太陽誘電の本選考対策方法・選考フロー

〇〇の中でも特に〇〇に興味があります。私は今までに培った知識や経験を活かして身近な製品の研究開発に携わり、暮らしに貢献したいと考えています。特に〇〇は世の中のニーズに応えた製品を自分の手で一から形にすることができるという点に魅力を感じました。また〇〇では今まで学んできた化学の知識を活かして電子部品の研究開発に関わることができるという点も大きいです。 (以下深掘り) なぜ電子部品に興味を持ったのですか。 →電子部品は私たちの生活になくてはならないもので、今後も大きく発展していく分野だと考えています。そういった製品の研究開発に携わることができれば、やりがいや貢献度も大きいと考えたためより興味を持ちました。 続きを読む

私の就活の軸は3点ございます。まず一つ目は地元で働くということです。かねてより生まれてから大学まで、ずっとこの群馬県に住み続けてきました。これからも地元に居住し続けながら仕事を行い、人生設計をしていきたい考えです。二つ目としては、社風や企業風土が挙げられます。これは、会社での仕事を通して新しい事にチャレンジできるかを見ております。御社は電子部品を通して正に製造業界において最先端の現場に貢献しておられます。そのため、御社での社業を通して私も新たな視点でモノづくりに携わる事が出来ると思っております。三つ目としては、事業内容が挙げられます。こちらはエンジニアとしてきちんとスキルをアップ出来るかに目を向けております。御社では新入社員としての段階から研修制度が充実しているため、早い内から仕事を覚えられる環境にあると考えております。 続きを読む

研究活動を行う中で特に苦労した点は、実験の再現が取れなくなってしまったことです。私が行っている研究では〇〇を行っているため、再現が取れないと〇〇に影響し、正確なデータを取ることができません。そこで問題の原因を突き止めるために、同じ実験を何度も繰り返したり、条件を少しずつ変えて実験を行うなど試行錯誤を繰り返しました。時には心が折れそうになったこともありましたが、地道な努力を重ねたことで問題解決に繋がる糸口を見つけ出すことに成功し、再現良く実験を行えるようになりました。この経験から、簡単には諦めずに努力をし続けることの大切さを改めて実感しました。試行錯誤の連続である研究開発ではこの経験を活かして、製品を開発する中で生じる様々な課題に地道な分析と改善を繰り返すことで、より良い解決策を導けるように努めます。 続きを読む

測定といった場面では、特にポリマーフィルムなどの絶縁体はXPSの測定で帯電現象が起きてしまうため、その表面を測るためには絶縁物測定という別のやり方で進めなければならないんですけれども、この方法ではマニュアル通りの測定手順を踏んでも解析しづらかったり、不鮮明なデータが出てくる事がありました。いわゆる誘電率といった試料の物性によって工夫して帯電補正というプロセスを踏んで進めなければならないので、そういった場面では、より経験のある先生や先輩に主体的に教わりに行って不確実な点を洗い出しながら経験を積みました。また自分にとっては解析、すなわち専用ソフトを用いたデータ解析もかなり難しいところでして、特に得られたスペクトルをピーク分離して化学状態の評価を行うといった場合に、きちんと化学状態を同定できないといけないため、この点とても苦労しました。 続きを読む

私が研究以外で取り組んだことは、〇〇でのアルバイトです。いろいろなことを経験することができ、多くのことを学び吸収することができました。以前から一度接客を経験してみたいという思いがあったことと、様々なお客様と関わることができるため接客業に興味を持ちました。アルバイトを始めたばかりの頃はあまり自信が持てず、声が小さくなってしまったり、イレギュラーなことが起こった時にうまく動けずに悔しい思いをしました。しかし先輩方に助けてもらったり経験を重ねたことで今では自分の接客に自信を持つことができています。また周りの状況を瞬時に判断し、今自分がやるべきことを考えて積極的に行動できるような力が身についたと感じます。 続きを読む

今後、強力な社会的ツールとなるであろうオートメーション技術や自動運転に目を向け、こうした市場へ付加価値の高い製品を提供していきたいと感じます。特に、自動運転車の普及は、実現可能性が高いとされており、社会へのインパクトも大きいものと存じます。よって、実際に車に搭載できる製品や、その工法の開発を推し進め、効率的な生産、供給を目指して取り組みたいです。まず、車に搭載するためには高温でも性能が低下しない製品が必要となることからチップの熱強度を高めることを最優先とし、順次完成した製品に見合う製造条件を設定していくといった具合に計画します。自動運転車は高齢化の進む地方社会などで重要な社会インフラとなると目されているため、自動車市場へ安定した供給ができれば御社の社会的価値を高める事につながります。 続きを読む

私は通学を頑張りました。～～から～～大学に通っています。アクセスが悪く、現在は自宅から最寄り駅まで自転車で１５分、～～電車で３３分、下車後自転車で２５分で大学に到着します。元々、自転車でなく、バスを使っていました。バスから自転車に変えた経緯がの運動時間の確保です。その背景としまして、大学に入学してから運動不足を感じていました。小学校３年生の頃からバスケを始め、高校の頃まで部活に取り組んでましたので運動不足など感じた事がありませんでした。大学に入学してバスケのサークルに入りましたが、授業との兼ね合いで活動に中々参加できず、体力低下を強く感じました。そこで、いろいろ考え、バスをやめて自転車通学にすれば何も考えずとも運動時間が確保できると考えました。この結果、高校の同級生の中にはぶくぶく太っていく人もいる中、ほとんど変わっていないと感じています。もう一つ、電車での過ごし方にも工夫があります。その背景としまして、研究室に所属してから英字論文を読む機会が増えましたが、論文の要旨を読む事にすら嫌悪感を抱き、英語力不足を感じました。そこで、ＴＯＥＩＣの勉強をしようと思いました。その際に勉強時間の確保とモチベーション維持が課題になると考え、それまで無駄にしていた通学時間に着目しました。通学の暇つぶし感覚で～～を継続した後に受験し、～～～点を取得しました。スコアを大きく向上させただけでなく英語に対して嫌悪感を低減する事ができました。 続きを読む