日産自動車株式会社のロゴ写真

日産自動車のインターンシップのリアルな評判・選考対策・優遇情報

日産自動車のインターンシップ情報です。参加した先輩による評価と感想(本選考優遇・早期選考との関連や内定直結度、志望度の変化)から、インターンの内容、選考フローや対策情報、現在の募集状況などを確認できます。日産自動車のインターンの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちのアドバイスを確認し、ぜひインターン選びや選考対策に役立ててください。

日産自動車の 28卒・29卒向け 最新のインターン速報

  • 2026年9月4日 インターンESを通過した学生の就活速報 NEW
  • 2026年8月28日 インターンESを通過した学生の就活速報
  • 2026年8月22日 インターンテストを通過した学生の就活速報
インターンシップ関連の就活速報を見る

日産自動車の インターンのリアルな評判サマリ

インターンの評価

総合評価
3.9
選考難易度
3.1
業界理解
4.1
会社理解
4.1
メンターのコミット
3.4
自己成長
3.4
内定直結度
3.2
学生のレベル
3.7
テーマの面白さ
3.7

インターンの満足度・優遇情報・選考難易度

この企業に対する志望度は上がりましたか?

業界平均より1%多いです
  • はい
  • いいえ
志望度が上がった人の声
志望度が下がった人の声

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

業界平均より9%多いです
  • はい
  • いいえ
有利になると思った人の声
有利にならないと思った人の声
インターンの選考難易度3.2/ 5
日産自動車は5点満点中3.2点で、インターンの選考難易度は平均並みと言えます。また、就活会議に登録されている40,809件のメーカー・製造業業界の企業の平均に比べると、0.4点高いです。
※インターンの選考難易度は、インターン参加者の体験記での「参加したインターンの評点入力」での5段階評価をもとに算出しています。これらの情報は、必ずしも合否を決定づけるものではありません。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。

日産自動車の インターンの当日の内容・参加者の感想

27卒

夏インターン 【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾 受入編:5days

インターンの課題・テーマ

エンジンの燃費の改善 / システム強度・信頼性 / 実験部:車の中の水路をスケッチする。/ 企画部:新しい製品の企画体験。/ 解析部:車両の熱エネルギー解析を体験と解析結果から改善案を考える。/ 統括部:新たな製品の技術の提案。 / 車両衝突安全性能

形式:
職場・工場見学 / 短期プロジェクト(業務体験)
プレゼンの有無:
75%がありと回答
会場:
NTC、日産テクニカルセンター、NTC,NATC
参加人数:
学生3〜10人 / 社員4〜10人
報酬:
なし
交通費の補助:
100%がありと回答
26卒

夏インターン 【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾 受入編:5days

インターンの課題・テーマ

課題解決型のグループワーク / グローバルリーダーの育成 / 新規事業の提案 / 排気ガス性能と燃費を両立する自動車を考えよ / 電動車開発のフロー体験 / 他

形式:
セミナー・講座
プレゼンの有無:
84%がありと回答
会場:
神奈川県・栃木県、厚木、NATC、日産テクニカルセンター
参加人数:
学生5〜80人 / 社員3〜10人
報酬:
なし
交通費の補助:
84%がありと回答
26卒

夏インターン 【事務系】グローバルリーダー養成塾

インターンの課題・テーマ

模擬の業績バトル / 会社理解、グループワーク / 日産自動車の事務系職種について学ぶ / 自動車業界の理解/業務理解

形式:
セミナー・講座
プレゼンの有無:
25%がありと回答
会場:
オンライン、Zoom
参加人数:
学生30〜100人 / 社員5〜10人
報酬:
なし
交通費の補助:
0%がありと回答
26卒

冬インターン 【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾 受入編:5days

インターンの課題・テーマ

ソフトウエア開発に関する様々な体験 / EVバッテリー開発コース / 講義形式 / 自動車の受ける、発する電波に関する評価・シミュレーション、基準以内のノイズに抑えた回路づくり、自身の所属したテーマに関する新しいアイデアの発案 / R&D領域 / 他

