ヤマト運輸のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全407件） 16ページ目

フォークリフト運転資格と運行管理者 整備管理者等の資格手当て有り、業界他社にて有効、ネット通販急成長につき業界の業務量も、右肩あがり成長。 企業が示す社員...続きを読む(全158文字)

ドライバーは激務でした。
15時間労働で走りっぱなし休みの日は当然体を休めるため寝たきり状態。
歳とってフットワーク鈍くなったらパート社員に降格とかも...続きを読む(全167文字)

私は倉庫内の荷物の仕分け業務に関わっていましたが、フォークリフトの研修などに参加する時間をもらったり、自身のスキルを伸ばすこともでき充実していたのではない...続きを読む(全151文字)

新卒社員に対しては定期的なフォローアップ研修を行っている。ただし、現場ドライバーに対しては、これといった研修は行っていない。仕事のやり方も特にマニュアルは...続きを読む(全150文字)

研修せいどがあり色々なスキルを学べます。上司もやさしい方が多くてとてもアットホームな職場です。ただし給料は安いです。営業のスキルを身につければ、得意先に訪...続きを読む(全154文字)

営業所にもよると思いますが、自動車免許を持っている方を対象に(雇用形態は
問わず)希望者はフォークリフトの免許を取得する事ができました。
運輸・物流業...続きを読む(全207文字)

現場社員として働いていましたが、仕事に対する評価等を受け取りにくい職場だと感じました。
体を動かすことが好きな人にとってはとてもやりがいがある仕事場だと感...続きを読む(全156文字)

セミナーなどのスキルアップ対策は結構充実しています。大きな会社なので、きちんと社員を教育しないとブランドイメージが下がり、大きな損失を生むためです。いろい...続きを読む(全154文字)

あらゆる事項に対して個人成績を張り出されること。嫌なものだと思っていたが、自分の足りない点、良い点等が人目にさらされることに寄って、日々緊張感と安堵感を持...続きを読む(全151文字)

私は倉庫内の作業でしたが、従業員の多くがまじめに働いておい、女性が多かったです。
働きやすい職場だと思います。とくにパワハラなどはなかったです。丁寧に教...続きを読む(全169文字)

アルバイト・契約社員として入社しても、現場の上司に働きぶりが認められ、キャリア社員に登用されれば、デスク業務が中心となるマネージ社員などの職種へキャリアア...続きを読む(全154文字)

自転車はまずはじめにドライバーの横乗りをして、
配達先に着いてからの手順を一通り覚えます。
次に自転車の先輩社員にくっついて、自転車配達の注意点を学び...続きを読む(全175文字)

ヤマト運輸では、正社員・契約社員・パート社員とわかれており、研修に関しては契約社員以上でないと受けられません。必要なスキルは、実際の業務を通じて覚えます。...続きを読む(全153文字)

職場ごとに人間関係の良し悪しの幅が大きい。ただし、常にお客様と接することで、非常にやりがいを実感できる。
また、意外と定常業務ではないイレギュラーな事例...続きを読む(全167文字)

研修はしっかりしている。
非常にしっかりしている。
定期的にあります。
ものすごく定期的にあります。
ただ、少しまとが外れているきがします。
仕...続きを読む(全180文字)

なかなか評価をされない風土。古くさい昔ながらの体質。改革をしようとしても言いくるめられ、長いものに巻かれてしまう体質。逆にうまいこと媚びを売って取り繕って...続きを読む(全151文字)

ヤマト運輸は管理職候補の新卒入社と、配達ドライバーや内勤などの勇気雇用形態があります。管理職候補の社員は、複数の営業所にて事務の仕事から、営業所の管理、ヤ...続きを読む(全207文字)

私の場合、学生時代のアルバイトだったのでほとんどOJTでした。
でも、リーダーがいて、対応で悩んだ時すぐに相談に乗ってもらえるし、困った時の対応の仕方も...続きを読む(全166文字)

自分で配送先を調べて、自分で配達ルートを調べるので道を覚える。裏道なども覚えるのでプライベートで通るときに役立つ。配送量や集荷が増えれば1件に付き決まった...続きを読む(全151文字)

入社するとビデオでの研修がまずあります。それを見た後に各ポジションに配置され作業を進めていきます。宅急便でも小さいものから工業製品などの重量物まで様々あり...続きを読む(全157文字)

私が働いていたのはコールセンター内のオペレーター業務だったので、言葉使い・電話での対応は身につくと思います。私が在籍していたセンターは比較的丁寧に新人研修...続きを読む(全197文字)

入社時の研修後→ドライバーのアシスタントで配達のノウハウを実践で学び→ドライバーとして一人で配達業務を行い。期間内に無事故・無違反でクレーム等が無く、社員...続きを読む(全291文字)

マニュアル等は整ってはおらず、あくまで人からの教授でスキルを身に付ける形の為、受け身になっていると、ほとんど何も身に付かず仕事も覚えられないので、自分から...続きを読む(全193文字)

研修も対応に対する基本から始まり
日本語のただし使い方が学べる。
不意打ちで日本語のテストや
取り扱っている商品の説明方法のテスト等、
自己を試み...続きを読む(全224文字)

仕事自体は1クールの2ヶ月間フルで出勤すればほぼベテランレベルでばっちりになれるかと思います。バイトから契約社員、契約社員から副社員、副社員から正社員の道...続きを読む(全190文字)