この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
派遣社員として働いていました。正社員、派遣社員問わず希望する研修は受けさせてくれます。教育制度がしっかりしているので、未経験者に優しい会社だと思いました。...続きを読む(全100文字)
郵船ロジスティクス株式会社 報酬UP
郵船ロジスティクス株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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派遣社員として働いていました。正社員、派遣社員問わず希望する研修は受けさせてくれます。教育制度がしっかりしているので、未経験者に優しい会社だと思いました。...続きを読む(全100文字)
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航空輸出入、海上輸出入、倉庫業など幅広く取り扱っているので、物流に関する幅広い知識が身に付きます。社内での研修も時々開催されているので、スキルアップはしや...続きを読む(全141文字)
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部署にもよりますが、職業柄残業は必ずといって良い程あります。特に平日は他の予定を入れられません。同じ部署でも担当する仕事によって残業が多い・少ないの差が激...続きを読む(全123文字)
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学生時代から国際物流に興味がありました。船や飛行機を持たずに、人の力を売りに仕事にしてるところに魅力を感じ、希望しました。
国際物流会社の中でも競争力が高...続きを読む(全115文字)
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派遣で勤務していたからだと思いますが、できる限り残業はせず定時に退勤するように正社員の方々のご協力と配慮がありました。アフターファイブも十分に確保できまし...続きを読む(全178文字)
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部署によって異なります。はやいところは定時ですぐ帰宅だそうですが、私のいた支店は忙しく、定時で帰れる人はいませんでした。また、担当している顧客によっても忙...続きを読む(全186文字)
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基本的には年功序列がベースとなっているため、良くも悪くも周りとあまり差がつかない。管理職になると各々の管理する部署の評価でボーナスが変わってくる。入社して...続きを読む(全155文字)
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私の勤めていた支店では、契約社員、派遣社員もおおかった。
正社員の方は、頭が良く、英語がすきで堪能な印象。ただ、クセがある人が多く、冷たい。陰で悪口ばっ...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
私は男性社員ですが、女性の働きやすさについて述べさせていただきます。
女性がのびのびと働く環境が整っており、大手や責任の伴う大きな仕事もさ...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
貨物輸入についての免税や他法令などいろいろな知識が学べて楽しい。同じ部署に長くいる先輩がいるので頼りになる。
【気になること・改善した方...続きを読む(全169文字)
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女性が多く、複数回にわたり育休・産休を取っているが、時短勤務で復帰されている方が多いです。また、女性管理職の方もいますので、総合職で頑張れば管理職に就くこ...続きを読む(全152文字)
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通関課で通関書類の作成をしており、毎日の業務の終わりがあるため達成感があった。
その日で完結する業務が多いため、プライベートの時間に仕事のことを気に掛け...続きを読む(全159文字)
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非正規社員でした。
大企業だけあり、有給は問題なく取れました。ボーナスも頂いていました。
ただ、仕事は忙しく、残業も多く、正社員と同じように使われます...続きを読む(全163文字)
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社員同士の関係も良好。
働きやすい環境です。
派遣社員にも優しく丁寧に接して頂けます。
産休、育休を取得している方も多数いらっしゃるようで、女性には...続きを読む(全218文字)
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【良い点/職場の雰囲気と上司】
私が働いていた時期の課長はとても良い人で、指摘する点は個人的に、褒める点は公に伝えてくれる人で課のチームワークも強く、前...続きを読む(全206文字)
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受け身の仕事なので、自分で仕事をコントロールすることは困難である。オーダーがいつどれくらい来るかが読めないため、平日は予定を入れにくい。また、基本的に残業...続きを読む(全358文字)
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結婚したため、住居を変更せざる終えなくて退職しました。結婚、出産を経てからも働ける企業だとは残念ながら思えませんでした。かなり残業が多いので。 ただ、働い...続きを読む(全161文字)
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業務に直結する研修ではないが、リーダークラスの社員向け(全員ではなく選抜された人のみ)に開催されるメンター研修(後輩の指導方法について座学及びグループワー...続きを読む(全158文字)
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グローバル物流のプロになりたいと思い入社した。顧客への物流改善提案などをやりたかったのだが、輸出入の手続きや書類ワークには詳しくなるものの、情報システム、...続きを読む(全259文字)
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営業部署であれば平日の夜8時くらいまでの残業は普通にある。土曜も時々はサービス出勤していた。フォワーダーという業界である以上は仕方がないのでは。残業代で稼...続きを読む(全176文字)
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非正規でしたが、正社員と変わらないお仕事に従事させて頂けました。業務量は非常に多いですが、大手顧客を担当出来て非常にやり甲斐はありました。
残業は部署に...続きを読む(全239文字)
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職場内環境は良いと思います。穏やかな人が多く言葉使いも丁寧な方ばかりです。仕事の教え方も分かりやすく根気よく教えて下さいました。専門用語で分からないことが...続きを読む(全168文字)
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徹夜はないものの、常に海外とのやりとりが発生しているので、「緊急対応」として深夜や休日のサービス出勤はある。また、輸出部署であれば金曜日、輸入部署であれば...続きを読む(全150文字)
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一日の半数以上を英語でのメールや電話対応になるので、後々のキャリアとして「ビジネスでの使用経験有」ということができる。また、海外志向が高い方の場合は、若手...続きを読む(全161文字)
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海外と関われることは非常に魅力的でやりがいを感じていたが、実際は、留学経験があったり、帰国子女が若手だと海外赴任候補になる。また、女性としては、男尊女卑の...続きを読む(全181文字)
会社名 | 郵船ロジスティクス株式会社 |
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フリガナ | ユウセンロジスティクス |
設立日 | 1955年2月 |
資本金 | 43億100万円 |
従業員数 | 24,702人 |
売上高 | 1597億2800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 水島健二 |
本社所在地 | 〒140-0002 東京都品川区東品川4丁目12番4号 |
平均年齢 | 37.6歳 |
平均給与 | 709万円 |
電話番号 | 03-6703-8111 |
URL | https://www.yusen-logistics.com/jp_ja/ |
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