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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
オンラインを使った全社的な教育や、入社年次に応じた研修、管理職の研修などいろいろ実施されてる印象がある。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全111文字)
- この投稿でわかること
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京王電鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京王電鉄株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に京王電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
オンラインを使った全社的な教育や、入社年次に応じた研修、管理職の研修などいろいろ実施されてる印象がある。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全111文字)
採用人数が少ないこともあり、特に総合職はほとんどが管理職に将来なる前提のようで、キャリアアップの機会が多いのだと思う。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
窓口でのお客様対応を通じて、接客スキルを身につけることができた。
酔っ払って絡んでくる客もいて大変な時もあったが、困ったときは近くの社員に助...続きを読む(全92文字)
さまざまな事業に携わったり出向をする中で総合的なキャリアアップをすることができる。続きを読む(全41文字)
2~3年ごとに異動がある。最初の1年3ヶ月は研修で駅員・車掌等を経験する続きを読む(全36文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
メンテナンス業務でしかも鉄道という限られた業界のため、他社で通用するスキルを身に付けることは難しいと思う。OJT...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
徒弟制度のため、なにがなんでもとことん面倒を見てくれる。一人前になるまでしっかり育ててくれるのは良いこと。続きを読む(全59文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップも望むのであれば、積極的に自分から手を挙げていく必要があります。受け身では難しい部分が多くありますの...続きを読む(全92文字)
一年目は研修という形で、2年目から本格的に現場でお仕事。続きを読む(全28文字)
【イベントや選考を通して感じた】社内公募制度や社外への派遣制度などもあり、自律的なキャリア形成を推進しているらしい。続きを読む(全58文字)
【社員から聞いた】総合職の技術系であっても、その専門部署ではなくそれ以外の部署に行くことも多い。これは、JR各社とは大きな違いだと思う。また、上司とも面談...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
5年目までは先生と生徒の関係があり、先生にもよるが面倒見がいい人であれば会社内ではとても成長できると思う。あまりよくない人もいるが職場全員で...続きを読む(全135文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
OJTが中心
いわゆる集合研修は定期的にあるが、ビジネスの現場で使えるものではない
そもそも戦略的に仕事をしてい...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
非正規雇用の従業員にも研修がしっかりしてくれる。
現場で働く前に座学の研修を受けてから、現場に入る。現場に入ったら、先輩が一対一でそばについ...続きを読む(全188文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
資格取得者に対する一時金や給与のベースアップは一切ない。
取得に際し発生した受験費用が会社から振り込まれるが、そ...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
キャリアチャレンジ制度があり、希望をすれば一部部署に異動チャンスを得られる。ただし、人事部が提供した部署のみであるうえ、異動が実現される確率...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
集合研修は定期的に開催している印象。日々の自己研鑽は個人の裁量で行う必要があるが、労働時間は長くないので時間を確保できると思う。
【気になる...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
特殊な仕事の為に、配属時は特に無資格でも会社が色々な技能講習等を、受けさしてくれるので安心してください。しかし、技能講習や特別教育が多く。国...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
経験を重ねるごとに、次の役職などにキャリアアップできるのが良いところ。また教習所も静かで勉強がしやすい。なにより教官が良い人ばかりなので、苦...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
研修はたくさん用意されている。だいたい同期で久しぶりに会う同窓会のような形になるので、研修後に飲みに行こうといった感じになる。
その研修が何...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
入社後、階層別研修が5年目程度まで毎年あります。そこでは社会人としての基礎スキルや、鉄道会社として必要な安全に対する意識が醸成されます。
そ...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
現業職は駅員、電車車掌、電車運転士になることが前提になっているのでそこまでは教育体制が整っていると言える。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全185文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
定時社員という駅係員のアルバイトをしていました。仕事内容は改札業務、遺失物取り扱い、ICカードの再発行などのIC...続きを読む(全427文字)
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研修は3日目まで明大前にある研修センターで座学を行い、4日目から10日目までは配属予定の駅で実際に先輩の方と一緒に教わりながら仕事を学んでいき、それが終...続きを読む(全185文字)
