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株式会社東海理化電機製作所

東海理化電機製作所のインターンシップ選考対策・内定直結・優遇・募集情報

株式会社東海理化電機製作所のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容、就活への影響や参加後の感想、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。株式会社東海理化電機製作所のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。

東海理化電機製作所の インターン

東海理化電機製作所の インターンの評価

評点をもっと見る
総合評価
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4.0

東海理化電機製作所の インターンの概要

26卒 夏インターン
課題・テーマ 新事業品質保障部の業務内容の理解 / 東海理化の技術を使って新規事業を立案せよ
会場 本社、栄の貸スペース
参加人数 学生1〜20人 / 社員3〜6人
報酬 なし
プレゼンの有無 100%がありと回答
交通費の補助 100%がありと回答
志望度 100%が上がったと回答
選考優遇 100%が有利になると思うと回答

東海理化電機製作所のインターンシップは、86.7%の参加者が企業への志望度が上がったと回答しており、就活会議に登録されている40,334件のメーカー業界の企業の平均に比べて17.9%高いです。

※ここでの数値は、全卒年・期間でのインターンについての回答をもとに算出しています。 上記の卒年・時期ごとの志望度・選考優遇の数値とは異なる場合がございます。 就職活動における参考として、あわせて活用してください。

東海理化電機製作所の インターンの内容(15件)

25卒 夏インターン

2023年8月開催 / 5日間 / 夏季インターンシップ(5days)
3.0
25卒 | 非公開 | 非公開
樹脂材料や表面処理などの特性解析と減少究明のための各種材料分析

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公開日:2024年10月7日

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23卒 夏インターン

2021年9月開催 / 1日間 / 総合職
3.0
23卒 | 非公開 | 男性
30年後の東海理化の未来を考える

まず、東海理化だからこそできるユーザーへの価値提供について考え、その後に30年後の未来がどうなっているかを個人で考えます。これら2つを総合して、30年後の新規事業についてグループで議論します。

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公開日:2022年7月26日

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23卒 夏インターン

2021年9月開催 / 1日間 / 1day業界研究会
2.0
23卒 | 非公開 | 非公開
30年後の未来に向けて東海理化ができることを考える

30年後の未来の世の中がどのようになっているかを考える、その中で東海理化だからこそできることは何かを考える、それをもとに新規事業を立案するという流れでグループワークを行いました。

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公開日:2022年3月28日

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22卒 夏インターン

2020年9月開催 / 1日間 / 1DAY業界研究会
4.0
22卒 | 滋賀大学 | 男性
東海理化という会社について知る

午前中に、グループでのアイスブレイク、社員から東海理化という会社についての説明 午後に、グループごとに東海理化という会社を知ったうえで、30年後に東海理化がどんな製品を社会に提供できるか考えた。

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公開日:2021年10月26日

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22卒 夏インターン

2020年9月開催 / 1日間 / 理系総合職
4.0
22卒 | 名古屋工業大学大学院 | 男性
30年後の東海理化を考える

始めに会社の概要説明がありました。その内容のテストがありました。また、アイスブレイクワークではグループが仲良くなれるようなしりとりゲームや推論を行いました。30年後の東海理化を考えるグループワークでは、出し合った意見を大きいB○サイズの紙にまとめて発表しました。そのあと、質疑応答、フィードバックがありました。

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公開日:2021年4月7日

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21卒 夏インターン

2019年7月開催 / 1日間 / 【技術】夏季1dayインターンシップ
4.0
21卒 | 京都大学大学院 | 男性
30年後のトップエンジニアを目指そう!

最初の企業説明会の段階からグループワークがあり、合計4回のワークを通して企業理解を深めていきエンジニアとしての将来像を考えるという構成だった。ワークの内容は手を動かしての共同作業やプレゼンテーションなど様々だった。

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公開日:2019年10月15日

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20卒 冬インターン

2018年10月開催 / 1日間 / 社長椅子取りインターンシップ SEASON1
3.0
20卒 | 北海道大学 | 男性
最後の課題は、未来の車のあり方を考えよ

東海理化に関係するミニゲームをチーム対抗形式で幾つも行った。最初は、ちょっとしたアイスブレイクで、徐々に東海理化電機製作所に関係する内容のゲームに変わっていった。最後のミニゲームのテーマは、未来の車のあり方を考えるものであった。得点の高かったチームは昼ご飯でより高級な弁当を食べることが出来た。

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公開日:2019年4月12日

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東海理化電機製作所の インターンに参加してみて

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
26卒 / 名古屋工業大学大学院 /
夏 / 5日間 / 夏季インターンシップ(5days) / 技術職
いいえ
25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 5日間 / 夏季インターンシップ(5days)
はい
26卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日間 / 1day業界研究会
はい
25卒 / 名古屋工業大学大学院 /
夏 / 1日間 / 1day業界研究会
いいえ
23卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日間 / 1day業界研究会

