日産自動車のインターンシップ選考対策・早期選考直結・優遇・募集情報
日産自動車株式会社のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容と参加後の感想、早期選考の有無や本選考への影響、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。日産自動車株式会社のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。
日産自動車の インターン
日産自動車の インターンの評価
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- 総合評価
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4.0
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5.0
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3.0
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3.0
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5.0
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5.0
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5.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
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4.0
- 業界理解
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5.0
- 会社理解
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5.0
- メンターのコミット
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2.0
- 自己成長
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- 内定直結度
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- テーマの面白さ
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5.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
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3.5
- 業界理解
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4.2
- 会社理解
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4.2
- メンターのコミット
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3.5
- 自己成長
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3.6
- 内定直結度
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- 学生のレベル
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3.5
- テーマの面白さ
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3.8
- 総合評価
- 3.8
- 選考難易度
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2.9
- 業界理解
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4.1
- 会社理解
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4.1
- メンターのコミット
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3.3
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3.3
- 内定直結度
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3.1
- 学生のレベル
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3.6
- テーマの面白さ
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3.6
- 総合評価
- 4.1
- 選考難易度
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3.5
- 業界理解
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4.3
- 会社理解
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4.2
- メンターのコミット
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3.4
- 自己成長
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3.6
- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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3.9
- 総合評価
- 3.8
- 選考難易度
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2.8
- 業界理解
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3.8
- 会社理解
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4.1
- メンターのコミット
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3.3
- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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3.5
- テーマの面白さ
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3.6
- 総合評価
- 4.6
- 選考難易度
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3.0
- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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3.3
- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 4.4
- 選考難易度
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3.4
- 業界理解
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- 会社理解
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- 自己成長
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 3.7
- 選考難易度
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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3.4
- 自己成長
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2.7
- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 3.0
- 選考難易度
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2.0
- 業界理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 学生のレベル
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3.0
- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 4.2
- 選考難易度
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2.8
- 業界理解
