【通関業務の新体験】【22卒】ナカムラロジスティクスの冬インターン体験記（文系/1DAYインターンシップ）No.17031（明治学院大学/男性）（2021/8/9公開）

自己分析などを始めたのが10月ごろで少し出遅れていたため、物流業界に興味を持ち始めていた頃だった。その時にセミナーで見かけた企業だったため参加しようと決めた。また内容が業界、企業理解から始まり通関業務を疑似体験できる内容だったためより理解が深まると思い参加した。

ESを提出する必要があったが、特に合否はなく提出することで参加が確定するようなレベルだと思う。そのためにESを初めて書いた。インターンの内容が業界理解から始まるため特に準備するようなことはしなかったが事前に業界研究などをして、自分の中でイメージを持って臨むとより深く話を理解できるかもしれない。

選考は一切ないので気持ち一つで参加できるため、物流業界が気になっている人にはちょうどいいと思う。インターン後に早期選考の案内が来るため、選考を経験したい人には良いかもしれない。

業界・企業説明
通関業務疑似体験ワーク

昼過ぎから始まり、自己紹介をしていく。その後、業界説明や会社の概要説明をされた。通関業務体験を行い、最後に質疑応答をして終了。

通関の擬似体験は滅多にない機会だったので良い経験だったと思う。

業界、企業説明/通関業務の疑似体験ワーク

1日目にやったこと

大学名、名前、今日の目標など簡単な自己紹介、冷蔵物流物流業界、企業説明、通関業務疑似体験ワークは1人1人に対応して丁寧に教えてくれた、最後に質疑応答をして解散。

なし

通関業務の疑似体験ワークの際は、実際に通関部で業務を行なっている社員に教わりながら業務体験を行なった。学生1人1人に丁寧に対応してくれた印象がありよかったと感じた。

通関業務体験の際は、1人の社員で数人を見る体制で、さらに主体的に取り組むことが多かったので置いていかれると聞きにくい雰囲気ではあった。通関を０から学ぶ機会で非常に貴重な機会だったが、理解に時間がかかるような内容なため手間取ることもあったし疲労も大きかった。

業務を学ぶことがメインの内容だったため、他学生との関わりは特になかったが色々な人が参加している印象だった。

物流の数少ない国家資格である通関を学ぶ機会としては非常に貴重な体験ができたと思った。体験内容も幅広く、ルーティンワークにならないような問題を出されていて例外問題を学ぶ機会もあり、その都度丁寧に解説をしてもらえて短い時間の中でかなり理解ができたように感じた。

業界に関する理解や知識をある程度持っていると、学びが深まると思う。自己分析をはじめとした基本的なことを済ませておくと、参加する目標が明確になり得られるものもはっきりすると思う。

今回のインターンシップに参加した理由が業界、企業理解に重点を置いていたため、参加することの目標がはっきりしていなかったことが１番の要因だったと思う。ただ、書類での業務が多い通関は少し向いていないと感じることができたので得られたものもあったと感じた。

自分がこの会社で働くイメージを持つことができなかったことに加えて、他社との差別化や強みの明確化と自分とのマッチングができていなかったこともあり、内定が出るとは思えなかった。実際に選考を受けて企業の人からのフィードバックで「本当にこの会社に入りたいのかが伝わらない」と言われたこともあり、選考には通らなかった。

当時は自己分析もあまり進んでおらず、企業選びの軸などもなかったため、単純に企業の人と接することで、良いイメージを持っただけで志望度が上がった。せっかくインターンに参加したのだから本選考も受けないともったいないなと思ったため、義務感的に志望度が上がったような感じ。

名前と顔を覚えてもらっていたので少しはアドバンテージになっていたのではないかなと思った。業界セミナーなどの参加歴などもメモされていたようなので多少は有利になるかと感じた。

インターン参加前は、メーカーや建設業界など様々な業界を幅広く見ていた。メーカーでは自動車メーカーのホンダ、建設業界は大成建設や鹿島建設などゼネコンと言われるような企業を見ていた。インターン後は物流業界に絞って見ていた。業界説明を聞いて海外と関わり持つことができる、社会基盤を支えていることが主な要因となったため。

インターンに参加したことによって、企業に対してイメージが全くなかったところから、独立系、冷蔵食品に強みを持っていることなどの特色があることが分かった。業務も通関などの書類作成やそれに関する冷蔵倉庫での業務などがあることを知った。働く社員に関しても、丁寧な人が多いようなイメージを１人の社員から感じた。