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社員の方もおっしゃっていたが、社風は穏やかで落ち着いた感じだった。実際社員の人柄もそのような感じの人が多かった。続きを読む(全56文字)
京浜急行電鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京浜急行電鉄株式会社の組織体制・企業文化に関する口コミを公開しています。実際に京浜急行電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
社員の方もおっしゃっていたが、社風は穏やかで落ち着いた感じだった。実際社員の人柄もそのような感じの人が多かった。続きを読む(全56文字)
チャレンジ精神があり、スピード感がある文化。沿線開発よりも輸送サービス強化に注力してきた歴史を持つ。続きを読む(全50文字)
今まで見た鉄道会社の中で最も和やかな社風だと感じた。続きを読む(全26文字)
総合職は全体の人数が非常に少ない分一人一人の役割が大きい。続きを読む(全29文字)
京急沿線はどちらかというと下町的な側面が強いものの、色々なところから人が来ており、多様な文化を受け入れる風土がある。続きを読む(全58文字)
どの社員の方も明るく穏やかな人が多く、社員同士仲良さそうな印象を受けた続きを読む(全35文字)
インターンや座談会を通じて感じたが、とても穏やかかつユーモアに溢れた社員様が多い。続きを読む(全41文字)
和やかな人が多い印象を受けた。がつがつした雰囲気は感じなかった。続きを読む(全32文字)
沿線人口減少や高齢化に伴い、輸送による収入が減少していくと予想する。よって買い物が困難な方に向けて「お届け便」を実証したり、人口が減っても一人一人が乗る回...続きを読む(全111文字)
少数精鋭で仲が深まりやすそうであり明るい人が多いと思った。また沿線になじみのある人もそれなりにいたので、エリアに愛着がある人が多いのだと思った。続きを読む(全72文字)
官僚的な文化である。しかし、ボトムアップで企画が通る時もあるので風通しは悪くない。続きを読む(全41文字)
若いうちから新規事業などに参加できる社風のため、自身のキャリアを成長させることができると思う続きを読む(全46文字)
5名ほどの社員にあったが、同期間の仲が良さそうなことに加えて話しやすい雰囲気を感じてよかった。続きを読む(全47文字)
社員同士の交流が盛んと言う感じではなかった。飲み会もコロナ禍を経てかなり減ったと聞いた。続きを読む(全44文字)
本選考の際にお会いした人事の方は全員物腰が柔らかく、穏やかな性格の方が多いと感じたから。続きを読む(全44文字)
真面目で穏やかな印象を持った.新しい事に挑戦といった風土とは少し違う様にも感じた.続きを読む(全41文字)
【本・サイトで調べた】昔からの風潮で大企業でもあることから年功序列の体制は今も続いています。高卒入社の人と大卒で総合職入社では当然キャリアアップに差はあります。続きを読む(全80文字)
【社員から聞いた】少人数のため、お互いを知り尽くせる。他にわからないことは聞きやすい。続きを読む(全43文字)
【本・サイトで調べた】年功序列。本社では、若手の意見を取り入れようとする社員もいるが、まだまだその管理職の人数は少ない。現場は古臭く泥臭いよう。続きを読む(全72文字)
【社員から聞いた】オープンな雰囲気かつ社内改革も進んでおり、働きやすい環境が整っている。続きを読む(全44文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
京浜急行電鉄の駅員のやりがいは、何よりも「人と地域を支える実感」を日々得られる点にある。駅は多くの人が行き交う生活の拠点であり、駅員はその安...続きを読む(全600文字)
リニア等で非常に盛り上がっている品川の再開発事業に携われるなど、沿線地域の発展に関与できることは非常にやりがいが大きいと感じた。続きを読む(全64文字)
品川の再開発事業があるため将来的にも大きな事業を担えるし、その他の沿線地域も羽田や川崎などの可能性ある地域もあるため将来性はあると思う。続きを読む(全68文字)
環境は良いと思う。本社は横浜駅に近いし、その他の事業所も都内、神奈川県内なのでアクセスが良い。続きを読む(全47文字)
社員の方と実際に話してみたところ、例えば休みが取りやすかったり、その日の状況によって出勤時間を遅らせたりもできたりなど非常に働きやすいとおっしゃっていた。続きを読む(全77文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
羽田空港へのアクセスにとにかく力を入れており、今後の需要も拡大していくとおもわれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
羽田空港へのア...続きを読む(全129文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
駅勤務では泊まり勤務の2日目からその翌日の休みまでまとまった時間がとれるので出かけることはできていた。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全135文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現場勤務者であったが、乗務区の主任クラスや助役クラスから引き留めていただいたときは後ろ髪を引かれる思いであった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全148文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
良くも悪くも業績が安定しているため、給与水準もそれに準じていた。
在籍時は昇給金額は年齢によってある程度決められており、大まかな年収予測はし...続きを読む(全205文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
東京・神奈川・羽田空港をライフラインとしての役割を担い、沿線旅客のご期待に応え続けている点に魅力がある。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全183文字)
公務員体質が強く,年功序列の雰囲気が消えない.続きを読む(全23文字)
インターンに参加した限り、鉄道好きの方が社員の方にも就活生の方にも多かったです。続きを読む(全40文字)
鉄道会社のため、堅実で安定志向、協調性を重視していた。続きを読む(全27文字)
事故が原因で、あまり挑戦的な風土は感じられなかった。阪急阪神の方が挑戦していると思う。続きを読む(全43文字)
鉄道会社なだけあって、規則を守る文化が根付いていると聞いた。続きを読む(全30文字)
安全第一の風土が徹底されている。東海道新幹線という日本を代表するインフラを担う自負とプライドを持つ社員が多い印象。大規模組織特有の縦割り感はあるが、チーム...続きを読む(全101文字)
安全第一の風土が徹底されている。大規模組織特有の縦割り感はあるが、チームワークを重視する文化。長期的な視点での人材育成を大切にしている印象。公共交通機関と...続きを読む(全87文字)
会社説明会ではフットワークが軽い方が多い印象を受けた。続きを読む(全27文字)
安全最優先の文化が根付き、挑戦よりも確実性と責任感が強く求められる。続きを読む(全34文字)
穏やかで丁寧。利用者目線・地域目線を大切にする公共性の高い文化。続きを読む(全32文字)
| 会社名 | 京浜急行電鉄株式会社 |
|---|---|
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 437億3800万円 |
| 従業員数 | 8,484人 |
| 売上高 | 2938億6000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 川俣 幸宏 |
| 本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号 |
| 平均年齢 | 40.6歳 |
| 平均給与 | 704万円 |
| 電話番号 | 03-5789-8686 |
| URL | https://www.keikyu.co.jp/ |
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