ダイハツ工業の評判・口コミ一覧（全1445件） 44ページ目

管理職の人間はけっこう気にかけて喋りかけてくれたり、冗談を言い合ったりとなかなか打ち解けたかんじで仕事が勧められるので居心地はいいほうだと思う。一転社員に...続きを読む(全156文字)

やはり主力のタントとムーブを中心に展開しているところもあり、既存客や新規客もデザインや性能を重視してる客も多く売れ行きも不況と言われている最近の事情におい...続きを読む(全159文字)

福利厚生については、さすがに大手企業ということもありかなり充実していた。契約社員だったがそれでも、社内食堂で割安で食べれたり寮費や光熱費など全て無料であり...続きを読む(全161文字)

スキルアップについては望めない。インパクトドライバーなどを使うだけの仕事内容になるのでここでスキルアップというよりは、契約社員から正社員登用を目的として働...続きを読む(全164文字)

やりがいは悪く言えばない。配属先にもよるがたいはんがライン作業になるのでひたすら車を作り続けていく。ただ仕事児自体が激務なので慣れるまではかなり大変だが慣...続きを読む(全152文字)

日日勤、夜勤の週交代。土日は休みで祝日は仕事。繁忙期には土曜出勤ありだが休日出勤手当はつく。自動車業界では珍しく給料も繁忙期では30万以上もらっていた。か...続きを読む(全183文字)

自動車の開発がやりたくて入社。入社後に感じたギャップはなく、やりがいもあり給与面、福利厚生面でも、ほぼ満足のいくものだった。ただ、他社との競争が激しく、最...続きを読む(全156文字)

保健師はメンタルヘルスに関する教育の企画、推進などさせてもらえるので、そういう経験を積みたい方にはお勧め。
女性が中心なので、うまくコミュニケーションを...続きを読む(全172文字)

年収が多いように見えていますが、残業や賞与に頼る部分が多くなっていると思います。
特に残業は部署によってバラつきが多いため、同じ年齢・役職でも大きく年収...続きを読む(全156文字)

ワークライフバランスの事は何年か前に話題に出た気がしますが
気づいたら消えていたというような状況です。
産休・育休等からの職場復帰はスムーズなのではな...続きを読む(全167文字)

ワークライフバランスに対して会社として取り組みはしていないように思える。組合員には有給休暇を積極的に取得するように半ば強制するが、非組合員に対しては非常に...続きを読む(全173文字)

ワークバランスについては比較的安定していると思います。世間一般ゴールデンウイークや盆休み正月休みは10日ぐらいの連休があります。土日も休みとなっていますが...続きを読む(全159文字)

給与に関しては高卒の割にはまだましな方だと思います。私は役には付いていないのでそれほどもらってませんが主任クラスになるとそこそこの額が入りますし夜勤手当て...続きを読む(全160文字)

自動車という身近な製品だからこそ、作り手側からの視点が新鮮でした。(例・寸法を確保する事で性能を保証する等)。
欲しい性能の内どれを取るかを他部署とすり...続きを読む(全254文字)

完全に配置された部署によりますね。
休みが週1はかならずあたった気はします。
2交代なので昼勤と夜勤がつらかったですね。
隣人が怪しい人だと、TVの音量...続きを読む(全192文字)

入社時に10日間くらいかけて工程の内容を教えてくれますが・・
体調がよほど優れていない限りはスムーズにラインを動かせていませんでした。
尋常じゃない本気...続きを読む(全194文字)

仕事のやりがいはやはり残業手当てが大きいところです!
また自分が作った車が売りに出されるのは凄い誇りがモテますしそのために毎日やっていけます。
物作りが好...続きを読む(全150文字)

友人、社風、ともに気にっておりましたが、家庭の事情でやむなく地元に帰りました。軽自動車の開発には定評があり、在職時からこれまでもずっとダイハツの車に乗って...続きを読む(全157文字)

様々な人と関わりながら、日本の産業発展に貢献できる点です。これはメーカー勤めの方みなさんに言えるかもしれませんが、会社内部で上手く調整し、モノの販売に近づ...続きを読む(全187文字)

入社動機は、関西の企業で大手だったからです。入ってからは、良くも悪くも地元企業であることを強く感じました。実際の業務は、言われたことをこなしているだけでは...続きを読む(全165文字)

給与に関してはちゃんと賞与も出るし良い方だと思います。正社員として普通に働いていたら30代で500万は越えます。しかし、夜勤手当と残業による部分が大きいた...続きを読む(全192文字)

入社前は、大企業というのもあり、現在までの技術力の蓄積はしっかりしていると思っていたが、実際はマニュアルの類はほとんど無く、技術報告書自体も少ない。完全に...続きを読む(全231文字)

残業時間は、平均的に35Hr程度。ただし、年に2回程は70Hrに迫る残業時間になります(開発部)。給料に関しては、業界内では残業込みで中位ですが、残業なし...続きを読む(全174文字)

入社時から研修は盛んに行っていました。 当時はトヨタ大学への進学も可能でしたが行く人はいませんでしたね。なぜ?卒業後もダイハツ工業で働くのが嫌だから。昔の...続きを読む(全150文字)

若い時期には収入が少なく、やりがいを感じることが出来なかった。
大学卒の社員と高校卒業の待遇は当然違う。雲泥の差とも感じていました。
製造ラインを含む話...続きを読む(全167文字)