アイシンの本選考対策方法・選考フロー

所属する○○部の合宿の直前にドライバーの不調期が重なってしまいました。合宿の2週間前から、毎週行っていた練習でドライバーの飛距離が極端に出なくなりました。前日の練習でも飛距離が出ず、不安になり、焦っていました。そこで冷静になって原因を考えました。まず、今までのスイング動画を見直し、違いを確認しました。次に、精神的な要素もあると考え、当日は先輩に相談しました。すると、「楽しむことが大事だ」と言われ、気持ちが楽になりました。スイングの課題を意識し、楽な気持ちでラウンドするとドライバーの調子は良くなっていました。このことから冷静であること、人に相談すること、楽しむことの大事さを学びました。具体的には、冷静な判断や周囲の人との協力によってトラブルに対処し、楽しみながらやりがいをもって長く働きたいです。 続きを読む

単独での韓国留学だ。この留学は、ハングル検定4級レベルに合格するという目標を掲げて行った。 また、自分の力試しがしたく、エージェントを通さず留学先大学から宿舎の手配も全て自分でした。留学先大学にメールをして短期留学を受け入れてもらったり、韓国語が満足に話せないのに宿舎に直接電話したりした。 渡韓してすぐは、時刻すら伝える事が出来ず、想像以上に意思の疎通が出来なかった。友人や知り合いが現地にいなかったため、まずは会話練習だと考え行動した。 ①自ら情報を集め、ネイティブと交流できるコミュニティに入った。どの様に情報を集めたかというと、韓国留学に関するインターネット掲示板で言語交換の機会を探したり、大学構内の掲示板を見に行ったりした。 ②学んだ事をすぐ実践出来るよう、授業後は1人で街に出かけた。 結果、留学生活最後の会話テストで100点満点を取る程、韓国語が上達した。さらに、同じ宿舎の友人に「韓国語が短期間で驚く程成長してる」とも言って貰えた。 続きを読む

私は事務系としても海外の生産現場にも関わり、国内外で縁の下の力持ちとして生産を支えたいと考えています。特に御社で貢献できると考える理由は、自動車産業の変化に対応する姿勢を決算報告や説明会で感じたからです。事務系は技術系を支える立場ではありますが、変化に対応するためには、誰もが積極性をもって取り組む必要があると考えます。さらに、やさしい人、サポート体制、働き方といった環境も御社には整っています。生産サイクルの土台を支え、縁の下の力持ちとして支えるとともに、幅広い部署とコミュニケーションをとって、スピード感にも貢献したいです。モノづくりに近い職種で得たことを、将来的には経営企画などで活かしたいです。 続きを読む

様々な人や会社と関われるところに身を置き知見を広げ、自分を成長させ続けたいと言う軸を持っている。だから完成車メーカーとは異なり、メーカーの枠にとらわれない部品メーカーを志望している。さらに、日本だけでなく海外の完成車メーカーとも関われることで語学力を生かしたり、広いフィールドで活躍ができると考えたから。アイシンを志望する理由は自分の就活の軸に当てはまっており、長く働ける環境が整っているためだ。 部品を調達してくるだけの競合他社が多い中、自分たちでものづくりができると言うところがアイシンの特徴の１つだと思う。また、他社にはない特徴として、自動車を構成するほとんどの部品を提供している。このように、広いフィールドでものづくりを行なっている点が、私の様々な人や会社と関われる環境に身を置いて、自分の視野を広げたいと言う軸に当てはまる。 続きを読む

ゼミ活動の一環で、地元でのまちづくり活動を行いました。私は、大学で地域まちづくりを専攻しており、学んだことを地元に還元したいと考えました。そこでゼミの先生に相談したところ、地元のNPO主催のイベントに招待されることとなり、若者代表として発表を行いました。そこから地域の方との繋がりが生まれ、地元産業を支える方や地域でイベントを行う人にお話を伺うことができました。話を伺った際、最初はこちらをあまり信用していない様子でしたが、足繁く通ってコミュニケーションをとり、行動で活動に対する熱意を伝えることで段々と信頼を置いて頂けるようになりました。そして、現在は自分たちの意見を若者の意見として聞き入れ、運営にその意見を反映して下さるようになりました。今後はこの繋がりを活かし、地元を活性化するイベントを自ら行っていきたいと考えています。この経験から、積極的に行動することの大切さと人との繋がりや協力が生み出す価値を学びました。 続きを読む