形式:
セミナー・講座 / ワーク・ケーススタディ
プレゼンの有無:
84%がありと回答
会場:
日産テクニカルセンター、日産テクニカルセンター・日産先進技術開発センター・日産追浜工場、NTC(日産テクニカルセンター)、神奈川日産テクニカルセンター(NTC)、神奈川県厚木市、他
参加人数:
学生3〜100人 / 社員1〜50人
報酬:
なし
交通費の補助:
100%がありと回答
26卒

冬インターン 生産部門 モノづくりセミナー

インターンの課題・テーマ

ブース形式による部署の説明会 / モノづくりセミナー、日産自動車の生産技術職について学びました。 / モノづくりセミナー / 生産技術部門の業務を知る / 生産技術インターンシップ(モノづくりセミナー)

プレゼンの有無:
0%がありと回答
会場:
NTC、日産テクニカルセンター、神奈川本社
参加人数:
学生15〜30人 / 社員1〜40人
報酬:
なし
交通費の補助:
100%がありと回答
26卒

冬インターン 【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾

インターンの課題・テーマ

各々希望コースの部署に配属される / グローバルエンジニア養成塾 ~戦略編~

プレゼンの有無:
100%がありと回答
会場:
日産テクニカルセンター、オンライン
参加人数:
学生6〜70人 / 社員3〜7人
報酬:
なし
交通費の補助:
50%がありと回答
26卒

冬インターン 情報システム職種インターンシップ

インターンの課題・テーマ

課題解決 / 課題:お客様に正確な納期が伝えられないの解決 1日目要件定義 2日目ソリューション作成

プレゼンの有無:
100%がありと回答
会場:
横浜本社、オンライン
参加人数:
学生30人 / 社員5人
報酬:
なし
交通費の補助:
50%がありと回答

参加して学んだこと

冬 / 1日間 / 営業・マーケティング・購買

NISSAN 1dayイベント(事務系)

  • 0
  • 0

冬 / 5日間

【事務系】グローバルリーダー養成塾

  • 0
  • 0

夏 / 5日間 / R&D部門

【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾 受入編:5days

  • 0
  • 0

冬 / 2日間

【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾

選考の際に面接等はないので、参加者の中に人柄やコミュニケーション能力に差があるなと感じたものの、基本的には皆車のことが好きであるため少しマニアックな話題で盛り上がることもありそこは楽しかった。ワークの間はとにかく資料を読む時間であるので、正直楽しくはないが、インターンの形式としては良かったと思う。

  • 0
  • 0

参加して大変だったこと

冬 / 1日間 / 営業・マーケティング・購買

NISSAN 1dayイベント(事務系)

  • 0
  • 0

冬 / 5日間

【事務系】グローバルリーダー養成塾

  • 0
  • 0

夏 / 5日間 / R&D部門

【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾 受入編:5days

  • 0
  • 0

冬 / 2日間

【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾

時間がかなり長いため、自動車に対して多少なりとも興味がないと苦痛であると思う。自身は機械系専攻というわけでもなかったが、知識的な差がネックになったりすることはなく、たくさんの資料を読むことができる気力さえあればOKであると感じた。大学院の授業を受けながらインターンを受けている人がいて、苦労したが基本的には楽しかった。

  • 0
  • 0

印象的なフィードバック

冬 / 1日間 / 営業・マーケティング・購買

NISSAN 1dayイベント(事務系)

  • 0
  • 0

冬 / 5日間

【事務系】グローバルリーダー養成塾

  • 0
  • 0

夏 / 5日間 / R&D部門

【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾 受入編:5days

  • 0
  • 0

冬 / 2日間

【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾

グループワークの間、グループごとに社員の方が一人ずつ入っておられ、ワーク終了後に一人一人面談の時間をもらって振り返りの時間が設けられる。基本的にプラス評価のフィードバックのみであるのであくまで形式的な審査が行われているのだと感じた。

