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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
一部部門において、フレックスタイム制度が開始された。休暇については今年度から全部門統一の休日となりました。そのかわり、就業時間は30分の延長となった。手...続きを読む(全152文字)
- この投稿でわかること
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- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
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三菱ふそうトラック・バス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱ふそうトラック・バス株式会社の福利厚生、社内制度に関する口コミを公開しています。実際に三菱ふそうトラック・バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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一部部門において、フレックスタイム制度が開始された。休暇については今年度から全部門統一の休日となりました。そのかわり、就業時間は30分の延長となった。手...続きを読む(全152文字)
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給料は安いです。
本社だと英語が必衰
休暇は現場の方は上司が取らないので中々取れないです。
現場は夏は暑いのは何処も同じですね
本社と現場は空気...続きを読む(全160文字)
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今年になって年間休日が108⇒121日になった。しかし営業職だと完全消化出来ない事もしばしば。残業は支店によってまちまちで少ない支店はかなり少ない。有給...続きを読む(全219文字)
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福利厚生はカフェテリアプランのみです。昔は社宅や保養所などもありましたが
リコール騒ぎの後くらいから、まったくなくなってしましたました。
外資系企業...続きを読む(全153文字)
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社として休暇消化率向上の狙いがあり、有休3連休取得を推進していたりする。ただし、実現出来るかどうかは上司次第。
独身寮、社宅は2009年頃廃止され、独身...続きを読む(全156文字)
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休暇制度は年間20日、さらに介護休暇がありストックできるため安心感はあります。
ドイツでは休暇取得率が法律で定められているらしく、一時期は休暇取得率1...続きを読む(全161文字)
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福利厚生は一般的な企業よりかは良いと思う。親会社がダイムラーだからか、有給休暇は取り易く、残業もほぼゼロ。休日出勤も無く、プライベートを大切にする人には...続きを読む(全183文字)
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整備の方はほとんどが男性のため、野球チームがありました。
支店対抗の野球大会があり、みんなで応援に行きました。
また全社で行う、レクリエーションもあり...続きを読む(全174文字)
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社内制度については、あまり良くありません。大企業のブランドでかなり期待してた部分はあったのですが、正直整備士業界自体がブラックです。福利厚生は家族手当な...続きを読む(全151文字)
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契約社員として働いていました。休日等は会社カレンダーで休みが決まっていましたが、社員の方は電話当番や事務所当番であまりゆっくり休みは取れていないように思...続きを読む(全158文字)
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独身寮、社宅は数年前になくなり、住宅手当になりました。30歳までの独身者は月25,000円、新婚の社員は5年目まで月50,000円の住宅手当が出ます。
...続きを読む(全250文字)
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休暇は年次有給休暇と、年末年始、夏季、特別休暇などがある。住宅補助は、ほとんど会社が負担する社宅制度がある。食事補助は、ほとんど無し。出産育児支援として...続きを読む(全150文字)
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休暇は間接部門でも、直接部門に合わせて長期休暇が取れることが多いようです。そうなるように、有給休暇奨励日が設定されることが多いです。住宅補助は、採用場所...続きを読む(全280文字)
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外国人の幹部が多いせいか、長期休暇は取りやすいです。夏休み2週間も可能です。
福利厚生はポイントがあって旅行補助などが選べます。また昔は社宅、独身寮が...続きを読む(全163文字)
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仕事=やりがい。の人は満足できると思います。労働時間は長く、部署・配属先にもよりますが、早く帰れて9時ぐらいでした。残業手当は無いものと考えた方がイイと...続きを読む(全155文字)
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人事部に短期間勤務。派遣だったので詳細は明確ではないが、従業員はみんな協力しながら仕事をしており、雰囲気は非常に良かった。福利厚生などはかなり充実してい...続きを読む(全150文字)
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休暇については、組合があ有り、月に一回の休暇取得が奨励されております。労働時間も基本的にゼロ残業。ただ、将来見込みのある社員には残業の指示があり、賃金格...続きを読む(全160文字)
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福利厚生においては年間30,000円まで一定の条件にあえば利用できる点は評価したい。その一方で会社の資金不足による影響で住宅補助は一定の期間をもって停止...続きを読む(全169文字)
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休みや時間外、企業年金など、組合があるのでしっかりしていた。
