寺田自動車の新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 13年前
• その他職種
• 正社員

【良い点】
車好きにはやりがいがある。
待機時間は自由、ある意味気楽
道に詳しくなる。
長距離搬送は楽しかった
前吊レッカーで引っ張ってる時の優越感
若い...続きを読む(全169文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 12年前
• その他のサービス関連職
• 正社員

クルマやバイクが好きで、人からありがとうと言われる事に無上の喜びと感じられる人は向いていると思います。
但し、真夏の炎天下の中で不動車を手で押して移動さ...続きを読む(全255文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 11年前
• その他のサービス関連職
• 正社員

職場の雰囲気は和気藹々としていて非常に良好。
クルマやバイク好きならとても楽しめると思う。
ただし、休みが少なく(平日1日/週)勤務時間も長め。当直が...続きを読む(全158文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 11年前
• その他のサービス関連職
• 正社員

バランスもへったくれもありません。
つきに10日しか家に居ないのでガス電気水道はアホみたいに安くなる。
趣味の時間はほぼ無くなる覚悟が必要。
家に居...続きを読む(全158文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 11年前
• その他のサービス関連職
• 正社員

レッカー業界は経験者採用が多い様子なので経験を積むには悪くない
しかし研修制度等は一切無いので突然現場に放り出される可能性が高い
ミスは罰金なのでリスク...続きを読む(全168文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 12年前
• その他のサービス関連職
• 正社員

現場に居る限り社員も管理職もやることは同じ、給料も絶対的な差はない
管理職になれば数字の管理や各種手続き等雑務が増えるので上からの圧力が大きくなる
若...続きを読む(全165文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 12年前
• その他のサービス関連職
• 正社員

将来性は無し しかし金払いは良い
管理体制は穴だらけで若い人がいない
経営が傾くと人員整理から初めて人材不足
求めるけど与えないと言う搾取主義
そ...続きを読む(全169文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 20代後半
• 男性
• 11年前
• その他のサービス関連職
• その他
• 正社員

色々と欠けている会社。社員の事をまともに考えているとはとてもじゃないが思えない。
昇給なし、賞与なし、退職金なし、年間休日も少ない人は52日、もちろん各...続きを読む(全311文字)

回答者：

• 40代前半
• 男性
• 11年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 正社員

ロードサービス職です。研修ってまともなものはありません。2t積載車の運転ができてタイヤの転がる車を積めるようになれば1人前です。そんなこんなである程度経験...続きを読む(全168文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 40代前半
• 男性
• 10年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 社員クラス
• 正社員

ロードサービス部門ですが週1休みの日勤で支給25万、72時間拘束の48時間休みの泊まり勤務で支給29万。固定です。昇給賞与はまったくありません。入社時の車...続きを読む(全151文字)