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【未来の高速道路を創る】【23卒】中日本高速道路の冬インターン体験記(文系/冬季1day仕事体験)No.25482(北海道大学/男性)(2022/5/10公開)
中日本高速道路株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2023卒 中日本高速道路のレポート
公開日:2022年5月10日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2023卒
- 実施年月
-
- 2022年1月 下旬
- コース
-
- 冬季1day仕事体験
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 1日間
投稿者
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
参加することで、中日本高速道路の選考に有利になると考えたから。また、交通インフラ志望でありながら高速道路業界を見ていなかったので、本選考に入る前の業界研究としてという理由もある。インターンを通じて、自分がやりたい地方創生が、この会社でどれくらい実現可能性があるのかを知りたかった。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
NEXCO東日本の座談会に行っていたため、そのとき聞いたやりがいやむずかしさを踏まえて志望動機やESを練った。
企業のHP、統合報告書なども企業研究の参考にした。
同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。
ESのみの選考であった。自分の強みとNEXCO中日本の事業を絡めて書けばウケが良く通ると感じた。
選考フロー
エントリーシート
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2022年01月 中旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
ESの内容・テーマ
インターンシップに参加する企業として、NEXCO中日本を志望する理由を教えてください
学業・ゼミ、研究室などで取り組んだ内容を記入してください(取得した資格なども可)【200字程度】
学生時代の取組みや経験から、NEXCO中日本で活かせると考えるあなたの強みを教えてください【350字程度】
ESの形式
Webで入力
ESの提出方法
Web上のマイページで入力
ESを書くときに注意したこと
強みなど自分のパーソナリティが、いかにNEXCO中日本と相性がよいかを意識して書いた。
ES対策で行ったこと
ONECAREERを参考にして、過去の選考突破ESをもとに軸を作った。また同業他社の説明会や座談会で聞いた内容をもとに、リアリティのある志望動機を書いた。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
ONECAREER
会社HP
統合報告書
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 20人
- 参加学生の大学
- 旧帝や早慶がボリューム層で、中日本地域の地方大学の学生も何人かいた。
- 参加学生の特徴
- まじめな学生が多かった。体育会系というよりは文化系な感じであった。企業研究はあまりしてないのか、知識ベースの情報を出す人は少なかった。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 2人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンの概要
NEXCO中日本が社会の変化に応じてとるべき施策を考えるグループワーク
インターンの具体的な流れ・手順
まずフレームワークにのっとって、ブレインストーミングをした。
次にブレストをもとに、グループワークをして施策や利点を話した。
このインターンで学べた業務内容
高速道路が抱えている課題。老朽化、料金、債務返還など
環境問題に対して非常に地盤が弱いということ。自動車が斜陽産業になっていることの重大性
テーマ・課題
NEXCO中日本がこれから乗り越えるべき社会の変化を予測し、どういった施策をとるべきか考えよ。
1日目にやったこと
最初に会社概要説明を行った。事前動画視聴が義務付けであったため、簡単な内容であった。
次にグループワークを行った。フレームワークを使ったり、社員の方がサポートしてくれたりと、抽象的な内容であるが進行はスムーズであった。
最後に、3人ほどの社員と座談会を行った。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
人事部採用担当
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
グループワーク中に、ファシリテーション兼メンターのような立場でサポートをしてくれた。またグループワークの最中にも巡回した社員がアドバイスをくれた。座談会でも話を聞くことができた。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
事前動画を視聴する必要があり、会社の概要は自分で把握する必要があったということ。
あまりイベントを多く開催しないため、自分で情報収集する必要があったこと。
グループワークを有意義にするため、業界と会社の課題を知るために、いろいろな情報を読み漁ったこと。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
グループワークで話し合った。自分がメインで進め、ほかの方は自分の意見に批評や賛同をしてくれるという構図だった。
インターンシップで学んだこと
高速道路業界のリアルを知れたのが良かったと感じている。良くも悪くも会社と業界の課題を知ることができ、しかし維持する必要のある公益インフラだからこそ課題に立ち向かっていく必要があるのだと感じた。また座談会や進行の雰囲気から、会社の雰囲気についてよくわかったと思う。
参加前に準備しておくべきだったこと
NEXCO中日本は社員訪問を受け付けていなかったので、同業他社に社員訪問をしてリアルな現状を知っておけばより有意義だったかもしれない。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
働くにあたって、総合職採用として経験する部門がたくさんあり、それらのキャリアを経験している方との座談会が開かれたため、話を聞いてリアルに想像することができた。
また社風についてしっかり把握できたことも、会社に入っての立ち振る舞いを意識するうえで有意義であった。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
企業研究をしっかり行い、ほかの学生に差をつけるレベルでグループワークに取り組むことができたから。また、その姿を採用担当の社員に見ていただけたから。
また、インターンの最後に人事の方とお話をして、社員訪問の機会をいただけたため、その点もアピールになっていると考えている。
以上のアピールができた環境や、出し抜けた学生のレベルを踏まえると、本選考でも活躍できると考えた。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
もともと自分で調べただけの情報しかなかったが、インターンをへて会社のことをより深く知ることができ、その点が志望度につながった。
また自身のやりたい地方創生が、NEXCO中日本でならできると知れたことも大きな志望度向上の理由であると考えている。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンシップ内でのグループワークで、自分の活躍の姿を採用担当にアピールできたから。またインターンで知れたことが志望動機を練るうえで有効活用できると思ったから。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
社員訪問の機会を設けてくれたことで、より社員と向き合ってお話を聞けたことが、大きなフォローの一つであると考えている。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
地域活性化と社会貢献度が軸であったため、鉄道業界や、地場に密着したガス業界、デベロッパー業界などを志望していた。中でも、都市部よりも地域を巻き込み、広範なエリアで事業が行える鉄道業界や高速道路業界に非常に興味を持っており、そのあたりをメインの業界としてエントリーしていた。中でも、中日本地域が出身であり、自分のゆかりのある地方で働きたいという思いが少なからずあったため東海や中日本を担当する企業を志望していた。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
もともとJH道路公団ということもあり、非常に硬いイメージがあると考えていた。しかし実際は明るい社員が多く、普通の民間企業となんらかわらない雰囲気であった。むしろ、道路公団は保守的だからこそ債務を抱えて経営が成り立たなくなったと考える社員が多く、自由にいろいろやってみたいと言う社員が多いと、座談会を通じて感じた。
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中日本高速道路の 会社情報
| 会社名 | 中日本高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ナカニホンコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 650億円 |
| 従業員数 | 2,301人 |
| 売上高 | 1兆688億500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 縄田正 |
| 本社所在地 | 〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦2丁目18番19号 |
| 平均年齢 | 40.4歳 |
| 平均給与 | 788万6000円 |
| 電話番号 | 052-222-1620 |
| URL | https://www.c-nexco.co.jp/corporate/company/overview/ |
