この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
社風…とても良いとは言えない。対外的には明るい印象があるが、社内の雰囲気は大変暗い。また、やる気を出させるような環境ではない。待遇/労働環境…同規模の会社...続きを読む(全788文字)
株式会社ダイフク 報酬UP
株式会社ダイフクの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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社風…とても良いとは言えない。対外的には明るい印象があるが、社内の雰囲気は大変暗い。また、やる気を出させるような環境ではない。待遇/労働環境…同規模の会社...続きを読む(全788文字)
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駅前のきれいなオフィスでした。大宮ソニックシティ近くにありました。通勤にはとても便利だったと思います。制服があったので、便利でした。男性の方が多くいて、女...続きを読む(全155文字)
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自分で1から10まで仕事を完結できたときや、先輩のアドバイスをもらいながら仕事を最後まで完結できたとき。社員のモチベーションを高めるために、全社員集会を行...続きを読む(全156文字)
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女性管理職が少ないと思いますが、キャリア志向でない女性にとっては働きやすい環境だと思います。部署によっては休みがとりにくい雰囲気のところもあると聞きますが...続きを読む(全161文字)
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年功序列が残っていますが制度的には評価主義ということになっています。目標管理制度というものがありますが、部署によってまったく運用が異なりますのでかなり部署...続きを読む(全150文字)
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給料が安い。これは入社前にちゃんと説明してくれないとこまる。今までまったくちゃんと説明してくれた都いう経験の人はいない。インターネット上でもはっきりとして...続きを読む(全152文字)
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責任者がショボい。責任者不在というよりも、みんなあきらめ顔で、責任を取らない様な雰囲気があります。特に海外案件はさいあくです。海外の言葉を理解せずに会議に...続きを読む(全172文字)
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昇級制度がわからない。労働時間はサービス残業当たり前な感じです。今まで通り業務を行うと、遠いところからの業者さん向けにここで待っているのはつらい。
先輩...続きを読む(全167文字)
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教育制度の一つとして、海外ビジネストレーニーという制度がある。期間は1年間であり、半年を現地の語学学校で語学の勉強を、残りの半年を海外現地法人で働く事とな...続きを読む(全153文字)
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営業職に携わっています。昇進/昇給は、事業部によって異なるとは思いますが、年功序列というよりも実力重視なのかなと感じます。私も前期の実績を評価頂き、ボーナ...続きを読む(全152文字)
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コア事業として、自動車/一般物流/電子(半導体・液晶)の3分野に分かれます。自動車については、各自動車メーカーの投資先細りの影響で非常に厳しい状況を強いら...続きを読む(全213文字)
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自分で設計した装置が客先で動いた時、それを見た客先が満足している様子を見たときにやりがいを感じます。
また、日々の業務から自然と自分のスキルUPが行える...続きを読む(全172文字)
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電気・機械のスキルはもちろん、現場での調整にはたくさんの人がいるのでコミュニケーション能力も自然と身につきます。
専門的な知識が必要な仕事だと思いますが...続きを読む(全172文字)
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良い仕事には健康な体と充実した生活を送れている事が重要との考え方があり、定時退社日など社員のための体制が充実しています。
年間の休日は特別多いとは感じま...続きを読む(全174文字)
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自動車関連の部門にいましたが、かなり激務でした。
また、お盆や正月にラインの更新を行うので、営業職でも現場に行く必要があり、
連休は期待しないほうがい...続きを読む(全160文字)
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給与水準は機械業界ではいいほうだと思いますが、営業は残業代がほとんどつかなかったです。
ボーナスは業績と連動していますが、年間4か月近くは出てたと思いま...続きを読む(全159文字)
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独身者にとっては寮も整っているし、寮のない地域への赴任でも住宅補助が手厚いので、お金をためることができると思います。健康組合もあり、ホテル等の優待もあるの...続きを読む(全166文字)
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残業代50~60H込み/月
ボーナス1年に5カ月ぐらいです。
30代前半で基本給は26~29万
課長職から年俸職になり初任給750万ぐらい。
係長...続きを読む(全153文字)
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開発が遅れている。
海外の仕事の場合は最近コストで勝負。
海外生産多い,競争力低下していると感じる。
短納期が多く,まともに開発できなく,ころころ形...続きを読む(全159文字)
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部署によるが、忙しい時期は土日出勤している人も多い。また、メンテナンスサービス系の部署では世間が休日の時に工場などでメンテナンスを行い、お客さんの営業日に...続きを読む(全150文字)
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物流メーカーという会社がら、モノづくりに熱心で仕事に対する情熱を持った人が多い。また、社員の人柄としては人がよく、誠実かつまじめな人が多い。大阪出身の社員...続きを読む(全166文字)
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業界の気質上、社員は圧倒的に男性が多い。しかし、女性でも定年退職まで勤務する人もいるため、出産後に復職する人も多くなっている。また、一昔前は女性の管理職が...続きを読む(全163文字)
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比較的大きなプロジェクトへの参加が可能となる。業界ではトップメーカーまたはその次のポジションであり、客先からの信頼は比較的ある。所属の部門部署以外の他部門...続きを読む(全167文字)
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管理職もほとんどが技術者がおおく、技術系の人は居心地が良い。不況下でもあり当時はかなり優秀な新人の入社も多く有名校の出身者も珍しくはなくな、古い社員のポテ...続きを読む(全172文字)
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同業種のなかでは良いのではないかと思われますが、業界の賃金水準はあくまでもメーカーであり当時のバブルの恩恵を多く受けなっかたにもかかわらずバブルの終焉によ...続きを読む(全155文字)
会社名 | 株式会社ダイフク |
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フリガナ | ダイフク |
設立日 | 1937年5月 |
資本金 | 318億6500万円 |
従業員数 | 13,071人 |
売上高 | 6114億7700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 下代博 |
本社所在地 | 〒555-0012 大阪府大阪市西淀川区御幣島3丁目2番11号 |
平均年齢 | 41.3歳 |
平均給与 | 775万円 |
電話番号 | 06-6472-1261 |
URL | https://www.daifuku.com/jp/ |
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