JR東日本メカトロニクスの選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策
JR東日本メカトロニクスの選考フローや選考スケジュール、各選考の時期、早期選考の情報、通過率など選考対策に役立つ情報を掲載。志望動機、ESの頻出質問、合格した先輩の面接での質問と回答、内定者のアドバイス、入社を決めた理由の一部も確認できます。ぜひ参考にして、選考に備えましょう。
JR東日本メカトロニクスの 本選考の選考フロー・スケジュール
最近の選考フロー
- 説明会・セミナー
- 1次面接
- 最終面接
全1件の投稿
選考・採用スケジュール
- 26卒
- 27卒
27卒の学生からは、各選考ステップで以下の時期を中心に報告が寄せられています。
- ES
- 2026年3月
- WEBテスト
- 2026年2月、4月
- 1次面接
- 2026年4月
- 2次面接
- 2026年3月〜5月
- 内定
- 2026年4月
JR東日本メカトロニクスの 選考難易度と採用倍率
選考難易度
JR東日本メカトロニクスは5点満点中3.4点で、選考難易度は平均並みと言えます。また、就活会議に登録されている26,564件のサービス業界の企業の平均に比べると、0.2点低いです。
選考難易度は、企業の選考を通過する難しさを示した指標です。就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出しています。この情報は、必ずしも合否を決定づけるものではありません。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
採用倍率
就活会議に登録されている26,564件のサービス業界の企業の平均は7.1倍のため、採用倍率はやや低めと言えます。
採用倍率は就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出しており、実際の採用倍率とは異なります。就活会議サイト内での相対値として参考にしてください。また、この情報は、必ずしも合否を決定づけるものではありません。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。※より適切な情報となるよう、データ集計方法を調整いたしました。(2025年4月14日更新)
JR東日本メカトロニクスの 本選考の通過率
データがありません
JR東日本メカトロニクスの 早期選考の情報
インターンからの優遇
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
早期選考のスケジュール
データがありません
JR東日本メカトロニクスの 本選考対策
志望動機
JR東日本メカトロニクスの内定者の志望動機の共通点 AI要約
内定者の志望動機には、鉄道に対する... 続きを読む(全213文字)
総合職
24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. JR東日本メカトロニクスを志望する理由を教えてください。
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A. 私は交通系ICカードであるSuicaのシステムを活用して、人々に快適な生活環境を提供したいと考えております。 近年、社会における急速なIT化の流れによって、駅での鉄道の利用時はもちろん、コンビニエンスストアなどでの商品購入時にSuicaを利用する人が多く見かけるようになりました。 しかし、高い普及率や利用者数に比べ、利用用途は決済手段としてがほとんどという、非常に限定的な使われ方しかしていない点に疑問を感じておりました。このことから、私はSuicaの特徴である高いセキュリティ性と決済速度の速さを生かした新しいライフスタイルを作りたいと考えるようになりました。 御社は、Suicaの開発運用を担っており、Suicaの特徴を生かしてオフィスの入退室システムやプリンターなどのOA機器の管理など、乗車券使用に限らない幅広いイノベーションを創出している点にとても魅力を感じました。御社であればSuicaを用いた新しいライフスタイルを作り出すことができると思い今回志望させていただきました。
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総合職
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. JR東日本メカトロニクスを志望する理由を教えてください。
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A. 鉄道の機械設備を通じて、多くの人に貢献したいからです。私は動くものを設計することに興味があり、機械科入学後、学部生時代にインターンシップを体験し、一番身近なインフラであり、多くのユーザーに貢献できる鉄道設備の設計や開発をしたいと思うようになりました。貴社では様々な駅設備や鉄道設備を設計・開発しており、オリンピックでの多言語対応自動券売機やモバイルスイカの普及など、時代の変化に応じて顧客や社会のニーズに寄り添い解決していくことのできる貴社の環境に魅力を感じ志望しました。私は研究を通して様々な技術習得を行っており、貴社では新しいフォーマットの券売機・出改札設備の開発や融雪設備の消音化や開発に挑戦したいです。
