大阪モノレールのワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
技術系の新入社員については、手厚く研修する。約2年ほどかけてじっくり育成する。
いきなり現場に行かせられたり、無理難題をいきなり課すなどは無い...続きを読む(全498文字)

【良い点】
リフレッシュや資格取得などで活用できる「カフェテリアプラン」が50000円分付与されることに規程上なっている。
職務乗車証が付与され、自社線乗...続きを読む(全243文字)

【良い点】
8～9割は穏やかな社員が多く、コミュニケーションがとりやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
残り1～2割に癖のある管理職や社員がお...続きを読む(全208文字)

【良い点】
問題を起こさず、与えられた業務を淡々とこなせば、主任まではスムーズに昇進できる。
また昇給は緩やかではあるものの、基本業績にも左右されず安定的...続きを読む(全360文字)

【良い点】
鉄道を運営している会社だけあり、社会的信用度が極めて高い。会社がつぶれることはほぼ考えられないため、問題を起こさない限り雇用は保証されているも...続きを読む(全300文字)

【良い点】
延伸事業が待っており、大阪府の交通網発展が期待できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
延伸後の保守要員が用意できていない。現状の保守...続きを読む(全275文字)

【良い点】
人気とされる北大阪地域の交通を担っているという自負は大きい。若手でも鉄道運営に大きな影響のある業務を早い段階で任せてもらえるため、やりがいはそ...続きを読む(全340文字)

【良い点】
明けで昼寝をすると夕方になり、一日を無駄にした気がする。
二日があっとゆうまに終わる感じ。
シフト制なので平日休みもあるし、休日もあるので、平...続きを読む(全130文字)

【良い点】
5勤2休で3ヶ月に1度週休が1日ズレます
予定は組みやすいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
余った時間に残業をお願いされがちです...続きを読む(全113文字)

【良い点】
駅、運転士は勤務がシフト制なので、希望を伝えればある程度自分の用事に合うように勤務を組める
【気になること・改善したほうがいい点】
万年人手不...続きを読む(全291文字)

【良い点】
フリーターの中には、自分の個人事業や別の仕事と掛け持ちで京王のアルバイトを行っている方もいて、アルバイトの利点を活かして自分のやりたいことを進...続きを読む(全91文字)

【良い点】
完全に職場によります。ただ、駅員よりも乗務員の方が休日出勤をお願いされることが多いイメージです。
時間外や休日出勤を断ることは可能です。続きを読む(全74文字)

【良い点】
週休2日で、必ず連続であるので嬉しい。土日休みがまわってくるのは2年ごとになるので休みたい曜日は有給でしか補えないこと続きを読む(全65文字)

【良い点】
この日は休みたいという日は大体休める。(必ず休めるとは言っていない)
【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤が多く、体調管理が難しい。
...続きを読む(全95文字)

【良い点】
契約社員は基本的に時間内に仕事を終わらせるよう促されており、時間内に終わる仕事が配分されている。また正社員を目指す人は社員と同じ仕事を一部任せ...続きを読む(全194文字)

【良い点】
非番を有効に使えば普通のサラリーマンだと出来ない過ごし方ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
交替勤務制の為、誰かが休むには誰か...続きを読む(全131文字)

【良い点】
制度は揃っているので、使うかどうか。
【気になること・改善したほうがいい点】
制度を使うことによってどう評価されるかは上司や職場次第。現場の方...続きを読む(全95文字)