  • 0
  • 0

日産自動車の インターン参加後の就職への影響

参加前・参加後の感想

  • 0
  • 0

参加前・参加後の感想

  • 0
  • 0

参加前・参加後の感想

  • 0
  • 0

参加前

正直なところあまり深く考えておらす、選り好みせずにさまざまな企業のインターンを、メーカーを中心に参加した。ただ、中でも自分の中では、運転が好きであったこともあり交通系に関わることのできる企業に行きたいなあとざっくり考えており、自動車メーカー、通信(通信を用いたモビリティの改良)、鉄道への志望度が比較的高かった。

参加後

自動車業界と言っても、例えば筐体を作る人たちであったり、乗っている人、運転者の疲労を軽減するための人間工学、自動運転を実現するための通信、より空気抵抗を少なくするための流体力学、材料力学を考える人などさまざまな分野の知識を応用することができるのだなと感じた、また参加して話を聞く中でやはり電車のような交通インフラはどの企業でも注目していることを知り、鉄道会社に興味を持ち始めた。

  • 0
  • 0

日産自動車の インターンの選考フロー

27卒 夏インターン 【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾 受入編:5days
  • 応募
  • エントリーシート
  • WEBテスト

2件の投稿

  • エントリーシート

1件の投稿

  • 応募
  • WEBテスト

1件の投稿

26卒 夏インターン 【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾 受入編:5days
  • エントリーシート

4件の投稿

  • 説明会・セミナー
  • エントリーシート

1件の投稿

  • 説明会・セミナー
  • エントリーシート
  • WEBテスト

1件の投稿

26卒 夏インターン 【事務系】グローバルリーダー養成塾
  • エントリーシート
  • WEBテスト

2件の投稿

  • エントリーシート

1件の投稿

  • 応募
  • WEBテスト
  • エントリーシート

1件の投稿

26卒 冬インターン 【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾 受入編:5days
  • エントリーシート

6件の投稿

  • 説明会・セミナー
  • エントリーシート

3件の投稿

  • 説明会・セミナー
  • WEBテスト
  • エントリーシート

2件の投稿

  • 説明会・セミナー
  • エントリーシート
  • WEBテスト

1件の投稿

26卒 冬インターン 生産部門 モノづくりセミナー
  • エントリーシート

3件の投稿

  • 応募

1件の投稿

  • 応募
  • エントリーシート

1件の投稿

26卒 冬インターン 【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾
  • エントリーシート
  • 説明会・セミナー

1件の投稿

  • 応募

1件の投稿

26卒 冬インターン 情報システム職種インターンシップ
  • 応募

2件の投稿

日産自動車の インターンの選考対策

インターンES

28卒

【事務系】グローバルリーダー養成塾

  • 0
  • 0
27卒

R&D部門

総合研究所オンラインラボツアー

  • 0
  • 0
27卒

技術職

生産技術部署インターンシップ

  • 0
  • 0
24卒

【事務系】グローバルリーダー養成塾

貴社がグローバルに発揮しているリーダーシップを体感し、世界の人々に貢献できる人材に成長したいからだ。私は○○の活動を通じて、多様なバックグラウンドを持つ仲間の力を引き出し、共通のゴールを目指すことに大きなやりがいを感じた。この経験からリーダーを務める面白さを実感し、将来はより大きな規模でリーダーシップを発揮できる人材を目指している。そのため多様性を武器に世界を牽引し続ける貴社に非常に惹かれた。そこで貴社の社員の方々との交流やグループワークを通じて「グローバルリーダーとは何か」を考え抜き、自身に足りないものを吸収する。また失敗を恐れずに学んだことを実践することで、自身の大きな成長に繋げたい。

