デンソーテンの選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策

A. 人々にクルマを通じた生活の価値向上を提供したいと考えるため、御社を志望します。クルマづくりの技術とICTを融合させて、数々の世界初・日本初を生み出してきた技術力は御社の最大の特徴であると考えます。例えば、軽量・高性能なエッジAI技術や、複数の生体センサーで運転手の感情を可視化する技術は、クルマの価値を高めるのはもちろん、「移動」という体験に新たな価値を創造しています。大変革期にある自動車産業において、ICTの活用はより一層注目されると思います。その中で、私も御社の一員として、自由で快適なモビリティ社会の実現を追求したいです。

A. 私がデンソーテンを志望する理由は2点あります。1つ目は、機構設計に携わり、自分のアイデアをかたちにして、人々に喜びを提供することができると考えたからです。2つ目は、大学の講義や貴社の夏季インターンシップでCADを用いた設計に興味を持ったからです。大学の講義で習得した機械工学の知識やCADのスキルを活かして、人々の生活の価値を高め、社会に貢献したいです。また、研究で培ったスキルや知見を活かして、社会課題の解決に貢献したいです。

A. 私の研究は、巨大ブラックホールの形成メカニズム解明に向けた宇宙電波望遠鏡の開発です。巨大ブラックホールの研究ではブラックホールから噴出するジェットの信号を捉え、解析することでブラックホール形成メカニズムを解き明かそうとしています。我々の研究の目的はその信号を観測するための電波望遠鏡の受信機開発です。特に私は、その受信機の一つである電波を低損失で等分配に分ける分配器というデバイスを開発しています。

A. 日本海側の観光と経済事情 地域経済ゼミで、冬の日本海側都市圏における豪雪による観光、社会運営に反映される経済事情について考察します。日本海側の都市圏には、特殊な豪雪が様々な現象を引き起こし、人々の生活と経済事情に影響を与えています。各都道府県へ実際に様々な地域に足を運び、研究を深めたいと考えております。

A. 意見が対立するような場面では、お互いが自分の意見を主張し続けても解決しないので、まずは相手の意見を聞いてみることをします。そのうえで、お互いの意見の内容の異なる部分を見つけ出して、それをお互いが理解できるようにします。そして、その意見の違いをどのようにして一つにまとめるかということを議論するようにします。お互いが意見をぶつけ合うのではなく、同じ方向を向くことで、建設的な議論ができるようになると考えます。

A. 日本においてワーケーションがどのように捉えられているのかについて調べることをしました。具体的には、欧米におけるワーケーションとの比較を通じて日本におけるワーケーションの捉えられ方を理解しようとしました。まず、欧米においては、ワーケーションは否定的な文脈で紹介されてきたことがわかりました。これは、仕事と余暇が混在することで仕事が非効率になるという考え方に起因するものです。一方で、日本においては、肯定的な概念として捉えられていて、柔軟な働き方による余暇時間の増加や、地域活性化の可能性をメリットとして挙げています。