【18卒】本田技術研究所の技術職の面接の質問がわかる本選考体験記 No.3679 （2017/12/12公開）

面談と食事会

社員が３人(OBの方)で学生が１５人程度で面談が行われました。社員一人につき、学生は５人で、グループ面接のような形だが、面接というよりは質問会のようで、学生が質問することが多かったです。

研究テーマ/研究にどのように取り組み、何を得たか/学生時代に情熱を注いだこと/困難なこと/困難なことをどうのりこえたか/その経験から何をまなび、どう仕事にいかすか/仕事でなしとげたいこと/その理由/実現に向けたアプローチ

先輩のＥＳを参考にして、熱意が伝わるようにしました。また、ＯＢのかたに見ていただき、添削していただいたので、もともと書いたものを改善しました。

面接官の方から、元気がよく、ハキハキしているから一緒に働きたいですと言っていただいたので、元気よく、ハキハキ話したことがよかったと思います。あとは、自動運転への熱い思いを評価されたと思います。

社員の三人のなかで一人はＯＢの方でお会いしたことがある人だったので、楽に面接をすることができました。

どのような仕事をしたいですか。

私は、完全自動運転への情熱は誰よりも持っています。年次や学歴に左右されることなく、挑戦したいと考えています。そのため、個人個人の思いを尊重する貴社の自由闊達な風土は、自分の夢を自分が実現する環境として適していると感じています。また、完全自動運転は一人で実現できるものではないため、多くの人の意見が必要だと考えています。職位や部署によらず、腹を割って議論できる文化が、完全自動運転を実現する最短ルートだと思っています。移動によって世界の人々を幸せにする手段として、完全自動運転だけではないと思っています。新たな発想が生まれ、もっとわくわくするようなことを実現したいと思ったときに、挑戦できる環境が貴社にはあると感じています。そして、貴社であれば、四輪にとらわれることなく、移動の幸せを提供する手段を考えることができます。二輪、四輪、ジェットという移動手段を考えることができ、より移動の幸せを実現しやすい場であると考えています。

ＥＳに書いてあるもの以外でなにか伝えたいことはありますか。

私は、大学4年の時に、スポーツサークルの立ち上げに挑戦しました。大学生と社会人との交流の場を設けたいという思いから、挑戦の決意をしました。留学に行った際、現地の人は、週末になるとテニスやバレーなどのスポーツを通して、年齢問わず交流を深めており、素晴らしいと感じました。帰国後、身近なところから実現していこうと考え、大学生と社会人の交流の場をつくろうと考えました。しかし、私にはそれまで社会人との交友は無かったため、一人でサークルを立ち上げることはできませんでした。そのため、私の考えに賛同してくれる複数の友人とともに、立ち上げることにしました。複数の友人とともにそれぞれの知り合いに声をかけていった結果、サークルはどんどん人数が増えていきました。一か月で、社会人13名、大学生12名のサークルとなりました。この経験により、一人でできないことも、周りの助けによって実現できることを学びました。現在は、他大学の人も呼び込んでおり、さらに大きな交流の場にしていこうと考えています。

どの企業を受けるのかを聞かれ、内定受諾の期限があります。しかし、理由を説明し、認めていただければ、待っていただけます。

熱意がとても大切と言われていますが、まずはハキハキと話すことや元気よく挨拶することが重要だと思います。ホンダは他社と違って、自分がなにをしたいかがとても重視されるので、会社に入って、何を、どうして、だれを喜ばせたいかを明確にしておく必要があると思います。私は、ＥＳをＯＢの方に添削していただいたので、もしＯＢがいれば、連絡をとって、添削してもらうといいと思います。私は四輪ですが、二輪を受けるのには二輪免許が必要です。留学生の人は母国の二輪免許ではだめという話を聞いたので、日本の二輪免許をとることをおすすめします。

ホンダは電気系を多く募集していて、機械系よりも電気系の方がチャンスが多いと思います。また、内定がでない人の特徴として、ホンダが好きすぎて、他社との比較をしていない人は、熱意があっても内定がでていない印象があります。ホンダで何がしたいかの方が大切だと思います。また、面接では人事の人がいるので、研究内容やホンダでなにがしたいかは、人事の人が聞いてもわかるように専門的になりすぎない方がいいと思います。

学校推薦の特別ルートなので、一般ルートとは違いますが、学校内で掲示される説明会に参加することが必須です。また、面談が開かれますが、その時点でみきわめているので、準備はしてからいくべきだと思います。ＥＳは書く量が多いので、はやめに取り組む必要があると思います。