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- 会社理解
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- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
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- 業界理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 3.3
- 選考難易度
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3.0
- 業界理解
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4.0
- 会社理解
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- メンターのコミット
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2.3
- 自己成長
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- 内定直結度
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3.3
- 学生のレベル
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3.7
- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 3.5
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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4.0
- テーマの面白さ
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4.0
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
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3.7
- 業界理解
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4.2
- 会社理解
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4.4
- メンターのコミット
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3.3
- 自己成長
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4.3
- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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4.3
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
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2.0
- 業界理解
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4.0
- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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3.0
- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 4.6
- 選考難易度
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- 会社理解
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4.6
- メンターのコミット
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3.8
- 自己成長
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3.8
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3.4
- 学生のレベル
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- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
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3.0
- 業界理解
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- 会社理解
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5.0
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5.0
- 自己成長
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- 内定直結度
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3.0
- 学生のレベル
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5.0
- テーマの面白さ
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5.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
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4.0
- 業界理解
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5.0
- 会社理解
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5.0
- メンターのコミット
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5.0
- 自己成長
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- 学生のレベル
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5.0
- テーマの面白さ
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5.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
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3.0
- 業界理解
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3.0
- 会社理解
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3.0
- メンターのコミット
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5.0
- 自己成長
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4.0
- 内定直結度
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5.0
- 学生のレベル
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4.0
- テーマの面白さ
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5.0
日産自動車の エントリー締切日
インターンエントリー締切日
-
2026年1月18日
- 日産自動車27卒生産部門 モノづくりセミナー
※情報の正誤については保証できかねますため、必ずご自身で企業サイト等をご確認ください。
日産自動車の インターンの概要
| 課題・テーマ | ２グループに分かれて、どちらのグループがより売り上げを上げれたのか勝負するインターン |
|---|---|
| インターンの形式 | ワーク・ケーススタディ |
| 会場 | 横浜本社 |
| 参加人数 | 学生50人 / 社員5人 |
| 報酬 | なし |
| プレゼンの有無 | 0％がありと回答 |
| 交通費の補助 | 100％がありと回答 |
| 志望度 | 100％が上がったと回答 |
| 選考優遇 | 100％が有利になると思うと回答 |
日産自動車のインターンシップは、71.5%の参加者が企業への志望度が上がったと回答しており、就活会議に登録されている40,420件のメーカー・製造業業界の企業の平均に比べて2.4%高いです。84.7%の参加者がインターンの参加が本選考に有利になると回答しており、メーカー・製造業業界の企業の平均に比べて10.7%高く、選考に有利になりやすいインターンと評価されています。
