中日本高速道路の体験記・ES(エントリーシート)一覧(全445件)
中日本高速道路の本選考・インターンシップのES・体験記の一覧です。選考通過者・内定者が提出したES(エントリーシート)や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション(GD)のテーマ、インターンの体験談などを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にして中日本高速道路の選考に備えましょう。
中日本高速道路の
ES・体験記一覧
27卒
中日本高速道路 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 3days仕事体験 / 総合基幹職コース 技術系 施設・設備系 システム・通信 / 3日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】元々自動車に興味があり、モビリティ開発に関連するメーカーやSIerを志望していたところ、オファーサイトからオファーをいただき、高速道路というインフラの側面から自動車に関...
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- 通過者の対策方法
- 注意すべきこと
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27卒
中日本高速道路 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 3days仕事体験 / 総合基幹職コース 技術系 施設・設備系 システム・通信 / 3日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】NEXCO中日本名古屋本社 【参加人数】40人 【参加学生の大学】ほとんどが地元の国公立大学の理系学生で、一部有名私立の学生が含まれていた。学歴フィルターは無いと思われる。 【参加学生の特徴】学生の7割ほどは建築・土木専攻の学生で、それ以外の機械、情報...
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27卒
中日本高速道路 / インターン / インターンシップの内容 / 3days仕事体験 / 総合基幹職コース 技術系 施設・設備系 システム・通信 / 3日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの具体的な流れ・手順】会社概要説明→アイスブレイク→現場見学→グループワーク→発表、フィードバック 【このインターンで学べた業務内容】高速道路会社の収益構造と課題。高速道路会社の総合職は、土木、電気、機械、情報すべての領域の業務に配属される可能性があ...
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27卒
中日本高速道路 / インターン / インターンシップを終えて / 3days仕事体験 / 総合基幹職コース 技術系 施設・設備系 システム・通信 / 3日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?】5-7名の班を作り、グループワークを行った。自分1人では出せないような施策を協力しながら打ち出すことができ、グループワークの醍醐味を感じることができた。 【インターンシ...
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27卒
中日本高速道路 / インターン / ES / 3days仕事体験 / 総合基幹職コース 技術系 施設・設備系 システム・通信 / 3日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】高速道路会社は、専門以外の業務も行う必要があるため、それを理解していることをESの中に含めるようにした。【ES対策で行ったこと】ワンキャリアの選考体験記を参考...
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27卒
中日本高速道路 / インターン / ES / 3days仕事体験 / 総合基幹職コース 技術系 施設・設備系 システム・通信
学校名非公開 / 理系 / 男性
【学業・ゼミ、研究室などで取り組んだ内容(200文字程度)】研究テーマは、「〇〇の〇〇の原因となる〇〇の解析」である。〇〇は、〇〇の原因とされているが、〇〇が高く、従来の解析手法では正確な変異の評価が困難であるため、〇〇のメカニズムは完全には解明されていない。私は...
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27卒
中日本高速道路 / 本選考 / ES / 総合基幹職コース
学校名非公開 / 文系 / 男性
【学生時代に力を入れたこと】大学○○部副将として部員間の意識改革を主導し、部として○○年ぶりの○○リーグ3部昇格に貢献した。私が副将に就任した当時、レギュラー陣と控えの選手との卓球に対する意識の差があり、チームの士気が下がっていた。この差を解消すべく、各部員と個別...
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27卒
中日本高速道路 / インターン / ES / 5days仕事体験 / 総合基幹職コース 技術系 施設・設備系 システム・通信
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【学業・ゼミで取り組んだ内容】映像から得られる△△△△を用いて、人体の動作を認識する□□□□の研究に取り組みました。背景などの不要な情報を除くことで入力サイズを削減し、さらに有効桁数を短くする手法によりメモリ使用量の削減と高速化を図りました。実験の制約や精度低下に...
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27卒
中日本高速道路 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術系1day仕事体験 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】高速道路という社会インフラ業界に興味があり、業界理解を深めたいと考えたのが参加のきっかけ。特にNEXCOは事業規模が大きく、保全・管理など土木系の活躍領域を知れる点に魅...
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27卒
中日本高速道路 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術系1day仕事体験 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【開催場所】オンライン 【参加人数】50人 【参加学生の大学】旧帝大や名大・名工大等の地元の国公立、関関同立の理系院生・学部生が中心。土木専攻の学生が圧倒的多数を占めていた。 【参加学生の特徴】真面目で落ち着いた雰囲気の理系学生が多く、構造やインフラの維持管理に関...
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27卒
中日本高速道路 / インターン / インターンシップの内容 / 技術系1day仕事体験 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターンの具体的な流れ・手順】会社概要と土木職の業務説明の後、実際の図面データを用いた高速道路の維持管理ワーク、現役社員からのフィードバック、座談会の順で進行した。 【このインターンで学べた業務内容】高速道路の老朽化に伴う維持管理および大規模リニューアル事業...
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27卒
中日本高速道路 / インターン / インターンシップを終えて / 技術系1day仕事体験 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?】全国から集まった土木専攻の学生5名と議論した。各自の研究室での知見を活かした多角的な視点に刺激を受けた。オンライン特有の短い時間枠の中で、全員の意見を論理的に集約し、構...