もともと、インターンシップに参加する前も東海理化に対してあまり興味があったわけでありませんでしたが、会社の説明などを聞いて、やはり自分には合わないのではないかという考えがかなり大きくなりました。 また、製品の説明もされましたが、作っている製品に対する興味もあまり上がらなかったため、志望度は下がりました。

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東海理化電機製作所の 本選考への優遇・早期選考があるか

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
26卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日間 / 1day業界研究会
いいえ
25卒 / 名古屋工業大学大学院 /
夏 / 1日間 / 1day業界研究会
はい
26卒 / 名古屋工業大学大学院 /
夏 / 5日間 / 夏季インターンシップ(5days) / 技術職
いいえ
23卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日間 / 1day業界研究会

今回のインターンシップでは、選考も特になく、社員が巡回しているという訳でもなかったため、参加した学生を評価している場面はあまりなかったように感じます。また、参加後、参加者への本選考に有利に働きそうな案内もなかったので、本選考での有利は小さいと思います。

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はい
23卒 / 非公開 /
夏 / 1日間 / 総合職

このインターンシップの優秀者は、後日シークレットインターンシップに招待されます。シックレットインターンに参加した人は最速で早期選考に参加することができます。夏のインターンシップに参加した人はその次の早期選考に参加できます。

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参加後の就職にどう影響したか

26卒 / 名古屋工業大学大学院 /
夏 / 5日間 / 夏季インターンシップ(5days) / 技術職
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

26卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日間 / 1day業界研究会
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

25卒 / 名古屋工業大学大学院 /
夏 / 1日間 / 1day業界研究会
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

23卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日間 / 1day業界研究会
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

今回の東海理化電機製作所のインターンシップに参加する以前は、とにかく愛知県内(特に名古屋市近辺だとよい)で就職することを最重要な条件として就職活動を行い、インターンシップや説明会などに参加していました。 また、それ以外の条件としては、ある程度知名度のある有名な企業を優先的に志望しており、東海理化電機製作所はたまたま予定が空いていたため参加しました。

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参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

今回、自分自身が大学にて興味を持って学んできた化学からは離れている事業を行っており、自分があまり興味を持っていない自動車に関連する部品を製作している東海理化電機製作所のインターンシップに参加したことで、自分が興味があるものの枠の中から完全に外れている企業で働いているイメージは全くできず、化学系に絞った方がよさそうだということに考えがシフトしました。

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東海理化電機製作所の インターン当日の感想

参加して学んだこと

26卒 / 名古屋工業大学大学院 /
夏 / 5日間 / 夏季インターンシップ(5days) / 技術職
26卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日間 / 1day業界研究会
25卒 / 名古屋工業大学大学院 /
夏 / 1日間 / 1day業界研究会
23卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日間 / 1day業界研究会

今回のインターンシップに参加するまでは、東海理化電機製作所という企業の事業内容はおろか、名前すらも知らないという状況でした。 しかし、今回のインターンシップにおいて、会社の説明を受けたことと、東海理化だからこそできる事業を考えるというワークを通して企業理解を深めることができました。

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参加して大変だったこと

26卒 / 名古屋工業大学大学院 /
夏 / 5日間 / 夏季インターンシップ(5days) / 技術職
26卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日間 / 1day業界研究会
25卒 / 名古屋工業大学大学院 /
夏 / 1日間 / 1day業界研究会
23卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日間 / 1day業界研究会

インターンシップの中で行ったグループワークに苦労しました。 テーマは30年後の未来において、東海理化だからこそできる事業を考えるというありきたりのものでした。 しかし、東海理化だからこそという部分が難しく、また実現可能性や、30年という期間での技術の進歩を考慮に入れることが難しかったです。

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印象的なフィードバック

26卒 / 名古屋工業大学大学院 /
夏 / 5日間 / 夏季インターンシップ(5days) / 技術職
26卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日間 / 1day業界研究会
25卒 / 名古屋工業大学大学院 /
夏 / 1日間 / 1day業界研究会
23卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日間 / 1day業界研究会

今回のインターンシップでは社員と関わる機会は一応はありました。 一つは、グループワークを行ったあとの発表にて、個人フィードバックではなくチームとしてのフィードバックでしたが、少しフィードバックをもらうことができました。 フィードバックの内容として印象的だったのは、30年後という設定があるが、提案した内容はもう少し近い未来で実現可能なように感じたので、もう少し時の流れによる技術の進歩を意識した提案ができるとよいというものでした。

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参加学生が評価した東海理化電機製作所の インターンの選考難易度 1.8/5

