郵船ロジスティクスの入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全46件） 2ページ目

【良い点】
派遣社員でも正社員同様の仕事を経験できる。みんな親切で丁寧に教えてくれる。気さくな方が多く、飲み会などに誘ってくれることが多かった。コミュニ...続きを読む(全192文字)

【良い点】
日本郵船の中核的かつ最大の子会社であるため、安定感があること。
グローバル展開企業で、世界の貿易を直に感じて仕事がしたかったこと。
英語を仕...続きを読む(全209文字)

【良い点】
予想以上に会社の雰囲気はいいと思う。会社での部活動がさかんでサークルのような雰囲気がある。運動会やフォローアップ研修など社内で接する機会は多...続きを読む(全178文字)

【良い点】
トラブルが発生した際に、チーム一丸となって乗り越える体制が整っていました。わからないこと、困った事があれば相談できる体制が整っています。
【...続きを読む(全200文字)

【良い点】
入社前は、人事担当の印象や三菱系ということから品のある会社という風に感じました。確かに、そういった人がいないわけではないので、間違ってはいな...続きを読む(全379文字)

【良い点】
自分の英語に自信はないが、使ってみたいという人にはちょうど良いレベルだと思います。ただの事務ではなく、貿易事務という専門的な知識、経験が得ら...続きを読む(全267文字)

学生時代から国際物流に興味がありました。船や飛行機を持たずに、人の力を売りに仕事にしてるところに魅力を感じ、希望しました。
国際物流会社の中でも競争力が...続きを読む(全115文字)

グローバル物流のプロになりたいと思い入社した。顧客への物流改善提案などをやりたかったのだが、輸出入の手続きや書類ワークには詳しくなるものの、情報システム...続きを読む(全259文字)

伝統的な日本企業的な体質で、おっとりした雰囲気。
がつがつした雰囲気はない。
本社部門については更にそのような傾向が強い。
給料はさほど良くないが...続きを読む(全161文字)

入社を決める際に魅力を感じた点は、航空輸送・海上輸送など様々なことを取り扱っていて、且つ世界中に拠点があってグローバルな会社であるという点です。入社後、...続きを読む(全172文字)

業界大手ということで派遣社員として入社。取引先も大手商社・メーカーが多いのでやりがいも多い。正社員として入るならエキスパートコースは辞めた方がいい。ジェ...続きを読む(全152文字)

入社理由:様々な国・製品(貨物)と関われる為。
入社後のギャップ:当たり前かもしれないが、部署によっては海外との絡みは一切ない。
通常業務でも、主にメ...続きを読む(全180文字)

ワークライフバランスについてギャップを感じた。どんな仕事を担当するかでワークライフバランスは大きく変わる。本社機構のバックオフィスであれば残業も少なく、...続きを読む(全176文字)

基本的には古い社風で、部活動が盛ん。社員同士は非常に仲がよい。派遣社員も多く、派遣と社員に壁がある。上司は体育会系の熱い人が多い。何か問題があっても上司...続きを読む(全155文字)

物流業界は、給料は若干低めですが社員の人柄がいいです。
社内の雰囲気もとてもいいし、チームワークで仕事をしていく感じでした。
入社前と入社後のギャッ...続きを読む(全152文字)

入社後に感じたギャップは思いのほかありました。航空会社が母体であったので海上貨物をやりたいというひとからすると不向きかもしれません。社員全体としては非常...続きを読む(全154文字)

現在の所長に誘って頂いて入社しました。
輸出については良く知っていたつもりでしたが、
実際のオペレーションはかなり大変です。
繁忙期は深夜になる事...続きを読む(全175文字)

入社理由は英語を使うということと、海外で働くことができる可能性が高いということ。
実際、若手には一年間、海外の事務所で働けるという長期海外研修などが用...続きを読む(全164文字)

面接のときに何度も言われると思いますが、かなり地味な業界です。
飛行機を使用した華やかな業界のように見えますが、日々の業務はひたすら書類を回すことが...続きを読む(全153文字)

チームリーダー、課長との面接がありましたが、とても和やかで、労働時間の大変な面も正直にお話頂けたので、入社後、大きなギャップはありませんでした。配属され...続きを読む(全151文字)

就業当時は、JITに吸収合併された直後のNYKロジスティクスだったが、入社前と入社後の印象GAPはなかった。面接官でもあった、お二方も気さくで頼りがいあ...続きを読む(全230文字)