この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
早くから海外を経験できる可能性があること。
以前と比べると、現地化を急速に進めているため駐在の可能性は減少傾向にある。
しかし、業界として、生...続きを読む(全227文字)
郵船ロジスティクス株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、郵船ロジスティクス株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に郵船ロジスティクス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
早くから海外を経験できる可能性があること。
以前と比べると、現地化を急速に進めているため駐在の可能性は減少傾向にある。
しかし、業界として、生...続きを読む(全227文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社員同士のなかが良い点。部署にもよるが和気あいあいと仕事ができる風土がある。やる気と実力さえあればどんどんと仕事を任せられる。
【気になること...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
必要な時に必要なものを必要な人に必要な数届けるといった確かな物流の提供が可能であり、全世界多くの場所にあるためかなりグローバル。人も皆良い方で...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
海外と積極的にビジネスができる。グローバルなビジネスをおこない人にとっては魅力的な職場である。部署によっては外地からのスタッフも多数在籍してお...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
残業は多いですが職場の環境は非常に安定しています。仕事のことについても上司や他部署に相談しやすく、社員同士が足を引っ張り合うようなことはあまり...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
基本1つの顧客につき、担当と副担当の2名体制で業務をこなすが、困ったことがあれば垣根を越えて相談できる社内環境が整っている。また、大手企業とい...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
貨物輸入についての免税や他法令などいろいろな知識が学べて楽しい。同じ部署に長くいる先輩がいるので頼りになる。
【気になること・改善した方...続きを読む(全169文字)
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通関課で通関書類の作成をしており、毎日の業務の終わりがあるため達成感があった。
その日で完結する業務が多いため、プライベートの時間に仕事のことを気に掛け...続きを読む(全159文字)
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非正規でしたが、正社員と変わらないお仕事に従事させて頂けました。業務量は非常に多いですが、大手顧客を担当出来て非常にやり甲斐はありました。
残業は部署に...続きを読む(全239文字)
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一日の半数以上を英語でのメールや電話対応になるので、後々のキャリアとして「ビジネスでの使用経験有」ということができる。また、海外志向が高い方の場合は、若手...続きを読む(全161文字)
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航空輸出入、海上輸出入、倉庫業など幅広く取り扱っているので様々な経験をすることが出来ます。ももちろんトラブルはつきものですが、トラブルを乗り越えたときに自...続きを読む(全160文字)
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急ぎの通関が時間内に申告出来たときは、達成感があります。基本的に事務系なので、淡々としたイメージはありますが、忙しい人がいるとチームで協力したりして、とて...続きを読む(全152文字)
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派遣社員でも正社員と同様の業務を与えられる。
面白い分、責任は重い。
トラブルがあると顧客に挨拶にいくことも多い。
経験年数が増えると派遣社員でもき...続きを読む(全191文字)
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派遣社員として貿易業務を担当していますが、一からすべて担当させてもらえるので派遣社員としても非常にやりがいのある環境だと思います。
ただ、私の派遣会社は...続きを読む(全169文字)
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上司にもよるが、基本的には自由に仕事が出来る環境。ビジネスとして成立すれば、過程は個々人に任せてもらえるという意味ですごくやりがいを感じることができた。た...続きを読む(全158文字)
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某大手自動車部品メーカに駐在。CSとして輸入貨物の通関業務並びに各工場への配送指示に関与。
至急必要な貨物について問い合わせを頂いた際にすぐ確認すること...続きを読む(全156文字)
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仕事のやりがいとしては、
社会貢献度が高いこと、専門知識をつけられること、英語を日常的に使用できること等があげられる。また、日々天候や貨物作成状況により...続きを読む(全173文字)
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上司素晴らしい方多いため、近づきたい、目指したいと考えながら日々の業味をしていました。お客さんとは友達のような関係を築くことで信頼をおいてもらい、仕事を回...続きを読む(全165文字)
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派遣社員として航空貨物の輸出申告業務に特化した部署に所属。正社員や先輩派遣社員の士気・レベルが高かった為、良いお手本となってくれた。
中部国際空港内、貨...続きを読む(全234文字)
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組織が大きいので全て社内で完了できてしまうので、様々な部署との連携で上手くいくと喜びにかわります。社員のモチベーションを高めることに関しては、自己啓発の学...続きを読む(全153文字)
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製造業とは異なり、売るための物が存在せず、輸送サービスという見えない物を取り扱う。
