ダイハツ工業の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全119件） 4ページ目

【良い点】
軽自動車に特化した、安く作る技術や仕組みを多く持っている。また、近年、力技で短期開発を行っており、上手く行っているようにかんじる。判断も早くト...続きを読む(全208文字)

【良い点】
近年スズキ自動車と熾烈な燃費競争を繰り広がれるが、何とか乗り越えました。現在は燃費競争から脱却しようと、安全や使いやすさに経営資源を集中してい...続きを読む(全228文字)

【良い点】
風通しは良い
有休も取りやすいが、部署によって差が大きい
基本的にトップダウンでの業務が多いため、自分の意見が通りにくいことがある
トヨタとの...続きを読む(全200文字)

【良い点】
軽自動車に特化しているため、軽自動車の税制が存在する限りは、日本においてはそれなりの継続性はあります。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全140文字)

現場が縦割り傾向が強いため、他部署に何かを依頼しても実行してもらうまでに時間がかかる。
上司の意見が重視され、自分が意見を出してもできないことが多く、また...続きを読む(全156文字)

国内では主に軽自動車、海外ではインドネシア、マレーシアでの小型車が主戦場だが、国内、海外共に新規技術の開発で他社に遅れを取っている。また、中長期的視点でも...続きを読む(全119文字)

国内・海外両方とも他社競争が熾烈なり、開発負荷が増えてきている状況。特に開発リードタイムが極端に短くなり、親会社のトヨタ自動車より1.5倍のスピードでアウ...続きを読む(全183文字)

成長は現段階では,あまり期待が持てないと考えられる.
理由としては,軽自動車税の増税によって.軽自動車の販売数が減少すると考えられる点.
また,他社(...続きを読む(全192文字)

正直下っ端の私には経営体制等分かり兼ねますが、直近のことで言うと経営は国内、海外共にあまり良い状態ではないというのが、財務諸表を見ても明らかです。特にライ...続きを読む(全162文字)

将来性は、基本的には期待していません。あくまで、地元思考の企業であり、幹部はわかりませんが、管理職は、内向きな人が多いです。ただ、一定の業績は上げているの...続きを読む(全153文字)

皆さんが知っている通りダイハツ工業は軽自動車をメインに生産製造しているのでその点をもっと伸ばせば活躍していけるのではないかと思います。ライバル企業のスズキ...続きを読む(全156文字)

国内において軽自動車の競争は激化しており、その中でも上位を維持し続けているということは、実力のある企業だと感じております。働いていても常に他社の動向や15...続きを読む(全187文字)

やはり主力のタントとムーブを中心に展開しているところもあり、既存客や新規客もデザインや性能を重視してる客も多く売れ行きも不況と言われている最近の事情におい...続きを読む(全159文字)

大手メーカーであるため、流石に企画・経営などの根本的な部分はしっかりしていたと思います。
しかし現場レベルでの設計業務については経験や勘といったものに頼...続きを読む(全177文字)

これまで軽自動車業界はスズキとダイハツの2強であったが、近年ホンダや日産も参入し2013年度の車名別売上台数NO.1はホンダのNシリーズが勝ち取ったことか...続きを読む(全177文字)

本田、日産、三菱が軽自動車に力を入れてきており、シェア低下している。そのため国内事業の営業利益が減収となっており、先行きに不安を感じる。
収益率の高い海...続きを読む(全167文字)

競合他社が次々と同じ軽自動車業界に本腰を入れてきている為、厳しい戦いが続いているが、一方では全体登録台数の軽比率が上がっている為、明るいようにも見える。但...続きを読む(全156文字)

トヨタ自動車傘下にあり、会社自体も安定している。軽自動車の需要が伸びている現在、業績も右肩上がり。シェアトップの維持はなかなか難しい部分もあるが、親会社か...続きを読む(全183文字)

今日、自動車メーカーという立ち位置では日本の社会の中では優良企業であるが、内情はボロボロ。正社員にもリストラまではいかないが人員整理の波が押し寄せて、これ...続きを読む(全214文字)

大手なので、しかもトヨタの傘下なので、潰れる事はないが、工場内はいつかは潰れると言った噂が飛び交っている。全工場ではなく、一部の工場だが。
残業、夜勤が...続きを読む(全163文字)

ライバル車はスズキ自動車です。
規模としては比べように無いくらいスズキの方が大きいですが
当初、スズキは電気自動車に力を入れていました。しかし福島の原...続きを読む(全202文字)

工場では池田は将来性が不安だが滋賀、京都は忙しく将来性でもいいと思います。池田はだんだん生産台数が減っていき、今は定時終了、月の残業時間は5〜10時間程度...続きを読む(全162文字)

ミライースのようにトップクラスの軽自動車を開発する勢いは常にあります。他社がどんどん軽自動車市場に参入してくる中、戦っていかなくては!という士気は高いです...続きを読む(全159文字)

過去最高利益をあげているので、一見良い業績を上げていて将来性があるように見えるけれど、収益源はインドネシアとマレーシアだけで、脆弱な経営状態。頼みのインド...続きを読む(全166文字)

自動車部門ではかなりのびている車メーカーなので軽自動車の概念がなくならないかぎり かなり安定していると思う。宣伝広告費用にもお金をある程度費やせている企業...続きを読む(全163文字)