  • 0
  • 0
24卒

【事務系】グローバルリーダー養成塾

私が貴社のインターンシップに応募した理由は自らの可能性や視野を広げてまだ見ぬ「景色」を探すためです。  私は常日頃から、人にはその人だけが見ることの出来る「景色」があると考えています。「景色」は人生の選択やその結果など私たちの未来を映しだす物であり、私は人生の中で多くの「景色」を見たいと考えています。そこで国という枠組みを超えて地球全体での発展を目指し、仲間の個性や多様性の尊重を行いつつ地球全域で活躍するリーダーを育てるという貴社のインターンシップならば必然的に最も多くの「景色」を見る事が出来ると考え、応募しました。

  • 0
  • 0
すべてのインターンESを見る

インターン面接

25卒

冬 / 1日間

【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾

  • 0
  • 0
22卒

夏 / 1日間

総合職

私にとってリーダーシップとは、平等に意見を言い合える土壌を形成する力だと思っています。その例として、ある企業での翻訳改善があります。当時、翻訳で2点問題があり、そのうち1点が日本語の書き方が人によってまちまちだという点でした。その際、皆で意見を言い合う場を作ったのですが、一番立場の下だった自分が責任を取るので何でも言ってくださいといった形で発言しやすい環境を作ったことでうまく意見が出てまとまることができました。以上のように平等に意見を言い合える土壌を形成する力が物事を前に進めるうえで大切だと思っています。

  • 0
  • 0
21卒

夏 / 5日間

【事務系】グローバルリーダー養成塾

2つあります。1)多様性を尊重しておりグローバルな環境である点と2)EV領域において世界のトップを走り続けている点です。私は新しい価値観や考え方を吸収し、最先端のEVの技術に関わっていきたいです。御社のインターンシップに参加することによって、実際に働いている社員の方々と交流したいからです。また電気自動車に関する研究についてもインターンシップに参加することによって、得れると感じたためです。

  • 0
  • 0
21卒

冬 / 2日間

総合職

私の考えるリーダーシップとは真っ先に人の上に立って様々な仕事を支持するようなものではなく、むしろ率いている人々の後ろに立って全体を見据え、本当にその組織に必要なこと・すべきことは何なのかを導くことができるようなものである。 実際に私は通っている大学のゼミ長である。そこでは議会制を取って方針を決めており、勝手に支持を出すのではなくその環境を見据えて合意のもと進めている。

  • 0
  • 0
20卒

夏 / 3日間

【事務系】グローバルリーダー養成塾

(事前に指定された形で1枚の紙を使いながら)高校時代のテニス部キャプテンとしてリーダーシップを発揮した。自身が努力し先導していくこと以上に、チームの中で何度も共通の目標を掲げ、その目標に向かって各自が自主的に努力するような環境やチームの雰囲気となるよう努力した。結果としてテニス部史上発となる結果を団体戦で残せたほか、各自に期待することを明確にすることで皆のモチベーションが向上し、自主練を行う部員も増えた。

  • 0
  • 0
すべてのインターン面接を見る

インターン選考の就活速報

2026年9月4日に投稿

インターンES通過

28卒 / 理系 / 男性

  • 0
  • 0

2026年8月28日に投稿

インターンES通過

28卒 / 理系 / 男性

  • 0
  • 0

2026年8月22日に投稿

インターンテスト通過

27卒 / 理系 / 女性

  • 0
  • 0

2026年8月21日に投稿

インターンES通過

28卒 / 文系 / 男性

  • 0
  • 0

2026年8月20日に投稿

インターンES通過

28卒 / 文系 / 男性

  • 0
  • 0

日産自動車の インターン体験記をステップから探す

日産自動車の 会社情報

基本データ
会社名 日産自動車株式会社
フリガナ ニッサンジドウシャ
設立日 1933年12月
資本金 6億581万3000円
従業員数 120,079人
売上高 12兆78億8800万円
決算月 3月
代表者 I.エスピノーサ
本社所在地 〒221-0023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
平均年齢 40.9歳
平均給与 857万円
電話番号 045-523-5523
URL https://www.nissan-global.com/JP/
採用URL https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/
NOKIZAL ID: 1130259
就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。