郵船ロジスティクス株式会社の内定者による企業研究レポート（全3件）

物流業界...続きを読む(全14文字)

日本郵政グループの国際総合物流企業。航空輸送、海上輸送、倉庫、サプライチェーン・ソリューションなどを展開している。職種は営業、カスタマーサポート、混載、通関、ロジスティクス、ITなどの仕事がある。営業は顧客のニーズをヒアリングし、最適な物流提案を行う仕事。カスタマ...続きを読む(全275文字)

日本郵船の子会社であるため、今後も会社は存続していくと思う。フォワーディング会社として近...続きを読む(全95文字)

会社の理念の一つとして、「Create Better Connections 」を掲げている。お客様との強い信頼関係を築くことを会社として推進している。またお客様だけではなく働く社員やマーケットなど、あらゆるステークスホルダーとより良い関係を築くことを重視しており...続きを読む(全157文字)

勤務時間は９時から１７時３０分。週休2日制。物流業界であるため、土日も勤務の可能性がある。勤務地は全国の事業所であり、将来的には海外勤務の可能性もある。初任給は26万円程。福利厚生として借り上げ社宅制度がある。育児休暇、育児短時間勤務制度などがある。特に育児休暇は...続きを読む(全356文字)

基本的な選考フローは会社説明会→ES、WEBテスト受験→グループディスカッション→面接→面接である。新卒採用者は大体50人程...続きを読む(全130文字)

物流業界...続きを読む(全14文字)

事業内容は国際物流におけるフォワーダー業務が主になっています。具体的には、お客様対応や、書類の作成などを行うカスタマーサービス、船や航空機のスペースを使い、効率的な輸送を提案する混載、必要書類や関係省庁との連携を行う通関などです。ひとつのプロジェクトで色々な事業者...続きを読む(全207文字)

業績は海外での売上が多く、海外駐在の経験を積むチャンスも得やすいと感じました。 強みとしては、日本郵船の子会社としての海上輸送のノウハウと、元々航空貨物の会社であったことから航空輸送のノウハウも持ち合わせている点が強みと言える。 一方で弱みは、日本発着...続きを読む(全401文字)

社風は説明会や、座談会等でも、人柄の良さをアピールしておられました。実際に「人の郵船」という点を押しておられました。...続きを読む(全122文字)

給与に関しては、物流業界内で見ると、非常に高水準で、フォワーダー内で見ても他社に劣ることはないと感じています。また、海運会社の子会社として、ボーナスも他社と比べても非常に高水準であると感じています。
福利厚生については特筆すべきものは無いと感じています。住宅補助...続きを読む(全187文字)

男女比率は女性の割合が多いと感じています。実際、内定者の比率を見ても女性の割合が非常に多くなってい...続きを読む(全104文字)

元々フォワーダーを中心に見てお...続きを読む(全36文字)

No1ではなく、オンリーワンを目指...続きを読む(全41文字)

国際物流をメインに行っている会社。
職種は営業、CS（カスタマーサービス）、IT...続きを読む(全88文字)

事業のバランスが良いのが特徴。他の会社は航空に強いが、郵船ロジは航空、海上、ロジスティクスなど事業バランスが同程度で良いのが特徴。
また、650拠点とグローバルネットワークがあるのも強みだと感じている。
加えて、航空の部署では日本郵船と共同して宇宙産業にも携わ...続きを読む(全325文字)

とても穏やかだと思う。OG訪問やメールのやり取りを通して、コミュニケーションを大切にしている社員の方が多いと感じた。面接でもそうだったが、私が行なったことに対して誉めてくださる人が多かった。
また、どんな人でも受け入れてくれそうな感じだったため、自分のありのまま...続きを読む(全194文字)

他社と比べたら勤務時間は30分くらい短そう。また、土日の勤務はあるそうだが、必ず代休をとれ、週に2日休めるそう。 転勤は全国転勤なので、そこは覚悟が必要そう。また、オフィス（本社）を見学させていただいたが、4月に移転したばかりだったので、とても綺麗だった。
...続きを読む(全266文字)

面接時間が比較的短いため、ある程度どのような人物に見られたいかを客観視しておくと良いかもしれない。 採用大学はHPにもある通り幅広く、どこの大学からでも受け入れられる。それよりも人柄や入社熱意の方が重要そう。 過去のデータから、入社人数は女子の方が多そ...続きを読む(全155文字)