太平洋工業のインターンシップのリアルな評判・選考対策・優遇情報

今回のインターンシップで一番学べたと思うことは、ものづくりをする工程で何か問題が起きた時はそこに原因があるとは限らず、全行程に原因が隠れていると言うこと。他の企業のインターンシップではこのようなことは学べなかったので、今回ののインターンに参加した甲斐があったと思った。

トヨタシェアは7割というお話があったが、トヨタも必ずしも安全な企業であるという保証はないため、現在は大きな強みであるが、トヨタの業績が大きく傾いた時に直接大きな影響を受ける企業であると感じた。国内において自動車産業は成熟しているため、海外で活躍できる人材が求められていると感じた。

実際に先輩社員の方とも話して質問できる機会があったので、生の声が聞けたのは良かった。実際の仕事内容や大変なこと、社内の良い点悪い点など隠すことなく答えてくださったので、自分がこの会社で働いたらどのような働き方をしていくのかが何となくイメージすることができた。

自動車業界のガソリンからのシフトにおいて、部品業界のほうが厳しい変化の対応に追われていることが分かった。また、長い歴史を持ち、自動車の部品で今後失われる可能性がないバルブを作っていることが聞けてこのような企業を選ぶことで本当に安定した企業を選ぶことが出来るのではないかと感じた。

インターンシップ中で一番大変だったことは、大学も専攻も違う初対面の学生の人とグループワークをすることである。限られた時間の中で一つの結論を出す必要があったが、いろんな意見が出されて、その中からどの意見を採用して議論を進めていくかを決めるのが大変だった。

8グループほどあったが、盛り上がるグループ、積極的な学生が多いグループ、静かなグループなど、差が激しかった。自分のグループは消極的な学生が多く、2度も発表者を任されてしまったため、悪目立ちしていないか不安になった。意見を出せるようにフォローするのが難しかった。

短い時間で説明されたことをしっかりと理解し、それを踏まえたグループワークで自分たちなりの答えを考えて発表しなければならないのが単純に大変だった。また、採用担当の方がかなりバリバリの上昇志向のある方で、自分にはあまり合わないタイプだったのでその部分は少し辛かった。

大変だったのは自動車業界の基礎知識がないと、グループワークがやりにくいことだ。例えば将来性という点においては、自動車の自動化やEV化の知識がないと根拠がある発表が出来ていない班が多かった。また、質疑応答に対しても的確な質問が出来ず、抽象的なことが多くなっていた。

グループワーク後の発表に対して、「物を作る上で失敗したら、問題が発生した工程だけに着目せず、その前後の工程に原因はないか考えることも大切」だとフィードバックをいただいたことが印象的だった。

初めの企業説明の段階で、メモ帳を出している学生が三分の一ほどで、「メモを取ることは社会人として当たり前。引かれるくらいにメモを取るメモ魔になれ」とのお話しというか、ありがたい叱咤があった。

説明の前にまず、「とにかくメモを取れ」という話を頂いた。グループワークの際にも席を立って話し合っているグループがなかったことを指摘しており、「やる気の姿勢を見せる」ことの重要性が大切だというメッセージが伝わってきた。

特にこれだというフィードバックはなかったが、模造紙をいっぱいに使い太平洋工業から見た国内の事業と海外の事業に分けて考えて、マーケティングを書いたのは高く評価していただいた。