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公共性を重視した安定志向の経営で、組織として堅実。現場と本社の連携を重んじる姿勢が強い。
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中日本高速道路株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、中日本高速道路株式会社の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に中日本高速道路株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性、そこから読み取れる社風といった情報を参考に、効率よく企業研究を進めてください。
公共性を重視した安定志向の経営で、組織として堅実。現場と本社の連携を重んじる姿勢が強い。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
学歴が高く優秀な人がいる。失敗をしても、個人を責めるようなことはなく、全体でカバーする風潮がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職になると固定残業代と夜勤が発生する。部署によっては夜中に保守会社から電話がかかってきて対応する必要がある。続きを読む(全76文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
技術的に知見が広い方が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方で能力的に劣っている人も一定数存在する。そのような方でも事務所課長...続きを読む(全97文字)
基本的に財務大臣が株主の国有民間組織である続きを読む(全21文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
個人差が非常にあり,だめな人はトコトンだめだし,良い人はトコトン良いしというのが現状なので,期待しない方が良いです.続きを読む(全78文字)
面談のときは接しやすいように感じられた。続きを読む(全20文字)
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【良い点】
管理職になることのメリットは、「昇給」「仕事を部下に任せることが可能」「裁量権がある」「会社の重要な情報を知ることができる」などです。 特に...続きを読む(全250文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事をしたくない人には最適.陰で一人で三人分の仕事をこなしてくれる人がいるので,その方におんぶ...続きを読む(全84文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的にまじめな人が多いが、たまに仕事をやらないひとがいたり、パワハラチックな方もいる。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
優しい社員が多い
【気になること・改善したほうがいい点】
若い人は優しく優秀な人が多いが、役職者の年代の中にはいろいろな人がいる続きを読む(全70文字)
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【良い点】
だいたいの人は真面目である。法令遵守が社内で叫ばれているので、変な人は少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
何かを変えていこうと...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
変わった人が多いので、一緒に仕事していて飽きない。若手は性格が良い人が多く、よく遊びに誘ってくれた。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
一人一人が高い意識を持って仕事に取り組んでおり、尊敬できる先輩が多くいて彼らを模範にして成長していけます。また忙しそうにしていても質問すると...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
良い点でもあり悪い点でもあるが、保守的な社員が多く、突拍子もなくあからさまに変な事を言ってくる社員は少ない。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
3分割されたあと、西日本高速道路株式会社については、西日本の優秀な学生が引き続いて応募しており、東日本高速道路株式についても、東日本の優秀な...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
どこの会社も同じだと思うが、優秀な人も一定数いて、多くのそうでない人を養っている状況。しかし、優秀な人ほど酷使される(きつい労働環境におかれ...続きを読む(全251文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
道路公団入社時代の、年ばかり食って仕事のできない再雇用社員等が結構な給与をもらって居座っている。新しい規程やシス...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
高速道路というインフラに関わっている使命感を持った社員に囲まれて働くことができる。社員には真面目な人が多く、仕事のことでも助けてもらえる雰囲...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
よほどの事をしない限りクビになることはまずない、収入も国家公務員の平均程度はもらえる。さらに残業が多いので残業代もかなり入る
【気になること...続きを読む(全180文字)
日本の大動脈である東名・新東名などの重要高速を管理し物流と観光を支える公共性の高い仕事。続きを読む(全44文字)
道路の老朽化対策が長期的な最重要課題。自動運転社会に向けたインフラ整備や、サービスエリアの収益力強化が鍵。続きを読む(全53文字)
準公務員的な位置づけであり、給与は安定して高い続きを読む(全23文字)
住宅借上制度やカフェテリアプランなど、福利厚生は手厚い。転勤はあるが、手当等は充実している。続きを読む(全46文字)
部署によるが、有給は取りやすいと仰っていた。災害時等の緊急対応はあるが、普段のWLBは良好。続きを読む(全46文字)
災害対応時は忙しいが、通常時は比較的落ち着いており休暇も取りやすい。全体的に安定した環境である。続きを読む(全48文字)
研修制度が整っており、事務系でも現場理解を深めるための育成が手厚い。長期的に成長できる環境がある。続きを読む(全49文字)
落ち着いた穏やかな社風で、真面目で協調性のある人が多い。安全第一の価値観が強く根付いている。続きを読む(全46文字)
制度は整っており働きやすい。事務系では女性比率も増えており、育休後の復帰もしやすい環境である。続きを読む(全47文字)
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【良い点】
産休や育休などの制度は整っており、誰でも利用できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
制度は整っているものの、土木系社員の場合は激務...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
社員の方は自分の部署は優しい人が多かった。派遣も含めて飲み会も時々開いてくださったので業務外でのコミュニケーションもあった。自分は派遣社員だ...続きを読む(全175文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
非正規雇用なのでわかりません
非正規雇用なのでわかりませんが、現場のほとんどが限定職社員で正社員は少ないです。限...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
社員の人達はいい人が多いです。ただ、管理職は本当に適当な人か、パワハラをする人か、責任を他人に押し付ける人等がほとんど。
【気になること・改...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
可もなく不可もなくといったところでしょう。変な中小企業よりは、やはり人が多いだけあって、ちゃんとふるいにかけられた上司という感じはしました。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
黙々と1人でやる仕事が多いので、人間関係の心配があまり無いところが気楽です。他人に興味が無い人が多いです。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
優しい人は優しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理者が無能。現場も見ないで、人事考課する管理者。ありえないと考える。
ネチネチ...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
企業文化は体育会系。社員もおっとりした人はあまり残っておらず、気が強くなんでも発言するような人が多い。
管理職はほとんど大企業からの出向なの...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
無し
【気になること・改善したほうがいい点】
薄給で激務なのに、管理職になると更に激務になる。管理職になると待遇面で割と良くなるが、責任の範...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
社員個人個人はいい人が多い。そこまで雰囲気が悪い部署などもぱっと見は見当たらない。人間関係は大きな問題はないと思われる。
【気になること・改...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
いい点はないが、1人だけ感じのいい社員さんがいました。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員はあまり仕事をしない。挨拶しても無視をす...続きを読む(全81文字)
| 会社名 | 中日本高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ナカニホンコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 650億円 |
| 従業員数 | 2,301人 |
| 売上高 | 1兆688億500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 縄田正 |
| 本社所在地 | 〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦2丁目18番19号 |
| 平均年齢 | 40.4歳 |
| 平均給与 | 788万6000円 |
| 電話番号 | 052-222-1620 |
| URL | https://www.c-nexco.co.jp/corporate/company/overview/ |
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