東海理化電機製作所は5点満点中1.8点で、就活会議に登録されている40,334件のメーカー業界の企業の平均に比べて1.0点低く、選考難易度は非常に低いと言えます。
※インターンの選考難易度は、インターン参加者の体験記での「参加したインターンの評点入力」での5段階評価をもとに算出しています。これらの情報は、必ずしも合否を決定づけるものではありません。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。

東海理化電機製作所の インターンの選考対策

直近のインターン選考フロー

23卒 夏インターン
30年後の東海理化の未来を考える
選考フロー :
  • 応募
実施時期 : 2021年9月開催 / 期間 : 1日間 / コース : 総合職

参加人数 : 30人

参加学生の大学 :

東海地方の大学生がほとんどでした。院生と学部生の割合は7:3ぐらいだったと思います。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

23卒 夏インターン
30年後の未来に向けて東海理化ができることを考える
選考フロー :
  • 応募
実施時期 : 2021年9月開催 / 期間 : 1日間 / コース : 1day業界研究会

参加人数 : 30人

参加学生の大学 :

東海地方の学生が多かったように感じましたが、他のグループのことは確認できなかったので不明です。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ

25卒 夏インターン
30年後に東海理化だからこそできる新規事業の立案
選考フロー :
  • 応募
実施時期 : 2023年9月開催 / 期間 : 1日間 / コース : 1day業界研究会

参加人数 : 15人

参加学生の大学 :

自分のグループの学生しかわからないが、中部圏の国立大学の学生のみであった。4人中3人は院生であった。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ

インターンES

17卒 インターンES

総合職
17卒 | 岐阜大学大学院 | 男性
Q. インターンシップの体験テーマ(車載HMIデバイスの開発)について志望理由をA4用紙1枚にまとめてください。
A.
私は、車載HMIデバイスの開発に興味があり、インターンシップで車載HMIデバイスの開発の現場の空気を味わってみたいと感じたため、「車載HMIデバイスの開発」のテーマを希望します。  現在の車載HMIデバイスはますます高性能になっており、車のドライバーにとって使い心地の良いものが生み出されています。ヘッドアップディスプレイや音声情報の提示などの情報提示系の技術やジェスチャーや音声入力などの操作系の技術が年々搭載されているのを目にします。昨年、貴社がタッチパッドをレクサスに供給したというニュースを拝見しました。現在は主に高級車に供給されているものですが、タッチパッドのような操作が格段にしやすくなるHMIデバイスが今後、普通車にも続々と搭載されていくと思います。また、HMIデバイスが車に搭載されることで車内がとてもすっきりして車内がスマートに見え高級感も生まれます。スマートホンなどが市場に増え、クラウド化が進むにつれて、そうした車載HMIデバイスも同様に便利なものとして今後さらに市場に出ていくのではないかと考えます。そうした新しいものの開発に立ち会ってみたいと思いました。  ここで問題となるのが安全性や操作性だと考えます。タッチパネルなどに集中して事故を起こしてしまう可能性もあります。運転中でも操作画面を注視せずに安全に操作できるデバイスや誤作動の少ないデバイスが求められます。また、より繊細なタッチができる機器を開発していくことが重要になっていくと思います。その中で評価という仕事もとても重要であると感じます。  私は、情報学科で授業を通してソフトウェアの開発や物作りを行いました。個人ではウェブアプリケーションの開発をしたり、チームではマイコンを使用した物を開発したりLANでネットワークを組んだりと多くの経験があります。しかし、実際の開発現場の空気を味わったことがありません。さらに私は車の事業に興味があるため、将来的に自動車業界で仕事をしたいという希望があります。それらの点で貴社の最新の車事業が自分の希望するものにしっかりと当てはまっていると感じました。  貴社のインターンシップでタッチパッドの評価・解析の実習を通して、漠然としている「働く」というイメージを確かなものにし、開発現場の空気やどのように開発を行っていくのか、開発の流れがどういうものなのかを実際に体験して学びたいです。 続きを読む
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公開日:2016年9月9日
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東海理化電機製作所の 会社情報

基本データ
会社名 株式会社東海理化電機製作所
フリガナ トウカイリカデンキセイサクショ
設立日 1948年8月
資本金 228億5600万円
従業員数 20,157人
売上高 6176億6000万円
決算月 3月
代表者 二之夕 裕美
本社所在地 〒480-0134 愛知県丹羽郡大口町豊田3丁目260番地
平均年齢 44.0歳
平均給与 713万円
電話番号 0587-95-5211
URL https://www.tokai-rika.co.jp/
NOKIZAL ID: 1137763

東海理化電機製作所の 選考対策

就活会議 当社は 東京証券取引所 、 福岡証券取引所 の上場企業であり、ユーザーと事業者のマッチングDX事業を展開している ポート株式会社 のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議株式会社は、有料職業紹介事業者として厚生労働大臣の認可(許可番号 :13-ユ-312872)を受けた会社です。

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。