いすゞ自動車のインターンシップ選考対策・内定直結・優遇・募集情報
いすゞ自動車株式会社のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容、就活への影響や参加後の感想、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。いすゞ自動車株式会社のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。
いすゞ自動車の インターン
いすゞ自動車の インターンの評価
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 3.5
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 3.0
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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いすゞ自動車株式会社の
インターンの概要
課題・テーマ | 新規事業のための工場設立場所の検討 / コンビニ向け小型EVトラックの提案 |
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会場 | オンライン |
参加人数 | 学生30〜50人 / 社員7〜10人 |
報酬 | なし |
プレゼンの有無 | 100%がありと回答 |
交通費の補助 | 0%がありと回答 |
選考優遇 | 100%が有利になると思うと回答 |
過去実施していたインターン
- 2024卒 いすゞ自動車株式会社 冬インターン 冬季オンラインインターンシップ (2023年2月開催)
- 2024卒 いすゞ自動車株式会社 冬インターン 技術系1day仕事体験 (2023年2月開催)
- 2024卒 いすゞ自動車株式会社 夏インターン 技術系2dayインターンシップ (2022年9月開催)
- 2024卒 いすゞ自動車株式会社 夏インターン 総合職 (2022年9月開催)
- 2024卒 いすゞ自動車株式会社 夏インターン 技術系 (2022年9月開催)
- 2024卒 いすゞ自動車株式会社 夏インターン 夏インターン (2022年9月開催)
- 2024卒 いすゞ自動車株式会社 夏インターン 事務系 (2022年9月開催)
- 2024卒 いすゞ自動車株式会社 夏インターン 夏季インターンシップ (2022年9月開催)
- 2024卒 いすゞ自動車株式会社 夏インターン 技術系総合職 (2022年8月開催)
- 2023卒 いすゞ自動車株式会社 冬インターン 技術系向けオンラインインターンシップ (2022年2月開催)
いすゞ自動車の インターンの内容(22件)
24卒 夏インターン
24卒 冬インターン
24卒 夏インターン
24卒 夏インターン
24卒 夏インターン
24卒 冬インターン
24卒 夏インターン
22卒 冬インターン
まず午前中にインターンシップの導入と会社説明があった。次にグループに分かれて自己紹介の時間があった。午後にはグループワークの内容説明とグループワークが行われた。最後に2日目について説明して1日目が終了した。2日目には午前中に前日のグループワークの続きを行い、午後には各グループの発表とその発表に対するフィードバックが行われた。フィードバックの後に、グループワークの総括が行われ、質問会があった。最後に、インターンシップの総括と今後の選考について人事の社員の方から説明があり、インターンシップが終了した。
続きを読む21卒 冬インターン
説明会で行われるような業界や会社の説明が主にあり、また入場時にグループわけが行われた。午後には併設する藤原工場に行き工場内の見学を行った。またその後先輩社員との座談会が行われた。午前中に近くにあるいすゞプラザへ行きいすゞの歴史や実際の車両を見に行った。その後初日に分かれたグループごとにディスカッションをし議論をしていき改善テーマを考えるのことを行った。昨日の続きでグループごとにディスカッションを行い最終的な案をまとめつつパソコンが配布されパソコンでプレゼンテーションの準備を行った。午後に発表を行い企画部としての立場からのフィードバックをもらえた。
続きを読むいすゞ自動車の インターンに参加してみて
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
いすゞ自動車の 本選考への優遇・早期選考があるか
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
企画を考えるうえで、いすゞ自動車の製品についても詳しく調べて興味を持ったため。また、学生の考えた企画に対しても会社としての評価など、かなり細かいフィードバックをしていただいたので、会社の社風としても真摯に向き合ってくれるのではないかと思ったため。
続きを読む参加後の就職にどう影響したか
インターンシップ参加前には自動車業界という大きなくくりで業界を志望していたが、自動車業界の中でも、部品メーカーではなく完成車メーカーに興味を持つきっかけになった。そして完成車メーカーの中でも、商用車に非常に魅力を感じるようになった。参加前には部品業界を何社か見ていたが、部品メーカーについては絞って、本選考に臨めた。インターンシップの参加によって志望企業を絞りこむことができた。
