この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
通関師の資格取得に向けての対策としての講義をしてくださるようです。前向きに資格取得に向け日々勉強している人に理解があるよう…
【気になること・...続きを読む(全238文字)
株式会社近鉄エクスプレス 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社近鉄エクスプレスのスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に株式会社近鉄エクスプレスで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
通関師の資格取得に向けての対策としての講義をしてくださるようです。前向きに資格取得に向け日々勉強している人に理解があるよう…
【気になること・...続きを読む(全238文字)
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【良い点】
資格取得は同期で勉強会をしたり、切磋琢磨に行える。
先輩方も過去問をくれたり、非常に協力的で、ありがたかった。
リーダーになるための研修も定期...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
契約社員として勤めていましたが、所属部署の所長判断で、エクセルやワードの社員研修を受けさせていただきました。
(研修を受けている時間がない営業...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
教育がしっかりしていて、いつでも先輩方に聞くことができる環境。なんど聞いても丁寧に教えてくれて、聞きづらくて失敗するようなことはなかった。面倒...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
IATAディプロマの講習とテストが会社負担で受けられる。(落ちると自己負担になるので、それもあり頑張れる)TOEICも年1,2回?会社負担で受...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
素晴らしい管理者に恵まれて、自身のキャリアップに繋げることができた。
具体的にはPCスキルなどが該当するのですが、社内アプリケーションソフトに...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
正社員には配属前に社会人マナーや業務知識等の手厚い研修があ理、配属後は業務を行いながらOJTで知識を身につけていく。基本的に多忙ではあるが良い...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
教育制度が整っている為、若手がキャリアプランを立てやすい環境が整っていると思います。また国際物流というだけあって海外への関心が強い方が多く、私...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
入社3〜5年で希望すればほぼ全員が海外研修に行くことができる。期間は1年。給料は研修生ということで少し減るが、住居などは全て提供される。日本で...続きを読む(全158文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
経験者として採用されて、すぐに業務を任せて頂いた。しかし、基礎的な部分の教育は省いてもよいが、基本的に放置でその他...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
スキルアップはあまり期待できない。基本的に受け身な業務が多いため、自ら動くということをしなくなる。上司を見ても自分の業務をのみを回し、部下や自...続きを読む(全296文字)
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【良い点】
様々な業種のお客様とつながりを持つことができ、業務を通じて貿易の知識が身に就き、海外とのやり取りが多いため語学力も磨かれます。海外赴任になると...続きを読む(全182文字)
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張りつめた雰囲気はあり、黙々と仕事に打ち込む環境が平気であれば、悪くないと思います。
業務は多いので、やっていくうちに慣れていく部分が多いです。チームが細...続きを読む(全183文字)
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研修体制としては、入社後配属先が決まり次第別事業部の知識研修をまず行います。また入社後3ヶ月ほどは新入社員であれば残業もありません。また、業界に必要な資格...続きを読む(全164文字)
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良くも悪くも受け身で有ることに徹することができる人がステップアップできると思います。部署や職種は会社任せで自分の希望は通らないことが多く、商売も新しいビジ...続きを読む(全172文字)
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会社の補助を受けて通関士試験やその他航空貨物関係の試験を受けることができます。また、TOEICに関しては指定の時期に受けると半分、指定の時期に受けてその点...続きを読む(全157文字)
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昇格試験制度があり、これが基本的な社内キャリアアップの源泉となる。
一方で各種管理者研修が用意されるが、内容は充実しているものの、その研修経験を職場で具...続きを読む(全158文字)
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やはりなんといっても若手向けの海外研修制度が目玉だと思います。希望して、選抜されれば、約1年間は世界中にある近鉄エクスプレスの駐在事務所に赴任し、実務研修...続きを読む(全162文字)
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入社後すぐに新入社員は3日〜4日間合宿の研修でビジネスマナーを完璧に身につける。
また、会社の説明を事細かに受け、会社概要を理解できる。同期との結束も固...続きを読む(全158文字)
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入社時に合宿で1週間の研修があります。その後も、3か月ほどは研修でいろいろな部署を回って先輩方の仕事を見させていただいたり、座学で教えていただけたりします...続きを読む(全157文字)
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新入社員研修、年次別研修制度がしっかり確率されている。
外部学習システムを使用した座学に移行中。
入社後はOJTやトレーナーによるフォローアップがある...続きを読む(全257文字)
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輸出入貿易の知識、交渉能力は間違いなつくと思います。
時間に追い込まれた中での業務になるので、突発的な問題を解決する能力もつくのではと思います。
貿易...続きを読む(全192文字)