　父、祖父共にメーカ勤務で自分が携わったバネやネジについて自慢げに語る姿を見て幼い頃から漠然とメーカーに憧れを抱いていました。そして、多くの会社のインターンシップに参加する中で自分たちの成果が目に見える点がダイエットが趣味の一つである私には合っていることと日本のメーカーならば私の軸である「多くの人に影響を与える事ができる」を満たすことが出来ると感じ志望するようになりました。 （以降深掘り）Q,なぜ自動車業界？A,2つある。1つ目は幼少期から慣れ親しんでいたことである。父や祖父が自動車メーカーで働いることや愛知県出身ということもあり常日頃から自動車と慣れ親しんでいた。そして、祖父は車以外での移動が困難な場所にあり、祖父との楽しい思い出の側にはいつも車が側にあったため興味を漠然と持っていたからです。2つ目は就職活動の軸として「多くの人に影響を与える事ができること」と「既存の事業を支えるだけでなく新たな価値を創出できる」ことを掲げており軸にマッチしたからだ。その中でも自動車業界は100年に1度の大変革期といわれており、かなりの方向転換が求められる点やモノ売りからコト売りへの変換も多く、文系社員の活躍の場が広く挑戦心が求められると感じ志望した。 続きを読む

私は今回営業職を志望しています。中でも将来的には海外営業に携わりたいと考えておりまして、海外の幅広い顧客に対し御社の製品の拡販に貢献したいです。 営業職を志望した理由は、自身の論理的に考え、話する読みが活かされると考えたためです。私は学生時代にゼミやサークルでディベート経験で、主観や感情ではなく客観的な事実を元に主張をする、論理的なコミュニケーション力を培ってきました。実際に大学の教授や友人などからも、自身のこうした「論理的思考力」に関する強みは一定程度褒められることがあります。こうした強みを仕事においても活かせられれば、顧客が納得できるような最適な提案ができると考え、今回営業職を志望しました。 続きを読む

部活動で自身が起点となってイベントを企画し、実行したことです。 部活動では、部員同士の交流が少ないため、部の活動が個々人の趣味活動となっており、部としての意義が損なわれていたことを問題として感じていました。 そこで私は部員同士の交流を深めるため、学園祭で模擬店の出店をするなどの新しいイベントの実施に挑戦してきました。模擬店の出店にあたっては、店舗のコンセプトが定まらずにいました。その際に私は、学園際では似たような外観の店舗ばかり並ぶことから、目を引くような店舗にすれば多くのお客さんを見込めると考え、部では白黒写真の撮影を行っていることから、外観を〇〇で統一したオリジナリティ溢れる店舗にすることを提案しました。その結果、初出店ながら売り上げ一位を達成することができました。またこのことをきっかけに、部員同士の交流が深まり、部員達が集まって撮影する機会が多くなりました。 続きを読む

直に「わくわく・楽しそう」と捉えております。確かに、小さな変化はアリながらも今までどちらかというと安定寄りの自動車業界に他業種が参入してくることと今までの商品がEV化により使えなくなるものもあることにより今までの会社にとっては厳しい事業環境になりました。しかし、基本的な技術領域は部品メーカーが担うという構図であることと物売りからコト売りの比率が高まりつつアリ文系の活躍の場が広がっている点などを踏まえ、これからの社会を部品メーカーや文系でも更に大きな領域で担えるんだなと考えると非常に楽しみです。 　そして、特に自動運転はこれから大いに社会問題の解決に貢献する技術だと私は考えております。 例えば、高齢化が進む日本では、公共交通機関が発達していない地方に、高齢者が多く住んでいる現状があります。一般的に、男性より女性の方が寿命は長いと言われますが、運転免許の取得率は男性の方が高いです。つまり、夫を亡くした高齢女性は、移動手段がなくなってしまうことが問題になっていると思います。 そこで、運転免許を保持していなくても乗ることができるクルマがあれば、その問題は解決できます。新技術の発展は、ただ生活を豊かにするだけでなく、社会問題を多く解決するものだと私は考えます。自動運転に伴って車内空間の重要性が増してくると思うので御社で働きたいです。 続きを読む