そのため営業は、自らの知識や経験、そして人間力でセールスを行い、最適...続きを読む(全160文字)
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NYKロジスティクスとの合併前で且つ営業という立場でのコメントにはなりますが、比較的本人の裁量で仕事をさせてくれる環境でした。勿論要所要所での上長の承認は...続きを読む(全322文字)
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会社は非常にグローバル意識が強く、海外と直接コミュニケーションをとるので、世界とつながっている感じがして、とてもやりがいを感じる。また、若いうちから積極的...続きを読む(全158文字)
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身近で使われている携帯のパーツやテレビの液晶画面等の通関、輸配送業務を自分で行ったときは、これはあのとき手配した・・・!?とやりがいを感じる。 食品、衣類...続きを読む(全161文字)
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新しい案件を任せてもらえるので、仕事のやりがいはあると思います。
しかしながら、契約を取って、売ったらひとまず終わりと言う商売ではないため、契約が仕事の...続きを読む(全160文字)
海運最大手の日本郵船のグループ会社でありながら、自社で案件を獲得する能力も非常に高いため、安定性と成長性を両立している企業であると思う。続きを読む(全68文字)
非上場企業なので、少し調査をしないとわかりづらいが、物流業界の中でも年収はトップクラスに高い。海運や財閥系倉庫と比べても遜色がないほど高いが、比較の際には...続きを読む(全110文字)
オペレーション業務を担当する場合、天候や現地トラブルに起因する貨物トラブルが起こると、規定の時間外に対応を要求されることがある。最も業界最大手で余剰人員も...続きを読む(全125文字)
説明会では、他企業と比べて活気にあふれているイメージを抱いた。一般的に、財閥系倉庫や陸運と比べて、フォワーダーや海運は風通しの良い社風であるイメージが強い。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
10年で3部署経験するというキャリア開発があり、ゼネラリストとしての育成方針を会社として持っている。管理部門-営業店間の異動はあまりなく、管理...続きを読む(全179文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
部署によっては、休日に電話がかかってきて対応する必要があった。シフト制により対応している部分もあった。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
同期の女性もそれなりにおり、活躍する場は用意されているという印象。一般的な大企業と同様に、管理職などにはそれなりに女性を登用するような意識もある。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
入社前に、アメリカ旅行が組まれているなど、同期の繋がりを強める取り組みがされている。モチベーションもあがった。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
一般的な大企業にある福利厚生の制度は整っている。どのように使うかは、個人次第。
【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生制度、社内制度...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
同期と仲が良かったので、少し迷いがあった。また、それなりに仕事も評価されていたため、退職するか迷った。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
ミスが起きた時に、次同じミスをしないように、みんなで、対策を考えて、意見をまとめ、共通の認識を持って取りくんでいたところは良かった続きを読む(全71文字)
物流事業で人々を支えることにやりがいを感じ、最新技術を駆使して仕事を行うため、働きやすい環境なのではないかと魅力を感じました。続きを読む(全63文字)
物流を主要な事業に据えながら、物流周辺の事業にも手を広げている。クライアントの物流課題の枠を超え、企業活動全体の課題解決も手掛けることができるため、他の物...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
社会を支える仕事なのでやりがいはある。ただしバックオフィス部門ではそれも感じにくいので行き詰まってしまう場合もある。続きを読む(全64文字)
当たり前の生活に浸透しているキリン製品を人々に届けることができるという使命感も魅力だが、個人的にホワイト物流宣言が魅力だと思った。ドライバーの労働環境悪化...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
数値分析や人と関わることが好きな人は現場管理にやりがいを感じられると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
上記に該当しない人は苦痛かも...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
エッセンシャルワーカーとして世の中に欠かせない仕事のため、お客様から直接感謝の声を聞いた際などはやりがいを感じます。続きを読む(全64文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業務を委託されている状態なので裁量はない。
言われたことを言われたようにやっているかが重要視される
間違った指示が...続きを読む(全98文字)
誰もが知っている会社であるネームバリュー、大企業だからこその規模感や営業力。続きを読む(全38文字)
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【良い点】
管理する面では非常に楽しく作業者との話が耐えず人間関係で良好な人ならまんぞくのいくしょくばだとおもいます。
だがかなりの力仕事を要するため体力...続きを読む(全199文字)
会社名 | 郵船ロジスティクス株式会社 |
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フリガナ | ユウセンロジスティクス |
設立日 | 1955年2月 |
資本金 | 43億100万円 |
従業員数 | 24,702人 |
売上高 | 1597億2800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 水島健二 |
本社所在地 | 〒140-0002 東京都品川区東品川4丁目12番4号 |
平均年齢 | 37.6歳 |
平均給与 | 709万円 |
電話番号 | 03-6703-8111 |
URL | https://www.yusen-logistics.com/jp_ja/ |
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