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
基本的には駅を2年経験してから乗務員になります。
よほど悪いことしなければキャリアは上がります。
乗務員に行かなくても決められた研修を受ければ...続きを読む(全183文字)
会社名 | 京浜急行電鉄株式会社 |
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フリガナ | ケイヒンキュウコウデンテツ |
設立日 | 1948年6月 |
資本金 | 437億円 |
従業員数 | 8,587人 |
売上高 | 2806億2400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 川俣幸宏 |
本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号 |
平均年齢 | 40.3歳 |
平均給与 | 685万円 |
電話番号 | 03-5789-8686 |
URL | https://www.keikyu.co.jp/ |
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