ダイハツ工業の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全83件） 3ページ目

【良い点】
安定して、給料がもらえるのと、当時は2交代があり残業をすれば、そこそこせいかつができると思い入社をしようと思った。家からも近く車での通勤ができ...続きを読む(全200文字)

【良い点】
大阪にある会社であまり転勤がないため、関西出身で自動車に興味がある方には非常に良いと思います。また、完成車メーカーであるため、設計から製造など...続きを読む(全204文字)

【良い点】
給料がよかったこと。製造関係が好きだったこと。
高校卒業後はすぐに家をでたく、寮に入れたところなどを考慮し入社した。
【気になること・改善した...続きを読む(全176文字)

【良い点】
関西系企業特有の親しみやすさがある。研修制度が充実しており、十分にスキルを学ぶことが出来ると思いました。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全183文字)

【良い点】
休みがとりやすく、働きやすい。産休、育休も取りやすく、男性社員でも取っている人も近年はいる。ただ管理職が全体的に多く、若手不足。また管理職減ら...続きを読む(全201文字)

私は、高校卒業し約10年間この会社に勤めてまいりましたが、10年前は会社が好調で700人近い同期は全員合格と言う誰でも入れる会社というイメージがありました...続きを読む(全185文字)

単調なライン作業がしたいのと給料が高いので入社しましたが、単調ではなくいくつかの異なった車両があり、それぞれの特徴に合わせた作業も若干変わるので淡々とやっ...続きを読む(全168文字)

体力仕事なので、一ヶ月耐えたら確実に慣れます。給与面は求人通りで残業代も全額支給。ギャップは特になく、正社員の人達も良い人ばかりでした。不安に感じたのは寮...続きを読む(全168文字)

入社理由は、車の開発に関わりたいということと、少数精鋭で手を挙げれば色々な分野に挑戦することができるという所に轢かれての入社でした。入社後感じたギャップと...続きを読む(全208文字)

入社前では昇進や昇給などに対して能力給で支払われて能力に応じて昇進のスピードなども異なるとのことでしたが実際入社してみた感想としましては年功序列の部分がか...続きを読む(全160文字)

自動車の開発がやりたくて入社。入社後に感じたギャップはなく、やりがいもあり給与面、福利厚生面でも、ほぼ満足のいくものだった。ただ、他社との競争が激しく、最...続きを読む(全156文字)

入社動機は、関西の企業で大手だったからです。入ってからは、良くも悪くも地元企業であることを強く感じました。実際の業務は、言われたことをこなしているだけでは...続きを読む(全165文字)

入社前は、大企業というのもあり、現在までの技術力の蓄積はしっかりしていると思っていたが、実際はマニュアルの類はほとんど無く、技術報告書自体も少ない。完全に...続きを読む(全231文字)

基本、キャリヤは、配属された部署で定年を迎える場合がほとんどである。
他部署へ移動する人はほとんど皆無の状態である。
他部署へ移動届けを出すタイミング...続きを読む(全159文字)

ギャップは特にありませんでした。
しかし、生産技術に関しては、入ってみて、サービス残業もほとんどあって、大変でした。
残業については、途中で見直されて...続きを読む(全191文字)

入社を決めた理由:面接や説明会などで知り合った社員がみんな楽しそうで、とても空気の良さを感じた。自動車メーカーで比較的都会にある点も魅力であった。
入社後...続きを読む(全163文字)

しっかり企業研究したので、入社前と入社後のギャップはありませんでした。
低価格競争からの低利益率は否めないようです。高利益率にするための具体的な工夫が必...続きを読む(全165文字)

私は、ライン作業者でしたが、求人票の内容と違うことはありませんでした。
トヨタグループの一員だけあって、最近はしっかりしていると思います。
過去は、ト...続きを読む(全170文字)

作業によるところが大きな割合を占めるので、精神的ストレスがないと勤めました。
実際作業ミスによる検証をその都度行いますが、原因追求の掘り下げレベルがある...続きを読む(全174文字)

関西の地で自動車産業にかかわりたいと思って入社。大阪の会社らしく、面接は笑いを交えて和やかな雰囲気だった。入社後も、基本的に雰囲気は変わらないが、関西弁特...続きを読む(全165文字)

入社理由は、なんといっても企業の大きさです。トヨタ傘下の為、一部の工場はなくなってもダイハツ自身は絶対に潰れないでしょう。
ただ、もと海上自衛隊の方も、ま...続きを読む(全174文字)

入社を決めたポイントは大企業と車が好きだったので決めました。
しかし、車を好きな社員はほとんどおらず、また大手なので、仮に開発業務をしても
好きな部位...続きを読む(全191文字)

一部例外はあるが、たいていの部署は、不景気の影響で残業が禁止されており、定時で退社できる。その上、フレックス制度があるので、残業時間がたまっていれば、調整...続きを読む(全182文字)

もともと自動車が好きでこの業界の入りました。この会社は良くも悪くも日本最古の自動車メーカーです。良いところは、福利厚生が良いこと。悪いところは、ここ数年、...続きを読む(全253文字)

大企業にも関わらず、びっくりするほど社員の幸福度が低い。休みも多く、給与は高くはないが普通以上であるにも関わらず、ほとんどの社員が普段から不満ばかり漏らし...続きを読む(全182文字)