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総合職
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. JR東日本メカトロニクスを志望する理由を教えてください。
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A. 専門性を活かして挑戦している点に、強く魅力を感じたからです。 券売機等の設備事業と管理体制において貴社は人々の生活を支えています。主に、○○の事業では△△として活用されていることから、新たな挑戦をされていると私は考えました。私は、すべてのお客様の生活を豊かにすることが、挑戦の成果だと思っています。貴社の△△の点と××の点を活用して、日本の犯罪率の低下に役立つと考えています。貴社の○○の展開により、一員として自分の挑戦の成果を出したいと思い、志願しました。 ○○、△△、××はこの会社の特徴の部分と自分で考えた点を載せた。 それよりも、「挑戦」というフレーズに重きを置き、自分の挑戦をどのように展開していきたいか、重要視した。実際に、面接では納得していただいたようで、自身の経験した挑戦エピソード等を聞かれた。
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総合職
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. JR東日本メカトロニクスを志望する理由を教えてください。
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A. 私は、貴社で社会の根幹を創造する仕事を実現したいと熟慮し、貴社を志望致しました。 貴社においては最先端の技術により、高い利便性や信頼性を担保し続けていることだけではなく、ホームドアなどの業務から、交通の便にとどまらず、命を守る仕事をしていると熟慮致しました。また、顧客の方々から、車離れや感染症により更なる信頼が求められている中での取り組みや、基盤を活かして地域創生なども実現している姿から社会問題をも解決することが出来ると判断致しました。このように、社会において、更なる環境づくりにまい進する貴社に身を置き、高い技術力を身に付けることで社会の根幹を創造することが出来ると熟慮し、貴社を志望致しました。
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エントリーシート
総合職
24卒 / 神奈川大学 / 男性
- Q. ゼミ・研究室に所属されている方は、取り組みテーマを教えてください。
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A. ○○に関する研究室に所属しており取り組みテーマは未定ですが、○○の研究をする予定です。
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技術系総合職(企画・開発、施工・メンテナンス、品質管理、営業、社内システムなど)
24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. 当社への志望動機を教えてください。
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A. Suicaのシステムを用いて、人々に快適な生活環境を提供したいと考えています。 私は以前より、鉄道の利用や商品購入にSuicaを使用していましたが、高い普及率に比べその使用用途は非常に限定的な点に疑問を抱いておりました。このことから私は人々の生活手段にSuicaを取り入れたいと考えるようになりました。 貴社は広大なネットワークを有するSuicaの運用開発を担っており、強固なセキュリティ性を活かしてオフィスの入退室やOA機器の制御など、乗車券使用に限らない幅広いイノベーションを創出している点に魅力を感じ貴社を志望しました。
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総合職
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. 志望動機
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A. 改札機の開発に携わりたいと思い志望しました。私は日本の鉄道技術を誇りに思っています。安全性・定時性・信頼性など全てにおいて世界トップクラスの技術であるからです。その技術の一部に駅の機器やSuicaがあり、製作や保守しているのが貴社であることを知りました。インターンシップでお客様のニーズを洗い出し、仕様を決められること、鉄道の利便性を向上できることから貴社で製品づくりをしたいと思いました。私は将来、駅員や乗務員の減少が見込まれ、駅においてさらに安全確保が必要であると考えています。特に、改札機はカードをかざさない時代が訪れると思います。世の中の動向に合わせた製品で未来の駅づくりに貢献したいです。
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面接
総合職
24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. Suicaを具体的にどう生かしたいか? また、どのような使い方を考えているのか?
