この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
年休については、取りやすいところとそうでないところがある。とりわけ製造や組み立てラインでは毎日3時間の残業と休日出勤が当たり前、心も体も休まるときがない。...続きを読む(全152文字)
日立Astemo株式会社 報酬UP
日立Astemo株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
年休については、取りやすいところとそうでないところがある。とりわけ製造や組み立てラインでは毎日3時間の残業と休日出勤が当たり前、心も体も休まるときがない。...続きを読む(全152文字)
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仕事の出来る出来ないにかかわらず、親のコネで入った子供がいい扱いを受ける。一方で上司に少しでも意見するようなことがあれば、気に入らないと現場に飛ばされる。...続きを読む(全273文字)
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入社後,3か月の語学留学という制度があります.イギリスやアメリカといった,英語圏の国々に行き,ひたすら英語を学ぶことになります.語学学校に入学し通うのです...続きを読む(全162文字)
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求人、面接で受けた印象
求人には、休みは週休2日制と記載されていた。
しかし、実際は生産量、供給が間に合っていなかった。
まあ時期的に繁忙期、忙しい時...続きを読む(全204文字)
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2010年頃から2012年まで在籍していた。
自分は派遣社員から期間工そして昇格の面接を受け正社員へ
日立オートモーティブシステムズは、日立という大企業の...続きを読む(全200文字)
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2010年ごろから2年間ほど在籍していた。
仕事のやりがいとしては、新製品の開発、プロジェクトにかかわると面白み、やりがいは非常にありとても楽しく業務がで...続きを読む(全266文字)
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走行制御事業部の生産技術部員。慢性的な人手不足で長時間労働は当たり前だが、その分担当する業務領域が広く、自由に仕事ができ、面白いと思うことも多い。余計な仕...続きを読む(全274文字)
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給与、賞与は一般の技術職に比べ悪くはないと感じます。しかし、走行制御事業部に限ったことかもしれませんが、サービス残業が横行しています。(36協定に抵触しな...続きを読む(全243文字)
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事業所によって大きく異なるが、サスペンション関係の生産技術は、慢性的な人材不足で長時間残業。最近では海外展開を進めているが、増員せずに行うため、さらにマン...続きを読む(全211文字)
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茨城にある工場で勤務していました。のんびりした雰囲気で、みな余裕を持ちながら仕事をしていました。イベントは多く、夏祭りや運動会などで家族ぐるみで交流が持て...続きを読む(全153文字)
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もともと3つの別々の会社であったため、配属される事業部によって全く異なる文化がある。
そのため、事業部の配属先によりやりたいことやれること、ワークライフ...続きを読む(全187文字)
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この規模の会社としては基本給は普通か普通以下。仕事をしなくても仕事をしても同じ。そのためスキル能力を持っており、ほかの社員と差別化できることができる人にと...続きを読む(全178文字)
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管理職になるのは40歳ぐらいから完全年功序列と順番。管理職の人数が多すぎるのかその下の社員が少ないのか、とにかくバランスが悪く感じる。仕事は増え続くのに、...続きを読む(全181文字)
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忙しい時とそうでない時の差が激しい為、給料にバラつきがある。
近年の自動車メーカーの海外拠点への生産移行で仕事が減ってきている気がする。
社内食堂の値上げ...続きを読む(全151文字)
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給与・賞与査定はよっぽどのことがない限り下がることはない為、
給与・賞与は安定的であるといえる。
しかし、不況の煽りが素早く反映される業界でもあり、
...続きを読む(全160文字)
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個人の負荷が高い分、仕事を最初から最後まで任せられることにやりがいを感じれると思う。
新規の設備導入を、一から行い設置したときは、やりがいを感じることが...続きを読む(全181文字)
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ワークライフバランスが崩壊していたことが、退職を決意した理由。
部署にもよるが、一人当たりの業務負荷が非常に高く、定時に帰った記憶がない。
平日は終電...続きを読む(全176文字)
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給料やボーナスはとても低いです。評価制度はあるものの、頑張った人にはボーナスが少し増える程度で、基本的に年功序列と思われます。ただ悪い会社ではないので、給...続きを読む(全151文字)
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残業時間は基本的に月40時間までになっており、毎週定時退社日がある。残業時間が多い場合は産業医との面談を強制される。有給休暇も年10日以上取ることになって...続きを読む(全159文字)
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三社合併や分社化のため、福利厚生がバラバラで得をする人、損をする人の差が激しかった。現在は徐々に統一化している様子。
複数の事業所にいましたが、社員同士...続きを読む(全225文字)
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日立という名前が付いているだけあって、自動車部品におけるエレクトロニクス化に力を入れている。また、自動車本体メーカが海外での販売を増加させるために、海外工...続きを読む(全163文字)
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給与や賞与についてはほぼ満足できています。有給休暇の取得状況は班別で大きく異なります。人間関係については皆さん本当にお互いを尊重していただいていると思いま...続きを読む(全162文字)
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日立が母体としてあるため、給与・福利面では全く不満はありませんでした。ただ、配属部署によって教え方が異なるため、残業の有無にも自然と差が生まれます。女性な...続きを読む(全159文字)
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日立製作所から分社化前に、2社を吸収合併していますが、そのせいか企業文化のようなものは何も感じません。 未だにどこの会社出身という話がでます。しかしそれに...続きを読む(全169文字)
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分社化により出来た会社のため、制度は日立製作所と一緒で、充実しておりますが、あまり事務系採用で使用されてる方は見かけません。 総合職女性で新卒からやってき...続きを読む(全209文字)
会社名 | 日立Astemo株式会社 |
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フリガナ | ヒタチアステモ |
設立日 | 2009年7月 |
資本金 | 1291億2600万円 |
従業員数 | 40,400人 |
売上高 | 7883億6600万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 竹内弘平 |
本社所在地 | 〒312-0062 茨城県ひたちなか市大字高場2520番地 |
URL | https://www.hitachiastemo.com/jp/ |
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