この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
車のギアの部品を加工するラインに配属されました。部品を加工しながら機械からまた次の機械へ歩き続ける仕事でしたし、隔週で日勤と夜勤が交互でくるので、慣れるま...続きを読む(全157文字)
株式会社アイシン 報酬UP
株式会社アイシンの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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車のギアの部品を加工するラインに配属されました。部品を加工しながら機械からまた次の機械へ歩き続ける仕事でしたし、隔週で日勤と夜勤が交互でくるので、慣れるま...続きを読む(全157文字)
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自由闊達な良い社風です。仕事を各個人レベルまでかなり大きく権限移譲されてました。経験年数が2・3年でも大きな決済権限のある仕事が任され、大いに意気に感じた...続きを読む(全187文字)
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社員を大事にする会社。いろいろなイベントで社員の一体感情勢に努力。
有休はとても取りやすく、社員の健康管理にも非常に気を使っている会社。
意欲のある人...続きを読む(全163文字)
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組付けを担当していましたが、仕事は単純で飽きます。
ですが、社内の雰囲気は良く丁寧に指導してくれるので働きやすい職場でした。
自分で、先に進みたい人は...続きを読む(全159文字)
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まずは出勤率、勤務態度、スピード、不良を流さないか。不良を流さないことが最重要となってくる。まあ創意工夫・3Fが毎月1回提出これも評価対象になる。
給料は...続きを読む(全212文字)
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良くも悪くも、仕事を任されるので、きちんと調整すれば好きなときに休める。有給も年14日は使わないといけないので、休みは多いです。しかし、きちんと調整出来な...続きを読む(全171文字)
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社外講習はいくつか講習があるが、語学が多い。会社が補助してくれるので、下手に駅前留学するよりは安く済む。社内講習は指名されて、半ば強制参加させられる。残念...続きを読む(全156文字)
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トヨタ系列で、大きな会社なので、下請けメーカーと仕事する機会が多い。若手が仕事で訪問しても、メーカーは役員クラスの人が対応してくれる。そのため、仕事の決定...続きを読む(全181文字)
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どの業界でも、そうだと思いますが、自分の仕事が世に出て、役にたっていると嬉しいです。車を見れば、大抵は自分の担当した製品が載っているので、嬉しいと思える機...続きを読む(全164文字)
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産休は非常に取りやすいです。使ってない人はいないと思います。育休は推奨していこうとしてはいる様ですが、使っている人を聞いた事がありません。子育て支援は充実...続きを読む(全174文字)
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福利厚生は手厚い方です。会社でチケットを安く斡旋したりしてます。(近場のテーマパークやモール。それ以外にもサッカーや野球等のスポーツ観戦チケット。ただし、...続きを読む(全187文字)
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事業としては、トヨタさんが潰れない限り大丈夫です。そのため、安定性は非常に高いです。しかし、そのぶん、トヨタさんの言う事は断れません。将来性は不透明です。...続きを読む(全226文字)
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基本的に、ある程度までは、学歴で上に上がるタイミングが決まります。そのため、学歴が高くない人は安い単価で、長い間こき使われます。評価は年2回あります。その...続きを読む(全161文字)
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入社前の印象は事業展開が盛んであり、海外事業の展開にも注力しているという印象だった。その点に関しての入社後の印象は、海外事業の展開には注力しているが、国内...続きを読む(全165文字)
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上司の評価に偏りがあり評価してもらえないのが一番のきっかけだと思います。会社の利益よりも部署内の利益を最優先していたため上司の指示をどれだけ聞けるかが大き...続きを読む(全163文字)
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社内の一番問題点は人間関係だった気がします。社内であっても部署が違えば社外の人間のような扱いです。自部署の利益が最優先のため会社の利益にならないこともたく...続きを読む(全166文字)
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有給休暇は早めに申請をしておけば融通がききます。残業も早めから仕事の調整をしておけば融通がききます。しかし残業自体がどこの部署も多いのでワークライフバラン...続きを読む(全153文字)
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期間工に賞与はありません。ですが、月の給料は同じ歳の正社員よりか確実に多く貰えます。残業時間で代わってきますが手取りで25万以上はかたいです。正社員登用制...続きを読む(全154文字)
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なにしろ、ト○タグループなので、福利厚生は充実していると思います。
Wellbox 等で利用できる施設は多数。かなりグレードの高い宿泊施設もあります。
...続きを読む(全173文字)
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給与は同じ製造業と横並びに見て平均以上。福利厚生も手厚く、退職後も含めて一生安定した暮らしを送ることができる。昇進の第一段階は【主任】だが、ある一定の年齢...続きを読む(全158文字)
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新入社員の時は、工場で実際に勤務し、製造ラインのしくみやトヨタ生産方式等を学べる。期間は2か月から3か月と十分にあり、実際にラインで働く人たちとなかよくな...続きを読む(全159文字)
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スキルアップについては仕事をやりながらオンザジョブトレーニング的に覚えていくものという風習が強いと思う。上司やリーダーが丁寧に教え込むことはなく、上の仕事...続きを読む(全154文字)
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自動車の極小さな部品を開発していますが、自分の関わった部品が製品になり、自動車の一部として世に出るという事への責任とやりがいを感じなが業務に励んでいます。...続きを読む(全175文字)
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自分の部署は有給はとりづらい雰囲気でした。年休は公称120強でしたが、実際には夜勤明け翌日昼勤とかなので60日程度な感覚でした。保養施設とかは利用していな...続きを読む(全162文字)
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半年に一度の目標設定面談を経て向こう半年から一年の業務目標(複数)を設定する。
半年後に評価面談を直属の上司(目標設定時の上司+α)と実施。
上司は評...続きを読む(全162文字)
会社名 | 株式会社アイシン |
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フリガナ | アイシン |
設立日 | 1949年6月 |
資本金 | 450億円 |
従業員数 | 116,404人 |
売上高 | 4兆9095億5700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 吉田守孝 |
本社所在地 | 〒448-0032 愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 |
平均年齢 | 39.8歳 |
平均給与 | 698万円 |
電話番号 | 0566-24-8441 |
URL | https://www.aisin.com/jp/ |
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