この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
自分の思った通りの結果が出なかった場合、そこから原因を追究、上司も親身になって共に考えて結論を出し再度挑戦する。基本的に一人で仕事を行っていくため、自分で...続きを読む(全166文字)
ダイハツ工業株式会社 報酬UP
ダイハツ工業株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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自分の思った通りの結果が出なかった場合、そこから原因を追究、上司も親身になって共に考えて結論を出し再度挑戦する。基本的に一人で仕事を行っていくため、自分で...続きを読む(全166文字)
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研修はほぼなく、自分から上司、先輩に聞いて回る、行った仕事のフィードバックを行わない為、個人的に帰宅後学習を行わなければ自分のスキルアップには繋がらない。...続きを読む(全162文字)
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部署や課にもよるが、基本的には急な用事などができた場合は定時で帰ることができる。
それ以外は20、21時退社が多く見られる。サービス残業はない。
育児...続きを読む(全157文字)
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今日、自動車メーカーという立ち位置では日本の社会の中では優良企業であるが、内情はボロボロ。正社員にもリストラまではいかないが人員整理の波が押し寄せて、これ...続きを読む(全214文字)
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グローバルな人材育成に力を入れており、ベルリッツなどの英会話のレッスンを無料で受講できる制度がある。
設計職で、キャリアを積み重ねていこうとしている人に...続きを読む(全194文字)
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私が在籍していた2009年頃までの内容になりますが、1番の利点は休みが取りやすい所だと思います。従業員の数が多いので最悪5~6人程休みになってもどうにか仕...続きを読む(全245文字)
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待遇もよく、社内の環境もよい。
社員寮にすまないといけない、という事に若干抵抗がありましたが
期間社員だということを割り切ると社員寮にいた方が仕事に身...続きを読む(全160文字)
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レクリエーションはとても活発であった。当時は、とても満足していた。
満足していた。満足していた。
食事補助なし、住宅補助なし、でした。
当時の給与は...続きを読む(全152文字)
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期間社員なので、あんまりわからないですが、カラダを動かすのが好きな人にはイイのでは。
ただ、景気に左右される立場なので長く続けてする仕事ではないのは確か...続きを読む(全229文字)
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社員は比較的真面目な人が多い。古い体質の会社なので無茶なトップダウン指示にも逆らわずやり抜こうとするが、リソースや推進計画が悪いため、慢性的にしんどい思い...続きを読む(全191文字)
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・誰でも他部署の内容が受講可能であったキャリア研修がなくなり、現在の研修は入社時に1年(!)かけて行う研修か職位が上がる際の数回の研修のみ。過去の研修制度...続きを読む(全185文字)
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・入社即からある程度のボリュームの仕事を任せてもらえる。そうやって自分の決めた部品が世の中に出て行き、街中を走っている姿を見ると、完成車メーカーに勤めてこ...続きを読む(全247文字)
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・係長以下の社員は、年間18~20日の年休が(強制的に)取得必要であり、そのための周囲の理解も高く休み易い環境。
・技術部の残業時間は非常に多く、30~...続きを読む(全197文字)
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社員と管理職の間で満足している点は、管理職との間である程度のことはなんでも、相談できる雰囲気はある。ただし、意見特に、派遣社員からの意見はほとんど聞き入れ...続きを読む(全175文字)
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社員登用等が実際にあったし社員さんも意外づ親切だった
当時は断ったけど、派遣終了時に課長から「次は期間工としてこれば、社員登用の方も推薦するから教えるよ...続きを読む(全184文字)
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今はどうなのか分かりませんが、昔はとにかく忙しかった印象があります。社員は優秀で仕事にそつがなくクールなタイプが多かったです。みんな淡々と夜遅くまで仕事し...続きを読む(全151文字)
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管理職は毎日夜遅くまで残り、休日も出勤している人も多数います。仕事にやりがいを感じていないと厳しいと思います。部署にもよりますが、宴会は定期的に開かれ、直...続きを読む(全156文字)
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技術部は、来年から九州の久留米に拠点を移します。数年前は噂程度でしたが、マガジンXでスクープされ、その後正式にプレスリリースされました。その後説明会が1時...続きを読む(全289文字)
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工場で働いていますが忙しいときは体力的に大変だけどそれなりに比例して給料も多くなるのでありがたい。ただ昼夜勤務は正直いってつらい。
昇進昇給はそんなに期...続きを読む(全156文字)
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月に2回はだいたい会社の規則で有給休暇が取れる。GW、夏休み、冬休みは9~11日くらいの大型連休があるので満足している。労働時間は車の売れ行きによってまち...続きを読む(全245文字)
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しっかり企業研究したので、入社前と入社後のギャップはありませんでした。
低価格競争からの低利益率は否めないようです。高利益率にするための具体的な工夫が必...続きを読む(全165文字)
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ライン作業は、正直言って面白味はありません。
体力に自信があって、ロボットになりきっていれば難なくやっていける会社だと思います。
変化を求めない方には...続きを読む(全176文字)
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私は、ライン作業者でしたが、求人票の内容と違うことはありませんでした。
トヨタグループの一員だけあって、最近はしっかりしていると思います。
過去は、ト...続きを読む(全170文字)
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年休は完全消化が義務つけられているので休みはしっかりしている。しかし、年休計画は杜撰な為、一週間前に急に言い渡されるケースがよくある。連休と重ねたり、年休...続きを読む(全159文字)
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昇進は難しく、給与は上がり辛い。会社独自の等級制度があるが、金属年数におおじて年齢給が加算される。賞与の査定は上司の好み次第で、実力よりも人間関係が評価さ...続きを読む(全185文字)
会社名 | ダイハツ工業株式会社 |
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フリガナ | ダイハツコウギョウ |
設立日 | 1907年3月 |
資本金 | 284億400万円 |
従業員数 | 12,508人 |
売上高 | 1兆1815億円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 井上雅宏 |
本社所在地 | 〒563-0044 大阪府池田市ダイハツ町1番1号 |
平均年齢 | 39.1歳 |
平均給与 | 651万円 |
電話番号 | 072-751-8811 |
URL | https://www.daihatsu.com/jp/ |
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