この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
自分の面接時には、面接官3名に対し、受験者一人という構成で行われました。
非常に安定している印象のある会社というイメージがあり、入社を希望して受けさせて...続きを読む(全170文字)
大阪モノレール株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、大阪モノレール株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に大阪モノレール株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
自分の面接時には、面接官3名に対し、受験者一人という構成で行われました。
非常に安定している印象のある会社というイメージがあり、入社を希望して受けさせて...続きを読む(全170文字)
【気になること・改善したほうがいい点】
資格手当が厚いのは良いところだと思うが、その資格が必要な仕事を全くしない社員にまで満額支給するのはどうかと思う。
...続きを読む(全360文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2024年1月4日【良い点】
(技術 電気系)
育休は取得させてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
改善はできないと思うが、保守作業の性格上、不規則な勤務体...続きを読む(全82文字)
在籍時期:2020年頃
投稿日:2024年5月18日【気になること・改善したほうがいい点】
経営者の一言で全てがひっくりがえります。その一言に相応の根拠があれば良いですが、特にありません。思いつきで言ってい...続きを読む(全90文字)
【良い点】
バイトは最低賃金からのスタートでした。評価の基準などはよく分かりませんがバイトでも多少は時給アップする事がありました。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
現場系(技術部・運輸部)の職場については、1か月ほど前までに相談すれば有給はほぼ確実に取れると思う。(本社部門は不明)また理由も聞かれないため...続きを読む(全513文字)
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【良い点】
技術系の新入社員については、手厚く研修する。約2年ほどかけてじっくり育成する。
いきなり現場に行かせられたり、無理難題をいきなり課すなどは無い...続きを読む(全498文字)
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【良い点】
リフレッシュや資格取得などで活用できる「カフェテリアプラン」が50000円分付与されることに規程上なっている。
職務乗車証が付与され、自社線乗...続きを読む(全243文字)
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【良い点】
8~9割は穏やかな社員が多く、コミュニケーションがとりやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
残り1~2割に癖のある管理職や社員がお...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
問題を起こさず、与えられた業務を淡々とこなせば、主任まではスムーズに昇進できる。
また昇給は緩やかではあるものの、基本業績にも左右されず安定的...続きを読む(全360文字)
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【良い点】
鉄道を運営している会社だけあり、社会的信用度が極めて高い。会社がつぶれることはほぼ考えられないため、問題を起こさない限り雇用は保証されているも...続きを読む(全300文字)
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【良い点】
延伸事業が待っており、大阪府の交通網発展が期待できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
延伸後の保守要員が用意できていない。現状の保守...続きを読む(全275文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
人気とされる北大阪地域の交通を担っているという自負は大きい。若手でも鉄道運営に大きな影響のある業務を早い段階で任せてもらえるため、やりがいはそ...続きを読む(全340文字)
運転士の方はモノレールからのぞける景色が一つの楽しみだと語っておられました。続きを読む(全38文字)
大阪の企業なので、大坂から動く必要はありませんし、社宅や家賃補助もあるそうです。続きを読む(全40文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
本社等でビジネスパーソンとして実力を付けたかったが、なかなか異動が叶わない。公募制などもあるが狭き門。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
大企業だったから。東京に行きたかったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
勉強いっぱいしないとついてけない。入社1年目の教育機関から...続きを読む(全117文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
他の鉄道会社に比べて早く車掌になることができるのでそれがいいところだ
【気になること・改善したほうがいい点】
採用時に掲載されていた年間休日に...続きを読む(全149文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ギャップは、特にないです。
ざ、鉄道業界って感じの社風です。
福知山脱線事故を経験してるので、他の鉄道会社よりも安全に対する意識が強いように感...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
総合職(ポテンシャル採用)の場合は、基本的にジョブローテーション制が導入されており、平均すると3年ごとに異動がある...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
世間一般から見れば、Suica等でとても先進的な会社に見えるが、中の人になって分かるのは、非常にアナログが蔓延っているということ。これは国鉄時...続きを読む(全238文字)
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【良い点】
特に披露宴の引出物を袋にセットして座席に置く、という仕事があります。カップルにとっても、参加者にとっても特別な日ですから、見た目が美しくない、...続きを読む(全682文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランス
日勤→夜勤→翌日の日勤
通して行うため非常に健康管理が大変で
翌日を明けにしてしまうと時間外...続きを読む(全121文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
好景気時代は賃金がウナギ上がりで上がっていき将来性も華やかった。
JRが勝手にプレス発表した新橋延伸あたりから雲行...続きを読む(全279文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
外から見ていると、とても安定して魅力的な鉄道会社だと思っていました。
【気になること・改善したほうがいい点】
本当に社員を大切にしない。そして...続きを読む(全169文字)
会社名 | 大阪モノレール株式会社 |
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フリガナ | オオサカモノレール |
設立日 | 1980年12月 |
資本金 | 145億3800万円 |
従業員数 | 342人 |
売上高 | 107億9100万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 佐藤広章 |
本社所在地 | 〒565-0826 大阪府吹田市千里万博公園1番8号 |
電話番号 | 06-6319-9961 |
URL | https://www.osaka-monorail.co.jp/company/ |
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