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OJTシステムがある為、各1名の新入社員に対し、2〜5年目の若手社員か1名付くマンツーマン方式で教育指導をしていくシステムにより業務を習得していく。
ま...続きを読む(全154文字)
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研修は、入社時に一週間ほど東京のホテルに滞在して行われました
また、半年ほどして別の関東のエリアで旅館に滞在して4日ほど行われました
内容は、基本的な...続きを読む(全168文字)
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新入社員は、OJTを通じて色々な研修制度や教育プランが存在するが、基本的に不景気である為、有料のセミナーなどは受講できない。
また研修制度で海外で働くこ...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
レベルの高い管理職も一定数はいる。特に中途入社の方はレベルが高かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
新卒で管理職をやっている人は微...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
業務が仕組み化されているので、頭を使わないで業務ができます。
なので言われた事を淡々とこなしたい人には向いていると思う
【気になること・改善し...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
近鉄エクススプレスのいいところは、まともな社員が多いという事。怒鳴ったりいじめをする様な人はほぼいない。これからも一緒に働きたいと思わせてくれ...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
残業が多い。業務上、細かく社内カット時間が設定されているので、それを守る様に仕事をしていると息つく間もないことが多く、精神がすり減ります続きを読む(全74文字)
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【良い点】
利用運送事業で、自社で航空機やトラックなど保有していないので身軽である。日本の航空業界は他国にスペース買い負けしているが、企業の輸出入がある限...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
人事効果の結果が昇給に反映するが、普通に仕事をしていれば毎年しっかり上がっていくイメージ。仲の良い上司に評価されればさらにしっかり上がっていく。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
福利厚生はしっかりしている。残業代も全額でるが、最近は残業時間にうるさいので、隠れ残業も多い。社内制度はしっかりしている続きを読む(全66文字)
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【良い点】
育休・産休がしっかり取れる。女性の管理職も増えている。残業が多く、精神的にきついこともある為、根性のある女性が生き残っていくイメージ続きを読む(全72文字)
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【良い点】
貿易知識を身につけるにはとても良い環境だった。研修や社内教育制度がしっかりしており、学びたい人はどんどん学べる。海外研修制度も整っており、選考...続きを読む(全96文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく残業が多かった。任される仕事の量が多いし、残業するのが当たり前な環境。若手はやめていく人も多い。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
毎月の会議で本社に集まり社長の話を聞けるのはとても良かった。モチベーションアップにつながった。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育の...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
資格が取れると書いてあったが、いざ入社してみると、上の人間が必要と思わなければ取らせてもらえない...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
本社以外の配属になると本当に最悪
一つの業種しか経験が積めないからスキルアップもできず、このまま...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
社内教育はわりと多い。
資格試験についても試験費用は会社が出してくれるので積極的に受けることができる。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
新入社員に対しては、初年度は残業制限があったり、家賃補助も中途採用の社員よりかなり優遇されている。
【気になること・改善したほうがいい点】
教...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
資格取得の制度がある
研修も役職毎に内容が違うものがある
【気になること・改善したほうがいい点】
資格を取得したい時に営業所の資格を持っている...続きを読む(全90文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
共通のマニュアルはあるものの、OJTでの活用は想定されてなく、ほぼ実地でその時の同乗者に左右される点がある。
運送...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
資格手当や資格取得のサポートが充実しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
異動希望を出してもがなかなか通れなかったのが残念です。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
社費でフォークリフトの免許を取得できた
玉掛けやクレーンなど業務に必要な資格は敷地内の教習所で取得することができる。
もちろん社費です続きを読む(全73文字)
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【良い点】
新卒、既卒、学歴関係なくジョブポスティングに参加出来ます。海外勤務も募集が出ていれば応募可能です。
【気になること・改善したほうがいい点】
特...続きを読む(全84文字)
会社名 | 株式会社近鉄エクスプレス |
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フリガナ | キンテツエクスプレス |
設立日 | 1970年1月 |
資本金 | 72億1600万円 |
従業員数 | 1,238人 |
売上高 | 7338億2300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 鳥居 伸年 |
本社所在地 | 〒108-0075 東京都港区港南2丁目15番1号 |
平均年齢 | 38.7歳 |
平均給与 | 631万8000円 |
電話番号 | 03-6863-6440 |
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