※ここでの数値は、全卒年・期間でのインターンについての回答をもとに算出しています。 上記の卒年・時期ごとの志望度・選考優遇の数値とは異なる場合がございます。 就職活動における参考として、あわせて活用してください。
過去実施していたインターン
- 2027卒 日産自動車株式会社 冬インターン 【事務系】グローバルリーダー養成塾 （2025年10月開催）
- 2027卒 日産自動車株式会社 夏インターン 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days （2025年9月開催）
- 2026卒 日産自動車株式会社 冬インターン 生産部門 モノづくりセミナー （2025年3月開催）
- 2026卒 日産自動車株式会社 冬インターン 生産部門 モノづくりセミナー （2025年3月開催）
- 2026卒 日産自動車株式会社 冬インターン 生産部門 モノづくりセミナー （2025年3月開催）
- 2026卒 日産自動車株式会社 冬インターン 生産部門 モノづくりセミナー （2025年3月開催）
- 2026卒 日産自動車株式会社 冬インターン 情報システム職種インターンシップ （2024年12月開催）
- 2026卒 日産自動車株式会社 冬インターン 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 （2024年12月開催）
- 2026卒 日産自動車株式会社 冬インターン 生産部門 モノづくりセミナー （2024年11月開催）
- 2026卒 日産自動車株式会社 冬インターン 情報システム職種インターンシップ （2024年11月開催）
日産自動車の インターンの内容(137件)
日産自動車の インターンに参加してみて
この企業に対する志望度は上がりましたか？
- はい
- いいえ
日産自動車の 本選考への優遇・早期選考があるか
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか？
- はい
- いいえ
インターンシップに参加したからといって、リクルーターがつくわけではない。ただ、冬のインターンシップに優先的に参加させてもらえるらしいので、自動車業界に少しでも興味があるなら、参加しといて損にはならない。
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参加後の就職にどう影響したか
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。
インターンシップ参加前は、特に自動車業界に興味はなかった。とりあえず参加してみようという程度。ソフトウェア業界を志望していた。将来性を考えると、ハードウェア産業は今後厳しくなっていくのではないかと考えていた。また、実際に働いている方が、今後の見通しについて、どんなふうに考えているのか知りたいと考えていた。
続きを読む参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか？
100年に1度の変革期といわれ、不透明な自動車業界ではあるが、日産自動車のエンジニアの方はEV開発競争に自信があるようだった。また、自動車に直接関係のない専攻であっても、問題ないようだったので、本選考でも受けてみたいと思った。直接お話ししたエンジニアの方は気さくな人で、ぜひ一緒に働いてみたいと思った。
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日産自動車の インターン当日の感想
参加して学んだこと
参加して大変だったこと
印象的なフィードバック
参加学生が評価した日産自動車の インターンの選考難易度 3.2/5
日産自動車は5点満点中3.2点で、インターンの選考難易度は平均並みと言えます。また、就活会議に登録されている40,420件のメーカー・製造業業界の企業の平均に比べると、0.4点高いです。
※インターンの選考難易度は、インターン参加者の体験記での「参加したインターンの評点入力」での5段階評価をもとに算出しています。これらの情報は、必ずしも合否を決定づけるものではありません。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
日産自動車の インターンの選考対策
直近のインターン選考フロー
23卒 冬インターン
IE職 業務理解
選考フロー :
- エントリーシート
実施時期 : 2022年2月開催 / 期間 : 1日間 / コース : IE職体験インターン
参加人数 : 12人
参加学生の大学 :
早慶とMARCHで5割くらい，他は国立の理系の学生だったと思う．インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか？ : はい
23卒 夏インターン
自動車業界における問題を、CASEのいずれかと結びつけて解決せよ。
選考フロー :
- エントリーシート
- WEBテスト
実施時期 : 2021年9月開催 / 期間 : 1日間 / コース : 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾
参加人数 : 36人
参加学生の大学 :
旧帝大、早慶がほとんどだった。MARCHの人も何人か見かけた。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか？ : いいえ
26卒 冬インターン
各々希望コースの部署に配属される
選考フロー :
- エントリーシート
- 説明会・セミナー
実施時期 : 2024年10月開催 / 期間 : 5日間 / コース : 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾
参加人数 : 6人
参加学生の大学 :
旧帝大、有名私立大の院生が多かったがその他の大学も一定数いたインターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか？ : はい
27卒 夏インターン
エンジンの燃費の改善
選考フロー :
- 応募
- エントリーシート
- WEBテスト
実施時期 : 2025年9月開催 / 期間 : 5日間 / インターンの形式 : 職場・工場見学 / コース : 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / 職種 : R&D部門
参加人数 : 5人
参加学生の大学 :
旧帝大の院生の人たちがほとんどだった。私大の人は１人しかいなかった。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか？ : はい
27卒 冬インターン
２グループに分かれて、どちらのグループがより売り上げを上げれたのか勝負するインターン
選考フロー :
- エントリーシート
- WEBテスト
実施時期 : 2025年10月開催 / 期間 : 5日間 / インターンの形式 : ワーク・ケーススタディ / コース : 【事務系】グローバルリーダー養成塾
参加人数 : 50人
参加学生の大学 :
早慶MARCHなど高学歴の人がインターンには多い印象であった。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか？ : はい
インターンES
27卒 インターンES
【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門
27卒 | 非公開 | 男性
- Q. 参加希望日程・コース
- A.
0
0
26卒 インターンES
【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾
26卒 | 非公開 | 非公開
- Q. 研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記入ください（100字）
- A.
0
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27卒 インターンES
【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門
27卒 | 横浜国立大学大学院 | 男性
- Q. 研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記入ください（100字）
- A.
0
0
23卒 インターンES
総合職
23卒 | 非公開 | 非公開
- Q. あなたがグローバルリーダー養成塾に応募された理由とこのインターンを通じて得たいことをお聞かせください（300）
-
A.
様々な形のリーダーシップ像に触れたい、そして自分なりのリーダーシップが貴社のような世界水準の企業で通用するか知りたいと考えたからだ。所属する○○学部の中で、世界市民として国籍関係なく個人を尊重することの大切さを学んだ。この学びを、高校・大学で培った私なりのリーダーシップと掛け合わせ、多様なバックグラウンドを持つ方々と共に本インターンシップを考え抜くことで成長に繋げたい。また、グローバルなビジネス環境で必要なリーダーシップとは何か、関わる人や環境に応じた最適なマネジメントは何かを、実際に活躍される社員の方々からお話をお伺いたいと考えている。 続きを読む
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23卒 インターンES
総合職
23卒 | 非公開 | 非公開
- Q. あなたがグローバルリーダー養成塾に応募された理由とこのインターンを通じて得たいことをお聞かせください。（300文字以内）
-
A.