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A. Suica一枚あればすべてが賄える環境を構築したいと考えております。具体的にはSuicaと銀行口座を紐づけることでチャージといった手間を挟むことなく使うことができるようにする仕組みや、マイナンバーカードとの連携によって、水道光熱費や住民税などの払い込み、また年金の受け取りなどをワンストップで行えるようにするなどを考えています。そのため、Suicaのチャージ限度額2万円を撤廃するなどの既存の機能のへんこうを考えています。お客様に安心して生活できるような環境を作っていくためには、御社の強みであるSuicaを活用することは必須ととらえております。
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総合職
24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. 学生時代に力を入れて取り組んだことがあれば教えてください。
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A. コンビニエンスストアでのアルバイトです。 様々な状況に臨機応変に対応する能力や、幅広い知識が身につくと思い、始めました。 勤務中、想定外の事態への対処や業務時間内に仕事を終わらせようとする焦りによって、サービス全体の質が低下している状況に何度か陥ることがありました。 そこで私は、仕事に優先順位をつけ、一緒に働くパートナーさんと分担してこなすことで業務の効率化を図ることにしました。 その結果、自分自身に心に余裕ができ、突発的な事態が発生しても、落ち着いて対処することができるようになりました。 このような経験から、質の高いサービスを提供するためには、自分自身が心に余裕をもつことが大切であることを学びました。御社の業務においても、冷静さを常に意識していきたいと考えております。
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総合職
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. 具体的に、会社に入って行いたい業務
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A. エントリーシートで志望動機の中にやりたい業務を入れていたことから、そこにプラスする内容を回答した。希望する会社の業務のどのような点に自分のやりたいこととのマッチする部分があったか、なぜその点に魅力を感じたのか、感じたきっかけを話すと論理的な説明ができるようになった。 別質問では、会社の業務について理解しているか、ということが聞かれた。 具体的な事例を挙げたり、御社の○○を見たことがあり、実際に利用してみて私は○○の点に関心を持った。さらに、私は大学時代にこのようなことを学習してきたためそれを御社の○○の業務の点で生かしていきたい。といった、自分の培ってきた知識を活かして会社のどんな業務に貢献したいかということも述べるようにした。
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JR東日本メカトロニクスの 内定者のアドバイス
総合職
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- 内定に必要なことは何だと思うか
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入社後に実際に何がやりたいかということを明確にすることが重要とだと思う.マイページや説明会でしっかり土台を作るとよい.またチームワークを生かして何かをした経験があるかをエピソードとして用意しておいた方がよい.また面接を通じて物事を論理的に話せることも評価してもらえるポイントの一つのであるようだ. たまに変わった質問も飛んでくるが動揺を出さないことは重要かなと思う. また学歴や文系や理系はあまり関係なさそうに感じた.
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総合職
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- 内定に必要なことは何だと思うか
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あくまで、旅客鉄道ではないことは必ず頭に入れておくことは必要だと思います。 ただ、お客様に安全と安心を提供するという目的は同じであることからその区別をすることが難しいと思います。 会社の雰囲気は、最終面接の本社でわかりますがセキュリティの観点から最高峰なのが分かります。自分も、都内の立派なビルのOLとして働くのかな、とイメージがよりつきやすくなります。 最終面接の前にも、様々な人事の方とお話しする機会はありますが、どの方も非常に優しく、就職活動を応援してくださいます。 学歴はほぼ関係ないと思います、内定を頂くにはやる気と御社に入りたいという熱いハートです。頑張ってください。
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総合職
23卒 / 中央大学 / 女性
- 内定に必要なことは何だと思うか
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鉄道業界は会社の数や請け負っている業務内容に幅があり、なぜその会社のその部門に興味を持ったのかを明確にしておく必要がある。鉄道業界を志望しているなら、志望していない企業であっても現場見学に行ったり説明会に出席したりして、同業他社との比較をすると良いと思う。私は同業他社との比較を通して、同じ鉄道会社であっても職場の雰囲気に割と違いが見られた。面接ではとにかくにこやかにする。自分の伝えたいことをまとめて頭の中で整理しておいて、聞かれた質問に対して落ち着いて答えることが大事。たまに自分が人事の立場だったらどんな人を採用したいかを考えることで、それまでの面接の振り返りやその後の面接の練習にもなる。
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入社を決めた理由・迷った企業
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JR東日本メカトロニクスの 選考対策
JR東日本メカトロニクスの 会社情報
| 会社名 | JR東日本メカトロニクス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ジェイアールヒガシニホンメカトロニクス |
| 設立日 | 1992年4月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 1,325人 |
| 売上高 | 804億2000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 太田朝道 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目1番1号 |
| 電話番号 | 03-5365-3805 |
| URL | http://www.jrem.co.jp/ |