この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
徒弟制度のため、なにがなんでもとことん面倒を見てくれる。一人前になるまでしっかり育ててくれるのは良いこと。続きを読む(全59文字)
京王電鉄株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京王電鉄株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に京王電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
徒弟制度のため、なにがなんでもとことん面倒を見てくれる。一人前になるまでしっかり育ててくれるのは良いこと。続きを読む(全59文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップも望むのであれば、積極的に自分から手を挙げていく必要があります。受け身では難しい部分が多くありますので...続きを読む(全92文字)
一年目は研修という形で、2年目から本格的に現場でお仕事。続きを読む(全28文字)
【イベントや選考を通して感じた】社内公募制度や社外への派遣制度などもあり、自律的なキャリア形成を推進しているらしい。続きを読む(全58文字)
【社員から聞いた】総合職の技術系であっても、その専門部署ではなくそれ以外の部署に行くことも多い。これは、JR各社とは大きな違いだと思う。また、上司とも面談...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
5年目までは先生と生徒の関係があり、先生にもよるが面倒見がいい人であれば会社内ではとても成長できると思う。あまりよくない人もいるが職場全員で育...続きを読む(全135文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
OJTが中心
いわゆる集合研修は定期的にあるが、ビジネスの現場で使えるものではない
そもそも戦略的に仕事をしている...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
非正規雇用の従業員にも研修がしっかりしてくれる。
現場で働く前に座学の研修を受けてから、現場に入る。現場に入ったら、先輩が一対一でそばについて...続きを読む(全188文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
資格取得者に対する一時金や給与のベースアップは一切ない。
取得に際し発生した受験費用が会社から振り込まれるが、それ...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
キャリアチャレンジ制度があり、希望をすれば一部部署に異動チャンスを得られる。ただし、人事部が提供した部署のみであるうえ、異動が実現される確率は...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
集合研修は定期的に開催している印象。日々の自己研鑽は個人の裁量で行う必要があるが、労働時間は長くないので時間を確保できると思う。
【気になるこ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
特殊な仕事の為に、配属時は特に無資格でも会社が色々な技能講習等を、受けさしてくれるので安心してください。しかし、技能講習や特別教育が多く。国家...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
経験を重ねるごとに、次の役職などにキャリアアップできるのが良いところ。また教習所も静かで勉強がしやすい。なにより教官が良い人ばかりなので、苦に...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
研修はたくさん用意されている。だいたい同期で久しぶりに会う同窓会のような形になるので、研修後に飲みに行こうといった感じになる。
その研修が何の...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
入社後、階層別研修が5年目程度まで毎年あります。そこでは社会人としての基礎スキルや、鉄道会社として必要な安全に対する意識が醸成されます。
その...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
現業職は駅員、電車車掌、電車運転士になることが前提になっているのでそこまでは教育体制が整っていると言える。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全185文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
定時社員という駅係員のアルバイトをしていました。仕事内容は改札業務、遺失物取り扱い、ICカードの再発行などのICカ...続きを読む(全427文字)
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研修は3日目まで明大前にある研修センターで座学を行い、4日目から10日目までは配属予定の駅で実際に先輩の方と一緒に教わりながら仕事を学んでいき、それが終わ...続きを読む(全185文字)
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研修、上司、仕事を通して身に付くスキル
研修はさまざまなものがあるが、自分で希望しないといけないものものある。最近でマーケティングやCS関わるものなどが...続きを読む(全300文字)
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配属先により大きくは異なりますが…
・仕事はひとりひとりに比較的大きな役割を持たされるとは思います。
・ジョブローテーションが多いので配属先により、経...続きを読む(全173文字)
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わたしがいたときは、基本的に先輩に付いてひとつひとつ教わる感じでした。まずは、一通りの流れを教わり、やってみる。そして失敗する。鉄道の仕事だったので、ひと...続きを読む(全157文字)
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鉄道は沢山のお客様を安全に目的地に届けるのが基本であり、自分の憶測で判断をしないということを教えられます。また、日々沢山のお客様を相手にするので、CSに関...続きを読む(全151文字)
