ダイハツ工業の評判・口コミ一覧（全1449件） 48ページ目

ライン作業は、正直言って面白味はありません。
体力に自信があって、ロボットになりきっていれば難なくやっていける会社だと思います。
変化を求めない方には...続きを読む(全176文字)

私は、ライン作業者でしたが、求人票の内容と違うことはありませんでした。
トヨタグループの一員だけあって、最近はしっかりしていると思います。
過去は、ト...続きを読む(全170文字)

年休は完全消化が義務つけられているので休みはしっかりしている。しかし、年休計画は杜撰な為、一週間前に急に言い渡されるケースがよくある。連休と重ねたり、年休...続きを読む(全159文字)

昇進は難しく、給与は上がり辛い。会社独自の等級制度があるが、金属年数におおじて年齢給が加算される。賞与の査定は上司の好み次第で、実力よりも人間関係が評価さ...続きを読む(全185文字)

有給休暇は取りやすい。女性の方も、産休、育児休暇と問題なく取れていると感じる。但し、復職後の職場は同一の職場ではないことが多いと感じた。フレックスの活用も...続きを読む(全161文字)

技術部では大規模な人員削減が進み、エンジン開発を筆頭に九州久留米に順次ロケーションが変更される見込み。また、中堅層エンジニアが減り、課長職の管理職負荷が増...続きを読む(全167文字)

会社全体でみた時には働きやすい環境が整っていると感じた。しかし部署ごとにみた時にはやはり上司とうまくいっていなかったり、移動があるなどの不満ががあるように...続きを読む(全154文字)

まあ何とも人に魅力のない会社でした。当時、とても怖ろしい権力を持たれた経営者の方が見えまして、その方が上から下まで怖いので、とにもかくにも杓子定規、掛け声...続きを読む(全223文字)

作業によるところが大きな割合を占めるので、精神的ストレスがないと勤めました。
実際作業ミスによる検証をその都度行いますが、原因追求の掘り下げレベルがある...続きを読む(全174文字)

有給休暇は年間18日必達で組合から上司への取得状況フォローもあるため、休みやすい。
しかし、仕事が溢れている場合でも上司から休め休めとうるさくフォローさ...続きを読む(全159文字)

やはり自動車メーカーなので自分が関わった車が町中を走っているとやって良かったなと思います。
又、社内サークル活動として異業種の企業訪問や研究発表会等も盛...続きを読む(全197文字)

とにかく体力的にしんどいこれにつきるが、半年我慢すればまとまった金が手に入るのでいい目標にはなる。
寮は2人部屋なので慣れるまでいやでしかたないがしばら...続きを読む(全169文字)

休暇は基本土曜、日曜だが、土曜は出勤の可能性あり。
食事については基本安くて満足できる。
労働時間については残業も約2時間とそんなに長くはないが、仕事...続きを読む(全167文字)

現在進行で働いてますがライン作業です。
色んな人がいて色んな作業工程があります。
詳しい会社の機密は喋ってはいけないので書きません
作業に関しては機...続きを読む(全163文字)

毎週金曜日は定時日で、年休も自由に取得できます。また残業時間、年休取得率も労働組合が厳しくチェックしているので、年々残業時間は減少、年休取得率はアップして...続きを読む(全194文字)

入社後、一年間は新人研修があり、ミッチリ社会人の基礎を教え込まれますが、配属後はほぼ自主的に学ぼうとする意志が無ければ成長できない。以前はキャリア開発研修...続きを読む(全180文字)

現在、開発拠点は池田地区、滋賀地区に分かれており、主体は池田で、先行開発及び車両実験関係が滋賀にあります。しかしすでにプレスリリースされている通り、九州の...続きを読む(全221文字)

・上長や役員と距離が近く、自分のアイデアを直接提案できた時は面白さを感じます。それほど規模が大きくない会社の良さであると思いました。
・モチベーションを高...続きを読む(全159文字)

バブル全盛期に入社、今のように100社もエントリーするようなことはなく
能力学歴の有無は余りとわれず、誰もが自由に職業を選べました
週休二日でボーナス...続きを読む(全166文字)

本社付で採用されたと思ったら 販売会社に出向してのディーラー採用でした。
年間休日もすくないしやっと休みが取れたと思ったら 電話がかかってきて
「見込...続きを読む(全176文字)

かつてキャリア研修と呼ばれていたものはすでに廃止。一部の語学系研修のみが残っている状況。仕事上のスキルは、普遍的なビジネススキルを除いて、業界特有のスキル...続きを読む(全183文字)

労働時間は他社と比較して長い模様。その分残業代が多いため、給料は結果的に他社と遜色ないレベルになっているのではないだろうか。また、組合員のうちは、一定数の...続きを読む(全150文字)

将来に不安を感じた。実際のところ、軽自動車という規格に守られている部分は多く、他社がこぞって参入している中で、いつまでもアドバンテージを維持していられると...続きを読む(全173文字)

関西の地で自動車産業にかかわりたいと思って入社。大阪の会社らしく、面接は笑いを交えて和やかな雰囲気だった。入社後も、基本的に雰囲気は変わらないが、関西弁特...続きを読む(全165文字)

当時、私のいた部署は直近の上司とのコミュニケーションなどが良かった反面、今でいうパワハラもする上司もいるところでしたが概ね満足できるところでした。仕事も覚...続きを読む(全154文字)