この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
泊まり明けがあること
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの体育会系体質による上下関係や飲み会などに参加しないと嫌な顔をされる。
...続きを読む(全131文字)
京浜急行電鉄株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
泊まり明けがあること
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの体育会系体質による上下関係や飲み会などに参加しないと嫌な顔をされる。
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【気になること・改善したほうがいい点】
まず第一に人手不足による休日出勤出勤の常套化で休みがほとんどなく、その休日出勤をしないと満足のいく給料.手取り額に...続きを読む(全199文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
最近基本給の見直しがあったが、雀の涙ほどであった。
職階が上がらないと給料も上がらないので、昇格試験などを受けない...続きを読む(全131文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
同じことの繰り返しなので、特にスキルアップなどはない。また取得しても専門的なものになるので他業種への転職に活かせない続きを読む(全78文字)
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【良い点】
24時間勤務なので大変に感じるが、朝10時に退勤して翌日は休日なので実質2日休みと捉えられるただ仮眠時間が2〜5時間程度なので結局寝てしまうこ...続きを読む(全117文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ただでさえ人が減り続けている中、本社は仕事を増やしてくるどちらかを妥協しなければこの会社は長くは続かないだろう。こ...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列で給料が上がるので勤続年数が長ければ長いほど給料はあがる
【気になること・改善したほうがいい点】
待遇、社内環境 仲がとに...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
会社柄仕事に真剣にというよりかは作業程度でこなすひとが多い。スキルも必要ないので楽に稼ぎたい人には向いている
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
育児休暇やそのた諸々制度がしっかりしているので働きやすいと思われる
【気になること・改善したほうがいい点】
駅だと女性人員がが基本的に少ないの...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
正社員の為、給料は安定しているし福利厚生も充実している。名前のブランドはあるので、いいと思う。体調不良の時や休みの時はしっかりと休める。給料を...続きを読む(全243文字)
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【良い点】
大手企業。名前のブランドはある為、会社名を言えば分かってもらえる。福利厚生も多いので、嬉しかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
サ...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
一応大手私鉄の中に入る会社なので、大手鉄道会社の鉄道員として働くことはできます。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場職はまともな休憩...続きを読む(全275文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
女性参入社会とはいえ元々は男性がとても多い業界なので、どうしても女性に対してデリカシーのない言葉を言ってしまったり...続きを読む(全203文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ドル箱路線といわれる空港線ですが、JRの羽田乗り入れ事業が完成すると運送収入はガタ落ちと思われます。
ただ学生が...続きを読む(全452文字)
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【良い点】
京急本体社員と京急バス本体社員は電車・バス全線定期が貰えます。
同グループ会社の川崎鶴見臨港バスは残念ながら乗れませんが、それでも京急の電車バ...続きを読む(全523文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく現場は駅・乗務区問わず、管理職は昭和の昔ながらの気質を持った人が多く、自分が全て正しいと思っている下町職人...続きを読む(全420文字)
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【良い点】
基本鉄道会社はどこも宿泊勤務がメインになると思うので、明け番で遊びに行ったり役所や銀行に行くことが可能です。そこは大助かりな時がありました。
...続きを読む(全505文字)
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【良い点】
3年近く駅員として働いていました。
元はステーションサービスという子会社で勤務してましたが、電鉄として吸収合併されて給料は月収は2万〜3万、ボ...続きを読む(全305文字)
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【良い点】
総合職はいいのではないでしょうか。
また駅長や所長など出世すればワークライフバランスも取れると思います。
有休も繁忙期以外であれば問題なくとれ...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
やはりお客様から感謝の言葉を頂いた時は嬉しいです。
鉄道はなくてはならないものなのでそれを支えているという誇りや、人の命を預かっているので何事...続きを読む(全281文字)
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【良い点】
基本給はあまり高くないが宿泊手当や残業代などがしっかり出るので手取りは多い方だと思います。
賞与もコロナ禍にも関わらず例年と変わらず出していた...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
平日休みがある所もあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
番号周りの交代勤務制ではあるけども、
これを誰かと変番する際に外野から、...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
現場であれば「運転士」になれば、それに見あった報酬が手に入ります。そしてその後に出世するのであれば絶対に通るべき道です。無事に通る事が出来て、...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
慣れてくれば居心地のいい場所ではあるが、新入社員等は厳しい。
タバコや飲酒の機会が多いため慣れてない人は大変。
また上下関係は人や所属によって...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
時間外勤務等は働いた分だけ適応されますので、時間外手当が支給されないという事はまず無いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員は...続きを読む(全195文字)
会社名 | 京浜急行電鉄株式会社 |
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フリガナ | ケイヒンキュウコウデンテツ |
設立日 | 1948年6月 |
資本金 | 437億円 |
従業員数 | 8,587人 |
売上高 | 2806億2400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 川俣幸宏 |
本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号 |
平均年齢 | 40.3歳 |
平均給与 | 685万円 |
電話番号 | 03-5789-8686 |
URL | https://www.keikyu.co.jp/ |
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