昇格に関しては、力のある上司にどれだけ取りいるかによる。
自分の直上の課長は、そのあた...続きを読む(全158文字)
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祝日は大型連休に組み込まれるので、実質ないのと同じです。年次休暇は前もって申請しておけば取りやすいので、平日の学校行事にも参加が可能でした。カフェテリア...続きを読む(全192文字)
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住宅補助はありません。食事補助はありません。社員食堂も今の営業所はありません。
JTBベネフィットカフェテリアという福利厚生制度があり、年間25000...続きを読む(全182文字)
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社内制度では、自分の意思で移動を行う制度が整っています。
移動の条件さえクリアできれば、自らの意思で社内でのキャリアチェンジも行えます。
寮・社宅等...続きを読む(全183文字)
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組合らしきものがあったのかは分かりませんが、
たまに、映画や演劇、各テーマパークのチケットなどをもらえます。
休暇は日曜・祝日休みです。ただし、整備職...続きを読む(全192文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
グローバルであるが故に英語×業務成果という判断基準に成らざるを得ないため、英語を怠ると仕事もできないように見えて...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
グローバル人材が多く活躍しており、製品性がグローバル・ダイムラーグループ基準になりつつある。
商用車メーカーとしてはフルラインナップを維持し...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
トラック業界の雄として君臨しているため、事業として安定したしている点
また三菱グループであるため、資本部分については他社よりも優れており、費...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
男性目線では、女性管理職の登用比率を上げたい意図がヒシヒシと伝わってくるが、優秀な女性管理職もおり、この登用比率アップのうたい文句はもはやな...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
この仕事内容でこの給与はお得であると感じている人が多い印象
【気になること・改善したほうがいい点】
全体最適として年長者にも傾斜がかかるのは...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
やりたいことは十分にやらせてもらえるうえ、失敗してもサポートしてくれる上司が一定数以上いる
【気になること・改善したほうがいい点】
そうでな...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
外資であることを痛感しました。一方で、工場の文化は日本企業で、このような文化の会社はあまりないと思います。
外資でバリバリ働くイメージの方に...続きを読む(全238文字)
外資ということもあり比較的伸び伸びと仕事ができそうであった。続きを読む(全30文字)
おそらく、今後もダイムラーグループであることを活かして躍進するだろう続きを読む(全34文字)
自分で調べたところ、自動車メーカーの中では年収は最低。続きを読む(全27文字)
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【良い点】
独身の場合、入社1年目まで寮生活が可能だ。以後、入社6年目までは上限4万円の家賃補助が受けられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
とても充実していて満足している
家賃補助やカフェテリアプランなど福利厚生面では文句のつけどころはないと感じる続きを読む(全60文字)
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【良い点】
契約社員の場合福利厚生は適用されない。例えば社員す食堂も社員は割引があるが契約社員はないなど、差がある。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
有給休暇はとても取得しやすい。社内の組合があるので、組合の方が取得できてない人間を把握しているため、取れないことは無い。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
借り上げ社宅は補助額がとても多い。また、かなり自由に物件を選ぶことができ、そのためのサポート体制も手厚いため、ストレスなく検討できる。
毎年...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
独身寮が1万円前後で住めるので楽。
最大9万円近く補助されるのでいい。
三菱自動車の車に限り、駐車場代も補助される。
【気になること・改善し...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
食堂がワンコインで食べられるのはすごくいいと思う。麺、ご飯とその日の気分で変えられるので飽きずに食べられる点はメリットだと考える続きを読む(全70文字)
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【良い点】
男性独身寮、社宅があり家賃も安いため助かっていた
年金や保険の制度が充実しており長く働けば働くほど良い会社だとおもう続きを読む(全64文字)
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【良い点】
ベネフィットワン社のシステムを活用したカフェテリアプランが充実しており、年間7.5万円分の福利厚生面のサービスが得られる。
【気になること・...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
新卒者は30歳までは格安で刈り上げ社宅に住むことができます。
また交通費全額支給、安価な社食など福利厚生は比較的充実している続きを読む(全68文字)
| 会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
| 設立日 | 2003年1月 |
| 資本金 | 350億円 |
| 従業員数 | 10,000人 |
| 売上高 | 7946億5200万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | カール・デッペン |
| 本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
| 電話番号 | 044-330-7700 |
| URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
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