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自動車船に関するシステムの運用業務では、アジア、アメリカ、ヨーロッパ、南アフリカなど、世界中のユーザーからの問い合わせに対応できる。続きを読む(全66文字)
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川崎汽船の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全63件） 2ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、川崎汽船株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に川崎汽船株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
川崎汽船の 社員・元社員による会社の評価
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川崎汽船の 学生による会社の評価
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川崎汽船の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
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環境規制強化への対応と、グループ再編後の収益基盤の安定化が中長期的な課題。続きを読む(全37文字)
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世の中から必要とされており、社会インフラを支えているので、将来性は明るい。また、強みとして自動車関連である、と社員の人が言っていた。続きを読む(全66文字)
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自動車運送船という分野において高いシェア率を誇っていることから、潰れる心配はほぼない。続きを読む(全43文字)
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日本の国際物流の99%を担っている海運業は、今後も必要とされ続けるから。競合も国内だと２社しかない。続きを読む(全50文字)
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川崎汽船は、海運業を基盤とする総合物流企業グループとして、安全・安心な海上輸送および高品質なサービスを提供しているため、今後も需要が高まっていくと考えられる。続きを読む(全79文字)
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日本で三番目の規模の商船会社という規模感を持ちつつも、非財閥系であるため、新規事業へのフットワークの軽さが強みであるとのことです。(洋上風力など)続きを読む(全73文字)
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【良い点】
何やかんや言っても日本で3番目の会社としての実力と矜恃はあるため、安定感、安心感もあり、長く働ける自信も湧いてくる
【気になること・改善した...続きを読む(全195文字)
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他の海運大手企業と同様にサスティナビリティ経営や再エネ事業に取り組んでおり、SDGs関連の事業も増えていくように思う。続きを読む(全59文字)
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川崎汽船は郵船と三井と比べて最もカーボンニュートラルに力を入れており、主導していく立場であると思うので、将来性がある。続きを読む(全59文字)
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島国である日本において，船を使った運搬は非常に将来性のある仕事であると思う．続きを読む(全38文字)
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競合と比較して多角化に挑戦していないイメージがある。そのため海運が伸びればそれだけ競合より伸びるが逆の安定面では不安。続きを読む(全59文字)
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【本・サイトで調べた】他の海運会社が不動産や陸上輸送などに事業の幅を広げる中、手堅く海運を中心に事業を行っている。海運に携わりたいという思いが大きい人には...続きを読む(全87文字)
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【社員から聞いた】近年は船に巨大な凧を設置して推進力を得る技術開発に取り組んでいるとのこと。二酸化炭素排出量の削減(海運業界では達成すべき課題)を目指して...続きを読む(全131文字)
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【社員から聞いた】他社の海運企業と事業の取り合いになるため、その点は難しい点と話していました。しかしこれまでの実績もあるため、有利であることの方が多いです。続きを読む(全78文字)
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【社員から聞いた】海運業一筋の事業体制に誇りを持っている社員の方が多い印象。
【本・サイトで調べた】他の海運会社は陸運や不動産に事業を広げているのに...続きを読む(全139文字)
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川崎汽船の 他のカテゴリの口コミ
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海運の中でも専門的な船を多く扱ってて、国際物流をかなりダイレクトに動かす仕事だから、自分の役割が世界規模で効いてる感じがあってやりがいは大きいと思った。続きを読む(全76文字)
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しっかり稼げる会社で、若いうちから年収面の満足度はかなり高いと思った。続きを読む(全35文字)
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福利厚生は大手らしく整っているけど、海外案件や出張が多い部署は負担が大きくなりがちで、環境の良さは人によって差が出そうだと感じた。続きを読む(全65文字)
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国際案件は急な対応もあるし、忙しい時は普通にハードで、生活リズムを安定させたいタイプにはあまり向かないと思った。続きを読む(全56文字)
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地方出身の先輩は寮に入っている。東京が実家でも空いていれば寮に入れる。続きを読む(全35文字)
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体育会を感じる。終業後は年次問わず飲みに行き、部署の飲み会は月一あるそう。続きを読む(全37文字)
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【良い点】
正当な評価を行っている
この会社は、従業員に対して非常に正当で透明性の高い評価を行っていると感じます。評価制度が形式的なものではなく、実際の...続きを読む(全518文字)
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世界中の港や取引先と連携し、貨物輸送や船舶運航の管理に関わる業務は非常に責任感があり、達成感を感じられるものでした。続きを読む(全58文字)
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インフラ・物流・エネルギー(貨物（水運・海運）)の事業の成長・将来性の口コミ
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【良い点】
港湾は免許制であり新規参入はほぼなく寡占状態。国際物流は生活に欠かせず、製造業が盛んな名古屋港であるので、倒産の恐れはない。
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【良い点】
仕事は有り余るほどあるので安定性は高いと思います。親方クラスになれば年収1000万を大いに越えると思います。事業として大きいので安定性かまあ...続きを読む(全117文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
港湾労働者の整備職は重い資材の持ち上げや運び、しゃがみ作業、通行人への配慮など、精神的にも肉体的にも疲弊し、腰や...続きを読む(全242文字)
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【良い点】
創業以来黒字が続いていることは、結果としては素晴らしいものの、上述の通り経費の切り詰めや勤務環境が犠牲となっている点もあり、離職率は高い。続きを読む(全75文字)
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波があるけど、郵船は事業が広くて収益の柱が多いし、脱炭素とか新領域にも積極的で、全体的にはかなり将来性があると感じた。続きを読む(全59文字)
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海運は景気の波はあるけど、商船三井は事業が多角化してて収益源も分散してるし、長期的にはかなり強いポジションにいると感じた。続きを読む(全61文字)
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日本は島国なので海運業界は無くならない。その中でも郵船はプレゼンスがある。続きを読む(全37文字)
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現場では常に体を動かす業務なので運動不足改善に繋がる
基本１日大忙しなので、時計を見る暇がなくて気づいたら夜になってて早く感じる
【気になる...続きを読む(全153文字)
回答者：
国内鉄鋼生産7000万トンのうち50%を担うトップシェアの鉄鋼物流企業であり、基盤は非常に安定している。
一方で、弱みとして「扱うものが特殊」「国内が中...続きを読む(全173文字)
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日本にとって欠かせないインフラであると言うことから今後も安定を見せるとおもう続きを読む(全38文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
川崎汽船の 会社情報
| 会社名 | 川崎汽船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | カワサキキセン |
| 設立日 | 1919年4月 |
| 資本金 | 754億5764万円 |
| 従業員数 | 756人 ※陸員552名、海員204名 |
| 売上高 | 8367億3100万円 ※連結ベース／2019年3月実績（百万円未満切り捨て） |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 明珍 幸一 |
| 本社所在地 | 〒650-0024 兵庫県神戸市中央区海岸通8番 |
| 平均年齢 | 38.2歳 |
| 平均給与 | 1222万円 |
| 電話番号 | 03-3595-5000 |
| URL | https://www.kline.co.jp/ja/index.html |
| 採用URL | https://www.kline-recruit.jp/ |
NOKIZAL ID: 1133864