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新人研修では窓口での案内の仕方を上司の方が丁寧に教えてくれました。なれないうちは、横で先輩社員を見たり、座学があったり少しずつ覚えるよう工夫されていました...続きを読む(全160文字)
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基本的に発注業務が多く、自発的ではない限り専門的な知識はあまり身につかない。離職率が低いのは、潰しがきかないからでもあると思われる。
研修の回数は多いが...続きを読む(全156文字)
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自分のやる気しだいでかなりのスキルアップは図れると思います。
また、資格取得にも力を入れており、社員一人ひとりを大事にしているという感覚を受けました。
...続きを読む(全166文字)
総合職なのでやりがいはありそうであった.しかし現場との連携が難しそうだ.続きを読む(全36文字)
沿線がそこまで長くなく観光が高尾山だけなので少し心配だ続きを読む(全27文字)
話を聞いている限り不透明である.年功序列なのかもしれない.続きを読む(全29文字)
本社勤務だとテレワークも使えると聞いた.続きを読む(全20文字)
現場は鉄道会社らしくあまり変化を好まないようだ.本社との差が生まれている.続きを読む(全37文字)
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【良い点】
アルバイトであっても任せられる仕事の内容が濃く、やりがいを感じやすい職場に感じます。社員とアルバイトの間柄も仲が良い場合が多く、どの駅に勤務し...続きを読む(全264文字)
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【良い点】
フリーターの中には、自分の個人事業や別の仕事と掛け持ちで京王のアルバイトを行っている方もいて、アルバイトの利点を活かして自分のやりたいことを進...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
2024年の9月から時給が跳ね上がり、アルバイトであっても一年毎の昇給幅が百円と大きくなりました。人手も不足しているので、稼ぎたい時にシフトを...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
まだまだ女性社員が少ないので重宝されるので働きやすいと思う。
女性特有の辛さなどには改善しようと努力はしている。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全244文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
高架化以外は路線も伸びず、駅の改良などでお茶を濁している。客数を伸ばす対策にはなっていないと感じる。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
私の配属先ではマナーから鉄道会社ならではのルール、切符の発売方法など机上、実践研修ともに十分に行われている環境であった。
また、教育面では指導...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
会社は社員のスキルアップやキャリア開発に積極的で、定期的な研修やスキル向上のためのプログラムが整っています。新入社員には基礎的な研修が行われる...続きを読む(全407文字)
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【良い点】
教育体制は整っています。全員で教えあう風土があります。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内資格の種類が多すぎて勉強する事が多すぎます...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
社内研修や、通信講座、ポスト公募など、様々なキャリア選択があるなと感じた。あと、国内大学院や、留学など数は少ないがあるらしい続きを読む(全68文字)
ジョブローテーションであり,3年ほどで異動することが基本.良く言うと様々な経験ができるが悪く言うとやり込めない続きを読む(全55文字)
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【良い点】
スキルアップの機会は十分ある。
いろいろと自己啓発系の案内がくるので、積極的に参加すると良いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全121文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
全てその場しのぎの研修。
外部講師を呼んでも社内の内情を全く知らないので全く噛み合わない
安全が重要な乗務員の養成...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
入社時には机上の研修、現場に配属になると独り立ちまでマンツーマンでの実地研修があり充実した研修を受けられますので、程度の低い中小企業にありがち...続きを読む(全248文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
同じことの繰り返しなので、特にスキルアップなどはない。また取得しても専門的なものになるので他業種への転職に活かせない続きを読む(全78文字)
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【良い点】
甲種動力車免許はJRの新白河で取らされます。
学科のみ新白河でハンドルはJR東京モノレール線という感じの扱いになり、JRへ出向している指導から...続きを読む(全282文字)
会社名 | 京王電鉄株式会社 |
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フリガナ | ケイオウデンテツ |
設立日 | 1948年6月 |
資本金 | 590億2300万円 |
従業員数 | 12,918人 |
売上高 | 4086億9400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 都村智史 |
本社所在地 | 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号 |
平均年齢 | 41.5歳 |
平均給与 | 729万円 |
電話番号 | 042-337-3112 |
URL | https://www.keio.co.jp/ |
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