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27卒
中日本高速道路 / インターン / ES / 技術系1day仕事体験 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】NEXCOは堅実な企業だと考え、奇をてらわず論理的で読みやすい文章を意識し、結論を先に書いて簡潔に伝えるよう心掛けた。【ES対策で行ったこと】過去のインターン...
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27卒
中日本高速道路 / インターン / ES / 技術系1day仕事体験
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【学業・ゼミ、研究室などで取り組んだ内容について教えてください。】大学では土木分野の基礎科目を中心に学び、構造・水理・材料など社会インフラを支える技術について理解を深めてきた。特に実験や演習では、測定結果の整理や考察を通じて、データに基づいて課題を分析する力を身に...
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27卒
中日本高速道路 / 本選考 / 企業研究 / 総合基幹職コース 技術系 土木・環境系 土木
京都大学大学院 / 理系 / 男性
内定
【企業研究】企業研究では、まず中日本高速道路について、競合他社との違いを整理することから始めました。特に他の高速道路会社と比較し、担当地域や事業の特徴、強みの違いを明確にしました。また、同社が導入しているシステムや技術についても調べ、交通管理や安全対策にどのように...
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27卒
中日本高速道路 / 本選考 / 志望動機 / 総合基幹職コース 技術系 土木・環境系 土木
京都大学大学院 / 理系 / 男性
内定
【志望動機】私が高速道路業界を志望した理由は、高速道路を通じて人々の生活を支える仕事に携わりたいと考えたためです。小さい頃から父親の実家に帰省する際に高速道路を利用する機会が多く、移動時間の短縮や安全で快適な移動環境に大きな価値を感じてきました。その経験から、自分...
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27卒
中日本高速道路 / 本選考 / ES / 総合基幹職コース 技術系 土木・環境系 土木
京都大学大学院 / 理系 / 男性
内定
【ESの提出方法】マイページから提出【ESの形式】Web【ESを書くときに注意したこと】あまり難しい言葉は使わず、また他の設問と内容が重複しないようにした。【ES対策で行ったこと】いろんな企業のESを書いて友人に見てもらうことを繰り返していく中で、自分なりの書き方...
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27卒
中日本高速道路 / 本選考 / WEBテスト / 総合基幹職コース 技術系 土木・環境系 土木
京都大学大学院 / 理系 / 男性
内定
【テストの内容】言語...
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27卒
中日本高速道路 / 本選考 / 1次面接(対面面接) / 総合基幹職コース 技術系 土木・環境系 土木
京都大学大学院 / 理系 / 男性
内定
【面接官の肩書】不明 【気になるシステムはなんですか。】私が特に関心を持ったのは、i-Movementです。AIを活用した高度な交通分析や、その結果をリアルタイムで交通管理に反映する仕組みに強い魅力を感じました。従来は経験や勘に頼る部分も多かった交通管理に対し、デ...
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27卒
中日本高速道路 / 本選考 / 最終面接(対面面接) / 総合基幹職コース 技術系 土木・環境系 土木
京都大学大学院 / 理系 / 男性
内定
【面接官の肩書】人事2人、部署の所長の方1人 【会社に入ったとき、どんな仕事をしていきたいかという具体的なイメージはありますか。】現時点ではまだ不勉強な点も多く、具体的な業務理解はこれから深めていきたいと考えていますが、入社後はまず現場に足を運び、実際の交通状況や...
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27卒
中日本高速道路 / 本選考 / 内定 / 総合基幹職コース 技術系 土木・環境系 土木
京都大学大学院 / 理系 / 男性
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】インフラ業界と建設業界で内定をもらい、建設業界でやりたいことが明確になったから。【内定後の課題・研修・交流会等】5月に内々定者交流会がある。【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】...
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27卒
中日本高速道路 / 本選考 / ES / 総合基幹職コース 技術系 土木・環境系 土木
京都大学大学院 / 理系 / 男性
内定
【研究テーマやゼミなどの具体的な内容を記入してください(200文字以内)】豪雨時に地盤下に浸透した水が土の中で水路を形成し、堤防を崩壊させる「パイピング現象」の数値解析に取り組んでいます。従来は水と土を同じ手法で扱うことが多く、地盤の挙動の際限が不十分でした。そこ...
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27卒
中日本高速道路 / 本選考 / ES / 総合基幹職コース 事務系
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【学生時代に力を入れたことについて記入してください(250文字以内)1文字以上250文字以下】〇〇で〇〇運営を担当し、出演者・来場者双方の満足度向上を目指した。前年度、機材トラブルにより進行が大幅に遅延し、出演団体の満足度を得られなかったため、再発防止を課題とした...
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27卒
中日本高速道路 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術系1day仕事体験 / 総合基幹職コース 技術系 土木・環境系 土木 / 1日間
日本大学 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】他の会社と比べてどのような業務内容か詳しく知りたかった。他社と比較していいところと悪いところをそれぞれ会社の社員さんから聞きたかったから。どんな人が働いていて、自分が今...
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27卒
中日本高速道路 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術系1day仕事体験 / 総合基幹職コース 技術系 土木・環境系 土木 / 1日間
日本大学 / 理系 / 男性
【開催場所】WEB 【参加人数】60人 【参加学生の大学】国立大学から私立大学まで幅広かった名の知れている大学からの参加者が多かった。 【参加学生の特徴】頭の良さそうな雰囲気の方が多かった、院生の方もたくさんいるように感じた 【参加社員(審査員など)の人数】6人 ...
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