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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
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京浜急行電鉄のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全28件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京浜急行電鉄株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に京浜急行電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
京浜急行電鉄の 社員・元社員による会社の評価
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京浜急行電鉄の 学生による会社の評価
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3.8
- 年収・評価
-
3.2
- スキルアップ
-
3.3
- 福利厚生
-
3.6
- 成長・将来性
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3.5
- 社員・管理職
-
3.4
- ワークライフ
-
3.6
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-
3.7
- 女性の働きやすさ
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3.8
- 入社後のギャップ
-
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京浜急行電鉄の スキルアップ、教育体制に関する評判・口コミ一覧
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回答者：
京急グループ各社への出向やさまざまな部署への移動を通して経営に関われる人材を育成している。続きを読む(全45文字)
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求める人物像は、自らが発信者となる人であり、主体性・課題解決力・挑戦意欲がある人である。入社後は半年間現場での研修がある.(京急ストア、駅係員、葉山マリー...続きを読む(全81文字)
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若手社員のみで立ち上げたプロジェクトもあり、やる気があれば若手から活躍できる環境続きを読む(全40文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
同じことの繰り返しなので、特にスキルアップなどはない。また取得しても専門的なものになるので他業種への転職に活かせない続きを読む(全78文字)
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【良い点】
入社後、2ヶ月半かけて駅係員の仕事を勉強出来る。テキストも厚いため、覚えやすいと思う。また、2.3.5年目に振り返り研修がある。
試験に受か...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
車内研修制度があるが、昇格の為に話を聞きに行くだけなので特に自身のスキルが向上するとかは無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし続きを読む(全78文字)
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グループ会社が多いため、広告、鉄道、不動産など様々な仕事に携われるから。続きを読む(全36文字)
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キャリアを重ねるにつれて，様々な部門も経験できるような機会を得られる．続きを読む(全35文字)
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現業期間は短めであるが、鉄道・小売・レジャーを幅広く経験できる。続きを読む(全32文字)
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年に１回自身の希望のキャリアステップを申告できる制度があり、それを考慮しキャリアを積んでいくことができる。続きを読む(全53文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道の仕事以外でのスキルアップは難しいです。
なので現場で働いている方は同業他社以外での転職は難しいです。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
研修等は充実している。続きを読む(全17文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業務を通じて身につけられる能力が限定的なところ。
不動産も鉄道も、発注者側の立場に甘んじていると、キャリア形成や...続きを読む(全134文字)
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【イベントや選考を通して感じた】鉄道現業職の場合、昇進のスピードはかなり遅い。基本的には駅員→車掌→運転士の順にキャリアを歩み、車掌・運転士になると乗務手...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
資格取得支援や各種研修があるので、個々のスキルアップやキャリア構築の場が設けられている。職階によっては必修の研修もあったりする。続きを読む(全70文字)
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【社員から聞いた】総合職の技術系であれば、鉄道電気（強電、弱電）のどちらにも関われる。（JRなんかは入社後に決めた片方にしか関わらない。）また、加えて沿線...続きを読む(全107文字)
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【本・サイトで調べた】良くも悪くも神奈川県南部に根差しており、そこあら抜け出すことはできない。よく言えば地元密着、悪く言えば成長機会に乏しいと言えるだろう。続きを読む(全78文字)
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【イベントや選考を通して感じた】技術系は今のところ大き部署が変わるような移動は少ないらしい。続きを読む(全46文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
研修などはあるが、業務との関連性とかもよく分からない。続きを読む(全47文字)
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【良い点】
入社後の研修については指導が充実していると思われる
職種転換後の研修は部署により差はあるが相当厳しいものだと思う
その後も各種研修は用意され...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
良くも悪くもゆるい。年功序列で上がっていくため、スキルアップを積極的に行っている人間は殆どいない。
【気になること・改善したほうがいい点】
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【良い点】
