【未経験でも活躍！】【23卒】公益財団法人鉄道総合技術研究所の事務系総合職の内定者のアドバイス詳細 体験記No.36399（非公開/非公開）（2022/7/25公開）

内定を承諾した。最後まで就職活動をやりぬいたうえで、鉄道を包括的に支えていける研究所の存在が自分の中で大きいと感じたからである。

内々定後面談を複数回行った。

内定承諾はかなり待ってくれた。2，3か月ほど。寛容なスタイルで、自分の意思で最終的には決定していいという姿勢で後押ししてくれた。

まずインターンシップは参加必須である。単独で情報収取するのは難しい組織であるため、絶対に参加するべき。鉄道に自分のできることで貢献していきたいという思いがあれば、十分に適性があると思う。
また、何度も話をする機会を設けてくれるため、疑問や思っていることをどんどんぶつけよう。そうして自分の中でのマッチングを図り、疑問を解消し、志望動機につなげていければ理想である。非常に寛容で話しやすい社員さんが多いので、ざっくばらんにいろいろ聞いてみるのもよいかもしれない。

業務内容や事務系と研究のすみわけをわかっているか否かだと考える。志望動機やかかわりたい業務などで、具体的な説明をする場面がある。そこでずれた発言をしてしまうと、入社後のギャップという観点から良い結果が期待できない。そのギャップを避けるために社員面談があるので、有効活用をするべきである。

締め切りやルールをきっちり守れることが大切である。履歴書の郵送や、研究所訪問等、時間や締め切り、またマナー等がみられる場面が多々ある。まだ社会経験がない新卒なので、ある程度の粗相は仕方がないものの、最低限の立ち振る舞いは求められるので、常に直接みられているという意識を忘れないようにしよう。

面談のお誘いが何回かあり、何回か実施した。

• 社員の魅力・実力
• 福利厚生・手当・働きやすさ
• 会社の事業内容・サービス・やりたいことが実現できる
• オフィス・オフィスの位置・働く場所

中日本高速道路株式会社

ひとつに働き方である。迷ったNEXCO中日本さんとは働く場所に大きな違いがあり、鉄道総研は東京固定であるが、NEXCO中日本は中部地方を中心に転勤が多数ある。自身の人間性や、環境への適応を考慮した際に、前者に決定した。
また、経験できる内容、価値貢献できる対象という意味でも鉄道総研を選んだ。元来鉄道への志望動機で就職活動を行っており、JR各社との関係から、研修や出向等の交流があり、その点が自分にとってやりたいことと近いと考えた。