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オフィスカジュアルを採用しており、働きやすいと感じました。続きを読む(全29文字)
京浜急行電鉄株式会社
京浜急行電鉄株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
オフィスカジュアルを採用しており、働きやすいと感じました。続きを読む(全29文字)
なくなることはなく、そのような面から安定性はあると考えます。続きを読む(全30文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
育児休業を1年間しっかり取って復帰する人が多かった印象がある。男性社員も子どもの予定などに合わせて時差勤務や有給休暇を活用していた。
時短勤...続きを読む(全270文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みは取りやすいと思う。残業時間は部署によるので一概には言えないが、平日にも予定を入れることは可能と思う。
ワークライフバランスとは別かもし...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
良くも悪くも鉄道会社のイメージ通り。年功序列的な雰囲気がある。現場から来られた社員も本社におり、一緒の部署で働くので異なるバックグラウンドの...続きを読む(全94文字)
鉄道や不動産など多様な事業に挑戦できるのは魅力だと考える。続きを読む(全29文字)
緩やかな年功序列となっており、他社と同じような評価制度である。続きを読む(全31文字)
一通りの福利厚生はあるが、家賃補助制度がないのが痛手である。続きを読む(全30文字)
不動産事業などで一定の伸びしろがあるが、羽田空港アクセスでJRと競合することになり、差別化が課題続きを読む(全48文字)
フレックス制度やオフィスカジュアルでの勤務など、現代に合わせた働き方ができる。続きを読む(全39文字)
品川・横浜は訴求度の高いエリアであり、かつ羽田エリアもほぼ独占的有していることは最大の強み・魅力だろう。続きを読む(全52文字)
正直言ってほかの私鉄と比べると低いのは否めない。続きを読む(全24文字)
横浜本社に総合職は勤務だが、大変きれいであった。続きを読む(全24文字)
羽田エリアはJRも進出する中でいかに選ばれる存在となるかが将来性のカギとなる。続きを読む(全39文字)
総合職は全体の人数が非常に少ない分一人一人の役割が大きい。続きを読む(全29文字)
沿線開発の側面が強く、鉄道会社ではあるがデベロッパーのように働けるところが魅力。続きを読む(全40文字)
JRとの連携が弱いのが課題。沿線整理などで接続の余地を増やしたいところだ。続きを読む(全37文字)
この企業は沿線開発の側面が強いため、鉄道会社にありがちな力仕事しかないというわけではなく、営業活動や利権交渉などで女性の活躍する場所がある。続きを読む(全70文字)
入社理由については、鉄道というインフラに携わりたいというよりかは、皆で一つのものを作り上げたいというデベロッパー的側面が大きい。続きを読む(全64文字)
京急沿線はどちらかというと下町的な側面が強いものの、色々なところから人が来ており、多様な文化を受け入れる風土がある。続きを読む(全58文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
最近、ハラスメントの処遇についての細かい取り組みやや待遇改善について本社員が躍起になっているので、昔みたいなことは少なくなってきた。
【気に...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
リロクラブを導入して、毎年決まったポイントを補助金としてあらゆる用途に使える様になったのはすごくいいと思う続きを読む(全59文字)
京急は遊び心のある自由性が溢れる企画を多くやっているので、やりがいは大きいと思う。続きを読む(全41文字)
膨大なエリアを所有しているため、将来性も強い続きを読む(全22文字)
社員の方が有給を取りやすく、とても働きやすい環境と言っていた続きを読む(全30文字)
| 会社名 | 京浜急行電鉄株式会社 |
|---|---|
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 437億3800万円 |
| 従業員数 | 8,484人 |
| 売上高 | 2938億6000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 川俣 幸宏 |
| 本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号 |
| 平均年齢 | 40.6歳 |
| 平均給与 | 704万円 |
| 電話番号 | 03-5789-8686 |
| URL | https://www.keikyu.co.jp/ |
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