上司がわかりやすくサポートしてくれるのでスキルアップや教育体制はすごい良いと思います。ですがなかには良くない上司もいるので要注意です
【気に...続きを読む(全190文字)
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京浜急行電鉄の 他のカテゴリの口コミ
回答者：
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【良い点】
京浜急行電鉄の駅員のやりがいは、何よりも「人と地域を支える実感」を日々得られる点にある。駅は多くの人が行き交う生活の拠点であり、駅員はその安...続きを読む(全600文字)
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リニア等で非常に盛り上がっている品川の再開発事業に携われるなど、沿線地域の発展に関与できることは非常にやりがいが大きいと感じた。続きを読む(全64文字)
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品川の再開発事業があるため将来的にも大きな事業を担えるし、その他の沿線地域も羽田や川崎などの可能性ある地域もあるため将来性はあると思う。続きを読む(全68文字)
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環境は良いと思う。本社は横浜駅に近いし、その他の事業所も都内、神奈川県内なのでアクセスが良い。続きを読む(全47文字)
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社員の方と実際に話してみたところ、例えば休みが取りやすかったり、その日の状況によって出勤時間を遅らせたりもできたりなど非常に働きやすいとおっしゃっていた。続きを読む(全77文字)
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社員の方もおっしゃっていたが、社風は穏やかで落ち着いた感じだった。実際社員の人柄もそのような感じの人が多かった。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
良くも悪くも業績が安定しているため、給与水準もそれに準じていた。
在籍時は昇給金額は年齢によってある程度決められており、大まかな年収予測はし...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
羽田空港へのアクセスにとにかく力を入れており、今後の需要も拡大していくとおもわれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
羽田空港へのア...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
現場勤務者であったが、乗務区の主任クラスや助役クラスから引き留めていただいたときは後ろ髪を引かれる思いであった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
駅勤務では泊まり勤務の2日目からその翌日の休みまでまとまった時間がとれるので出かけることはできていた。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全135文字)
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インフラ・物流・エネルギー(鉄道)のスキルアップ、教育体制の口コミ
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【良い点】
研修などが多くあるため、教育制度は充実しているが、研修場所が、札幌から少し遠いため、いくのも帰るのもめんどくさい。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
駅員は2週間、車掌は1か月、運転士は3か月と筆記の勉強があります。
その後に実技講習がありますが、とてもいい勉強になりました。
【気になるこ...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
各種資格取得支援として、受験料のサポートを回数制限なく受けられるのは、非常にありがたく、リスキリングの機会を多くいただけるのはありがたい。
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【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員から入社の場合、現業職が前提となる。通常のキャリアパスであれば駅員→車掌→運転士という順序が一般的。そこ...続きを読む(全259文字)
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【良い点】
専用のカリキュラムや社内資格勉強のための資料などが用意されているため、やる気があればどんどん上を目指せる。
下剋上などはよくあった
【気にな...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
日々勉強で覚えることが沢山あるので、スキルアップには特化している。入社後1ヶ月間学校のような場所で名鉄の基礎をしっかり学ぶのでその面に関して...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
教育はとても多く、新入社員のことをしっかり考えてるのが伝わります。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育内容がとても曖昧で上の人たち...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
社員教育にかなり時間を割く
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自分でプロジェクトを主導している最中に教育が入ると、しんどい時もあるが、...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
順序やレベルがわかりやすく進められる。社員教育にとても力を入れていると思うのでコツコツ真面目に努力すればキャリアアップはできると思います。
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【良い点】
研修・訓練などの機会は多いと思う。
鉄道に関するスキルはしっかりつけられると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
一般的な社会人と...続きを読む(全91文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
京浜急行電鉄の 会社情報
| 会社名 | 京浜急行電鉄株式会社 |
|---|---|
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 437億3800万円 |
| 従業員数 | 8,484人 |
| 売上高 | 2938億6000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 川俣 幸宏 |
| 本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号 |
| 平均年齢 | 40.6歳 |
| 平均給与 | 704万円 |
| 電話番号 | 03-5789-8686 |
| URL | https://www.keikyu.co.jp/ |
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