理由はリーダー力を理論的に理解し、自身のリーダー力を高めたいからだ。私は今まで小さな組織の中でのリーダーを担ってきたが、グローバル社会においてリーダーに求められるスキルや知識について学び、自身が将来、組織のリーダーとして活躍するためにあるべき姿を理論体系で習得したい。特に貴社の場合グローバルという観点に特化しており、インターンシップを通して経営者の視座から未来の事業戦略ワークやビジネスモデルの議論などの実践を体験し、世界に通じる人材になれるように積極的に自己成長する機会にしたい。またリーダー力の高い他の学生や社員様と交流し、自身の現状課題を分析することも怠らないようにワークに臨みたい。 続きを読む
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インターン面接
25卒 冬インターン 最終面接
2024年1月開催 / 1日間 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾
25卒 | 非公開 | 男性
- Q. 志望動機を教えてください。
- A. A.
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22卒 夏インターン 最終面接
2020年8月開催 / 1日間 / 総合職
22卒 | 東京外国語大学 | 男性
- Q. あなたにとってリーダーシップとはなにか。スライドを使いながら、どういう経験をしてそこからどういう学びを得たか説明してください
-
A.
A.
私にとってリーダーシップとは、平等に意見を言い合える土壌を形成する力だと思っています。その例として、ある企業での翻訳改善があります。当時、翻訳で2点問題があり、そのうち1点が日本語の書き方が人によってまちまちだという点でした。その際、皆で意見を言い合う場を作ったのですが、一番立場の下だった自分が責任を取るので何でも言ってくださいといった形で発言しやすい環境を作ったことでうまく意見が出てまとまることができました。以上のように平等に意見を言い合える土壌を形成する力が物事を前に進めるうえで大切だと思っています。 続きを読む
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21卒 夏インターン 最終面接
2019年6月開催 / 5日間 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾
21卒 | 東京理科大学 | 男性
- Q. 弊社のインターンシップの志望理由は何ですか？
-
A.
A.
2つあります。1)多様性を尊重しておりグローバルな環境である点と2)EV領域において世界のトップを走り続けている点です。私は新しい価値観や考え方を吸収し、最先端のEVの技術に関わっていきたいです。御社のインターンシップに参加することによって、実際に働いている社員の方々と交流したいからです。また電気自動車に関する研究についてもインターンシップに参加することによって、得れると感じたためです。 続きを読む
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21卒 冬インターン 最終面接
2019年10月開催 / 2日間 / 総合職
21卒 | 同志社大学 | 女性
- Q. PowerPointを用いてあなたのリーダーシップについて説明してください。
-
A.
A.
私の考えるリーダーシップとは真っ先に人の上に立って様々な仕事を支持するようなものではなく、むしろ率いている人々の後ろに立って全体を見据え、本当にその組織に必要なこと・すべきことは何なのかを導くことができるようなものである。 実際に私は通っている大学のゼミ長である。そこでは議会制を取って方針を決めており、勝手に支持を出すのではなくその環境を見据えて合意のもと進めている。 続きを読む
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20卒 夏インターン 最終面接
2018年7月開催 / 3日間 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾
20卒 | 一橋大学 | 男性
- Q. 学生時代のリーダーシップ経験について教えてください。
-
A.
A.
（事前に指定された形で１枚の紙を使いながら）高校時代のテニス部キャプテンとしてリーダーシップを発揮した。自身が努力し先導していくこと以上に、チームの中で何度も共通の目標を掲げ、その目標に向かって各自が自主的に努力するような環境やチームの雰囲気となるよう努力した。結果としてテニス部史上発となる結果を団体戦で残せたほか、各自に期待することを明確にすることで皆のモチベーションが向上し、自主練を行う部員も増えた。 続きを読む
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日産自動車の ステップからインターン体験記を探す
日産自動車の 会社情報
| 会社名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッサンジドウシャ |
| 設立日 | 1933年12月 |
| 資本金 | 6058億1300万円 |
| 従業員数 | 124,573人 |
| 売上高 | 12兆6332億1400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | I.エスピノーサ |
| 本社所在地 | 〒221-0023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 |
| 平均年齢 | 41.0歳 |
| 平均給与 | 895万円 |
| 電話番号 | 045-523-5523 |
| URL | https://www.nissan-global.com/JP/ |
| 採用URL | https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/ |
NOKIZAL ID: 1130259
