中日本高速道路の40代以上の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全15件）

【良い点】
定年退職。再雇用を勧められたが自分のやりたい事をしたいと思い退職した。
【気になること・改善したほうがいい点】
ネガティブな理由は特にありません。続きを読む(全79文字)

【良い点】
宿舎、寮の整備が充実していて、生活費を節約できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格取得を奨励しているが、取得しても手当は少ない。続きを読む(全77文字)

【良い点】
資格等取得を奨励していて、受験費用等の補助金がもらえる。研修メニューが比較的多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格取得しても手...続きを読む(全89文字)

【良い点】
特別扱いしてくれる、女性だからと甘やかしてくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
特別扱いしている、女子更衣室やシャワールームなど...続きを読む(全87文字)

【良い点】
安定している。潰れない。公務員志向、予算主義、グループ会社へ丸投げ、転職
【気になること・改善したほうがいい点】
お国の方針に左右されまくる。続きを読む(全77文字)

【良い点】
土日が休み、飲み会が多い、タクシー券が使える
【気になること・改善したほうがいい点】
時間外労働が多すぎる、単身赴任は当然と思っている、転勤...続きを読む(全85文字)

【良い点】
管理職になることのメリットは、「昇給」「仕事を部下に任せることが可能」「裁量権がある」「会社の重要な情報を知ることができる」などです。 特に...続きを読む(全250文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
職場の人間関係が良くない、休日や残業時間などの待遇が良くない、会社に将来性がない、転勤サイクルがはやい。続きを読む(全72文字)

【良い点】
部署によっては大規模建設工事などやりがいのある仕事に従事できる。交通運用や雪氷、道路建設工事、道路保全工事など高速道路に関わることは幅広く体...続きを読む(全482文字)

【良い点】
３分割されたあと、西日本高速道路株式会社については、西日本の優秀な学生が引き続いて応募しており、東日本高速道路株式についても、東日本の優秀な...続きを読む(全170文字)

【良い点】
似非民営化によって株式会社化してからは合理的な理由も説明もないまま、あからさまな福利厚生面における切り下げが実施されている。昼食補助や夜食補...続きを読む(全211文字)

【良い点】
新規路線建設に対する投資判断、既存路線に対する維持・保守関連投資判断といった自律的な経営判断ができない企業である。
監督官庁である国土交通省...続きを読む(全196文字)

【良い点】
各種社会保険、年金、有給休暇、カフェテリアプラン、社宅、寮、借り上げ社宅、各種手当などなど、充実しています。
有給休暇は、年間20日で繰り越...続きを読む(全248文字)

【良い点】
給与水準は高いと感じています。
課長級の役職にも残業手当が付き、サービス残業は、ほぼ皆無です。
だいたいは年功序列ですが、学歴の差は余りなく...続きを読む(全205文字)

【良い点】
高速道路老朽化に伴い、大規模更新工事が本格化していきます。また、暫定運用の高速道路完成化工事も有るのでそれなりのプロジェクトも残っています。...続きを読む(全209文字)