続きを読むインターンシップ参加前には国内トップクラスの商用車メーカーということもあり、学歴的にも厳しいかと思っていたが、地方の学生も多数参加しており、非常に身近な企業に感じることができた。大企業でありながらも、少数精鋭という形で、企業を成長させようとしている取り組みは魅力的だと思いました。今後、需要が拡大していくと考えられている商用車に関わりたいとさらに思うインターンシップになりました。
続きを読むいすゞ自動車の インターン当日の感想
参加して学んだこと
参加して大変だったこと
印象的なフィードバック
いすゞ自動車の 選考対策
直近のインターン選考フロー
- エントリーシート
- WEBテスト
参加人数 : 50人
参加学生の大学 :
国公立や有名私立が9割を占めその他が1割くらいと有名大学の人が多かった印象だった。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ
- エントリーシート
参加人数 : 50人
参加学生の大学 :
私のグループでは地方大学が5割、MARCHの学生が5割という割合だった。全国各地の学生がいたので、学歴フィルターはないように感じた。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- 応募
- エントリーシート
参加人数 : 30人
参加学生の大学 :
大学名を言う機会がなかったため、参加者の大学が何処かは分かりません。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- エントリーシート
参加人数 : 30人
参加学生の大学 :
国公立大学のひとはいなかった気がします。少し偏差値が高い私立大学の人が大半でした。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- 応募
- エントリーシート
参加人数 : 50人
参加学生の大学 :
大学名は共有していないため分からない。夏季インターンでは院生が多かったように思うが、冬季はテーマが複数あるのでそれによっても変わると思う。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
インターンES
25卒 インターンES
- Q. 学びたいこと
- A.
25卒 インターンES
- Q. いすゞのインターンシップで取り組みたいこと、知りたいこと(200字)
- A.
24卒 インターンES
- Q. いすゞのインターンシップで取り組みたい事、知りたい事
- A.
22卒 インターンES
- Q. 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容について、ご記入ください。(200)
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A.
私は国際的武力紛争の際に被害を最小限に抑制することを目的として使用される、国際人道法を中心とした国際公法について学んでいる。模擬裁判を通して法の実践を行っている。論証のために外国書約30冊を読んで立証の根拠を探し出したり、相手の反論を予測しながら45分間の弁論を作成したりしている。短期間で大量の情報の中から必要な情報を探すリサーチ力と、相手国側を納得させる弁論を組み立てる論理的思考力を身につけた。 続きを読む
22卒 インターンES
- Q. 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容について、ご記入ください。(300文字以下)
-
A.
私は流体力学を専門としており、〇〇に関する研究を行っています。〇〇は、自動車や超音速航空機などの航空分野の騒音の原因の1つとなっています。自動車では排気管内で〇〇が発生しますが排気管の構造を工夫することで〇〇が減衰し消音する効果が得られています。しかし、波の非線形性により問題の扱いが複雑であるため、解明の余地がある分野となっています。私は研究では数値計算を用いて、〇〇の形状の変化や、〇〇周囲の状態量(圧力や温度など)を可視化することに成功しました。現在は解析する条件をより現実の状態に近い〇〇の数値解析を行っております。 続きを読む
いすゞ自動車の 会社情報
会社名 | いすゞ自動車株式会社 |
---|---|
フリガナ | イスズジドウシャ |
設立日 | 1937年4月 |
資本金 | 406億4400万円 |
従業員数 | 45,201人 |
売上高 | 3兆1955億3700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 南真介 |
本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番5号 |
平均年齢 | 41.0歳 |
平均給与 | 777万円 |
電話番号 | 045-299-9111 |
URL | https://www.isuzu.co.jp/ |
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