デンソーの本選考対策方法・選考フロー

1つ目は、御社のCO2循環プラントに興味があるとともに、プラントを殿企業にも先駆けて向上に設立し、実装に向けtえ挑戦しているところが、私が研究活動の中で大切だと学んだことと同じだったため、御社でカーボンニュートラルに向けた研究に従事したいと考えたから。現在のメタネーションの問題は、メタン合成の反応場へのCO2の吸着によるものであり、新たな材料を開発することで、この問題点を解決できると考えている。 2つ目は、自分はバイクに乗っていて、実際に部品の交換による走りの違いを体験し、部品メーカーに興味を持ったから。 3つ目は、自分の研究分野であるマテリアルズインフォマティクスを積極的に取り入れており、御社の研究開発部門に配属されることで、活躍できると考えたから。 続きを読む

小学校時にトヨタの自動車生産を学びに工場見学を行って地元で世界に誇れる製品を作っていることに感心し憧れを抱きました。以来、自動車メーカー及び部品メーカーへの就職を目指すようになりましたが、御社のインターンシップに参加したり、御社イベントの「語り場」を拝見する中でサプライヤーとして販売拡大を目指す業務内容に大きな魅力を感じ御社を志望する契機となりました。その背景として福島県での地域創生事業で地域住民のニーズを見出し０からモノを生み出すという経験をし、完成車メーカーではなく部品メーカーとしてお客様と共に作る営業という部分に共感したためです。御社に入社し、日本国内だけでなくグローバルでの営業を目指したいと考えています。 続きを読む

キーワードとして３つをあげさせていただきます。①地球環境への取組み、②多様性、③デジタル技術によるイノベーション　です。 貴社は世界シェア第２位の自動車部品メーカーとして、すでにグローバルなモビリティに欠かせない存在となっています。今、このモビリティが、大きな転換点を迎えています。それは急速な脱炭素社会へのシフトであり、これまでのエンジン（内燃機）を動力とする自動車から、BEV（電気自動車）へのシフトです。貴社は、日本が世界に誇るハイブリッド技術や水素による燃料電池技術で環境問題に貢献してきましたが、欧米を中心に世界は今、更なる対応を求めています。貴社が取り組むSDGｓの中でも、「環境への取組み」はグローバル企業としての持続可能性において、製品そのものが持つ環境性能はもちろん、製造プロセスにおいても不可欠な課題と思います。 また、グローバルな事業展開という視点では、多様性に基づく良き企業市民としての、世界各地の製造や販売拠点の運営も重要だと思います。国際ニュースでは、先進国の保護主義的な傾向が指摘されていますが、グローバル企業にとって、世界の関係先との友好は欠かせないと思います。 最後に、デジタル技術は事故回避の安全装置や自動運転に欠かせない技術であり、今後ますます高度化が期待されています。「走る、曲がる、止まる」を人だけに任せるのではなく、デジタル技術がサポートするレベルから、究極は無人運転に至るまで。例えば、限られたエリアでの公共移動手段としての無人運行バスなど、世界各地それぞれに様々なニーズがあり、それらを実現する技術は開拓領域ではないかと思います。 さて、上記のようなことにエンジニアでない私自身がどう貢献できるのか。取り組む課題解決につながる製品については、微に入り細に入り知識を吸収し、取引先から信頼される貴社社員として渉外に励みます。取引先や関係先の要望や指摘に真摯に耳を傾け、社内にフィードバックして、チームの一員として解決策を探ります。これまでのスポーツ部活やサークル活動の運営は小さな経験かもしれませんが、一貫しているのは、相手の立場に立って根気よく意見を聞き、皆が共感できるものを探し出し、同じゴールを目指して共に努力してきたということです。国内にあっても、海外の拠点であっても、一デンソーマンとして、この姿勢を大切に何にでも取り組む自信があります。 続きを読む

本学初となる他専攻からの大学院進学 続きを読む