【鉄道技術の未来を担う】【24卒】 カコテクノス 総合職コースの内定ES(エントリーシート) No.136072（関西大学/男性）（2024/1/15公開）

私の強みは、リーダー力です。現在、コンビニで約2年半という長い期間に渡って勤務し続けています。その甲斐あって、今年の7月にはリーダークルーの研修と試験を受けて合格し、リーダークルーとなることができました。そのため、現在では新人や後輩クルーの指導に力を入れています。自身の店舗では、サービスの導入が非常に激しいため、新人が遂行すべき業務を覚え切れず、業務が時間内に終わらないという課題がありました。そこで、私がリーダークルーになってからは、まず店長と相談して、個人の技量に合わせた「やることリスト」を作成したり、各クルーの長所を見出して、その人に適した仕事を重点的に行ってもらったりしました。また、シフト作成においても、店長との議論を重ね、個人の能力に応じて組み合わせを考えて、業務の効率化を図りました。結果として、1回のバイトにおいて遂行する業務を10個から15個にまで増やすことに成功しました。 続きを読む

鉄道研究会での活動に打ち込みました。2年生では副会長を務め、主に合宿の企画を行いました。部員と相談しながら行き先を選定したり、貸切列車を運行していただくために、鉄道会社と連絡を取りながら旅程を作成したりすることを通し、コミュニケーション力と企画力を養うことができました。3年生では会長を務めました。文化祭での展示企画や企業からの依頼案件といった活動を、部員一丸となって取り組むに当たり、常に先頭に立つような仕事をしました。様々な年齢や職業の人達と接することで、上手な信頼関係の作り方を考えるきっかけになりました。いずれも、コロナの流行時期と重なっていたため、企画の進行に当たって何度も支障をきたすこともあり、その時の状況に応じて臨機応変に対応する能力が求められました。しかし、自分が中心となって考えた企画が成果となって目に見えた時は、貢献性の大きさに改めて気付き、モチベーションややりがいを感じました。 続きを読む

私の短所は、責任感が強すぎることです。コンビニエンスストアで約2年半アルバイトをしています。また、昨年の7月からは、リーダークルーを務めていて、週ごとのシフト作成を行っています。後輩クルーたちに希望をうかがい、店長と相談しながらシフトを作成していくため、人を見極める力や責任感などリーダーとして必要な力が求められます。私自身、元から真面目で責任感が強い性格であるため、自分の仕事は最後までしっかりやり抜くことが多いです。しかし、作成したシフトに対して、後輩クルーから理不尽な文句を言われてしまうことがありました。私はそれに対して、業務時間外であるにも関わらず、その後輩クルーと1時間以上にわたってやり取りをしてしまい、自分のための時間が取れなかったということがありました。そこで、過度な責任感は自身を追い詰めていくものだと悟り、業務時間とそうでない時のメリハリをしっかり区別することで対処しました。 続きを読む

私は、「交通インフラの発展に携わって、できるだけ多くの人に貢献したい」ということを企業選びの軸にしております。そこで、日本が世界に誇るべき技術である鉄道に携われば、それが実現できるのではないかと考えました。貴社のインターンシップにて、「ありとあらゆる鉄道車両のブレーキ機器にカコテクノスの製品が使用されている」とお伺いしました。世界的な視点で見ると、発展途上国を中心に、日本の鉄道技術を利用しているケースが多いです。そのため、貴社の技術はこれから需要が増加していき、将来性があるのではないかと考えました。また、貴社では私のような文系出身の人にも、技術的な仕事を与えて下さるという点に魅力を感じました。地理学ゼミにおける、地図作成という技術的な実習を通して、文系でありながら技術的な仕事にも興味を持つようになりました。そのため、自分の可能性を大いに広げられる環境が整っている点に魅力を感じました。 続きを読む