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研修、上司、仕事を通して身に付くスキル
研修はさまざまなものがあるが、自分で希望しないといけないものものある。最近でマーケティングやCS関わるものなど...続きを読む(全300文字)
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【良い点】
退職の原因となった管理職以外は社員に恵まれており、引き止めもありましたが、理解をしてしてくださり快く送り出してくださいました。
【気になるこ...続きを読む(全488文字)
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【良い点】
いい先輩、上司はとてもいい人です。
面倒が良く、仕事以外の話も盛り上がることもあります。家族のような感じです。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
有休が取りやすく、公休のタイミングと合わせるとながく休みを取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道業界では泊まり勤務が基本...続きを読む(全147文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
どれだけ頑張っても貰える給与が低すぎる。ボーナスで年収が上がっているそうですが……増務手当もそれほど貰えません。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
様々な方から感謝される事が多いのでその点に関してはやりがいを感じます。
私が勤務していた駅では外国人観光客が多く、だいたい私が改札に立ってい...続きを読む(全128文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
女性の管理職がほぼいないです。
過去に居たそうですが……
女性の方は結婚を機に辞める方が多いということは聞いた事...続きを読む(全89文字)
座談会でお話を伺った際、社会インフラを支えているというやりがいを感じる一方で、毎日似たような作業の繰り返しになることから、刺激が少なくモチベーションを保つ...続きを読む(全91文字)
企業研究を通じて、他の鉄道会社と比較して不採算路線が少なく、経営が安定していることを知った。地域に密着した運行体制により、将来的にも安定した事業運営が期待...続きを読む(全85文字)
企業説明会で、社員食堂のない職場では会社から食事補助が支給されると聞いた。また、勤務地によっては社員食堂が利用できる場合もあるなど、社員の働きやすさを考慮...続きを読む(全91文字)
座談会で伺った話では、本社勤務の社員はカレンダー通りの休日を取ることができる一方、現場勤務の社員は休日出勤が発生することもあるそうだ。ただ、代休制度などの...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
順序やレベルがわかりやすく進められる。社員教育にとても力を入れていると思うのでコツコツ真面目に努力すればキャリアアップはできると思います。
...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
研修・訓練などの機会は多いと思う。
鉄道に関するスキルはしっかりつけられると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
一般的な社会人と...続きを読む(全91文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社員それぞれのキャリアプランの方針が不明。パズルゲーム式の運用方針であるのに、近年になってキャリア開発という言葉...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
月に一度、部署の者全員で就業規則を読み合わせたりする。また教育も内容がかなり豊富であり、教える側も学ぶ側も勉強にはなる。
【気になること・改...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
変化対応力を求める風土になりつつあり、自ら自律的に挑戦を求める社員には、スキルアップにチャレンジする機会は多くあり。
【気になること・改善し...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
数年おきに班の異動があるので、色々な業務に携わることができる。将来的には全ての業務をできるようにしたい会社の思惑があるのだと思う。業務上必要...続きを読む(全355文字)
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【良い点】
研修や訓練は多い方だと思う
仕事をする上で必要な知識を得られるので良いと思う。しかし、非番の日や終電後に行われるので、身体はとてもきついし、...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
人事や経理、法務に配属されたら汎用性のあるスキルが身につくので転職に有利です。ただ、現業機関といったりきたりで年齢のわりにキャリアが薄い傾向...続きを読む(全82文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社後においても、昇格試験や乗務員登用試験など多くの社内試験があります。試験にクリアしてミスなく仕事を継続してい...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
若手はどんどんやれることをやれる環境。手を挙げればなんでも出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
中堅は何もやることがないので、通...続きを読む(全82文字)
| 会社名 | 京王電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイオウデンテツ |
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 590億2300万円 |
| 従業員数 | 13,003人 |
| 売上高 | 4529億1600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 都村 智史 |
| 本社所在地 | 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号 |
| 平均年齢 | 41.2歳 |
| 平均給与 | 760万円 |
| 電話番号 | 042-337-3112 |
| URL | https://www.keio.co.jp/ |
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