この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
繰上げ休みがある。業務が8:30~17:30と22:00~7:00のセットの場合が大半である。7:00まで仕事したあと、その日は休みとなる。ま...続きを読む(全192文字)
近畿日本鉄道株式会社 報酬UP
近畿日本鉄道株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
繰上げ休みがある。業務が8:30~17:30と22:00~7:00のセットの場合が大半である。7:00まで仕事したあと、その日は休みとなる。ま...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
技術職なので給料はもちろん低いですが、まぁ仕事内容と残業がない点、有給が消化しやすい点を含めて技術職の中では割りにあった給料だと思います
【気...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
福利厚生はしっかりしています
ただ、コロナの影響などで、僕がいた頃とは違っていると思うので
なんとも言えません
安全に対する道具の購入などは上...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
有給の融通が効きやすく、ほぼ100%消化できる
毎日やる事がほぼ同じなのでそういった単純作業が好きな方には向いている
所属にもよるが、残業がほ...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
鉄道業界に生涯を捧げるつもりであるなら、スキルが身につくと考えられる。
座学と実習教育によって基本的な事は学べる。社員の教育体制については比較...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
24時間交代なので、明け勤務後はかなり時間に余裕があり、眠くても行動できる人には良いかもしれない。旅行に行くときは時間を有効に活用できて便利。...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
休日出勤をすることで、稼ぎたい人は稼げる。ガッツリ働いて、ある程度の給料が欲しい人にはオススメ。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
監督職なるともれなくサービス残業や睡眠不足の特典がつきます。運輸部は特にひどく、外勤というポジションの者が偉いと勘違いをしてパワハラを働きます...続きを読む(全317文字)
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【良い点】
乗務員になったら景色が変わるかもしれませんが駅員の間は改札担当が多く時間が過ぎるのが遅い。
事故等が起こった時は忙しくなるがやりがいがある。
...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
私鉄大手ということもあり安定しているので入社した。
【気になること・改善したほうがいい点】
1年目は地方のローカル鉄道で勤務し残業や休日出勤が...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
私は乗務員試験を受ける前に辞めましたが契約社員は乗務員になれれば正社員になることができほぼなれると思います。
私の上司も良い方ばかりでしたが他...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
ボーナスはほぼ毎年率は同じである。夏と冬に二回支給される。冬のボーナスはボーナスとは別に賞与があり、賞与は成績によって異なるが1ヶ月分ほどのも...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
毎日毎日同じ事をしていけばいい。乗務員は決められた通りにしておけばいい。努力しょうが事故を起こさなければもんだいなし。気楽にできる。
【気にな...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
電車はただ。子供も通学の乗車証くれるが、無くしたり盗難にあえば親が状況をこと細かく聞かれ成績を下げられる。足枷。福利厚生ではないかもな。
【気...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
仕事をしてもしなくても評価は同じ。事故を起こさなければ、マイペース可。助役になればサービス残業、パワハラに耐えれる忍耐力がつくかも。
【気にな...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
年功序列。仕事をしていなくても頑張っていても年齢に応じた給料。頑張っていても失敗したら給料が下がる。なので頑張って休日出勤するとリスクが高くな...続きを読む(全332文字)
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【良い点】
福利厚生などはさすが大手だと思うくらい色々ありました。(スペイン村タダ券やカフェテリアプラン等)
【気になること・改善したほうがいい点】
乗務...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
私の周りは適正な評価をして頂けていたと思います。どちらかと言うと古い体質の企業です。多少の先輩、上司への気遣いは必要ですが過剰にやる必要はあり...続きを読む(全252文字)
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【良い点】
最初の配属は駅になります。
場所にもよりますが基本決まったことをするので覚えてしまえば楽です。ホームの監視、改札番、駅によると出札(切符窓口)...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
残業した分は、全て残業代が出るので、サービス残業というものは無い。また評価も年功序列なので、勤続が長くなれば自動的に上がる。
【気になること・...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
残業代はしっかりと出る
【気になること・改善したほうがいい点】
休みが取りにくい割には、勤務をよく突然振られるので休みや予定が合わせにくい。ま...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
泊まり勤務であり、明けの日は自由に時間を使えるので、捉え方によっては休みが多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
自由な時間は、明けの...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
地元の足となっている点は非常にやりがいを感じます。なくてはならない仕事ですし、特に乗務員になれば世間的な受けも非常にいいです。覚えることは非常...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
一般的な福利厚生はしっかりしていると思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
退職金制度が従来のものから確定拠出年金に変更になった。...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
残業はしっかり計算され、サービス残業はほぼ無いと思われる。20代は額だけ見れば普通ぐらいの給料。
【気になること・改善したほうがいい点】
・額...続きを読む(全204文字)
会社名 | 近畿日本鉄道株式会社 |
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フリガナ | キンキニッポンテツドウ |
設立日 | 1910年9月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 6,773人 |
売上高 | 1357億500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 原恭 |
本社所在地 | 〒543-0001 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号 |
電話番号 | 06-6775-3355 |
URL | https://www.kintetsu.co.jp/ |
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