日産オートモーティブテクノロジーの評判・口コミ一覧（全271件） 10ページ目

基本的に,管理職はほとんど日産自動車からの天下りです。
管理職は,日産テクノの部下よりも,日産自動車側だと感じる時がよくあり,少し距離感を感じました。
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教育に関しては充実していたのではないかと思います。
自動車の技術に関する教育の場合,テキストや講師も社内で対応していました。
日産テクノとして,入社年...続きを読む(全179文字)

給与については,若かったという事もありそれほど高くはありませんでしたが,その分,社員寮などがあったので,生活には全く問題ありませんでした。
評価は,年度...続きを読む(全157文字)

給与レベルはいたって普通といった感じ。
賞与もごくごく普通の水準。
そのあたりは大手企業の子会社だけあって理不尽さはまったくない。
残業代も出るので...続きを読む(全160文字)

日産の社員からの指示などから、図面を作成する業務が主だった。
他の仕事がやりたくなり離れてしまったが、自動車の設計に関連する仕事ができるということでは良...続きを読む(全180文字)

ワークライフバランスは非常にとれている。過度な残業はない(というよりさせてもらえない)し、なにより仕事の持ち出し、持ち帰りが許されていないため、仕事と家庭...続きを読む(全152文字)

社員はみなあかるくいきいきしているので管理職もとてもやりやすい印象。コミュニケーション能力うんぬんというよく使われる単語とは無用の雰囲気でみな話しやすいの...続きを読む(全151文字)

非常に良い企業風土をもっている。仕事でわからないことがあれば職場では気兼ねなく質問できる空気があり、仕事上での悩みや苦労などはなかった。あとは自分が現在の...続きを読む(全151文字)

仕事は非常にやりがいがあり職場の雰囲気もよく
重要な仕事をまかせられてスキルアップできました。
しかし優秀な人材が多いためよほど目立った活躍をしない限...続きを読む(全169文字)

私が在籍していたころは,おもに日産自動車の開発サポートという位置付けでしたので,あまり将来性というものは感じませんでした。私が退職するころになると,日産テ...続きを読む(全166文字)

私が退職をした理由としては,社風と仕事内容によるものが大きかったです。
仕事内容としては,やはり日産自動車の子会社という事もあり,なかなか責任のある
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配属される部署にもよりますが,私がいた部署(日産自動車の派遣先)は,非常に忙しく,毎日8~9時まで事務所にいました。また,日産テクノは駒扱いなので,あまり...続きを読む(全176文字)

配属される部署にもよりますが,私は日産自動車への派遣という形でした。
日産自動車の人間は,日産テクノをお手伝いさんとして見ている人がほとんどでしたので,...続きを読む(全175文字)

新車開発を初期ロットから生産まで一貫して担当し、量産を迎えた時にやりがいを感じます。
次から次に新車の開発が始まるため、常に忙しいです。
日々の業務は...続きを読む(全154文字)

研修がとても充実しており仕事を通してスキルアップができる。
社内の風通しもよく意見も通りやすい。
所属したチームの先輩は親身になって相談にのってくれて...続きを読む(全158文字)

とにかく世界的に有名な企業で働けるという一言ではないでしょうか?
私のいた部署では親会社である日産自動車の社員の方と一緒に仕事をするのですが同じ会社のよ...続きを読む(全160文字)

育児休暇も取れ、現役ママもいました。
フレックスタイム制なのでコアタイムを過ぎれば帰れる事もでき、理解ある雰囲気でした(私のいた部署はそうでした)
キ...続きを読む(全204文字)

事業の成長性や将来性に関してはあまり心配がないように思いました。母体が大きいのでどうあっても成長し続けていくと感じましたが、その一方で、母体に左右されてし...続きを読む(全154文字)

ワークライフバランスは比較的よかったのではないかと思います。男性がとても多い会社のせいか女性に対しては慎重に扱ってくれる気がします。災害のときなんかはいち...続きを読む(全150文字)

休暇制度はあるので、プライベートとのバランスを調整することは可能。また出産・育児・介護についても同様で、企業はワークライフバランスについて取り組んでいると...続きを読む(全157文字)

どこの自動車会社もそうだと思いますが、運転が下手な人が多い更に自動車に興味ない人も多い。ブレーキ設計なのにABS体感したことないないとかは普通。まあデータ...続きを読む(全214文字)

日産が崩れなければ一生働けると思う。
ただし現在社員層が逆ピラミッドとなっているので昇進昇級は結構きついと思う。
また協力企業再編しているところもあるの...続きを読む(全172文字)

日産の子会社なので、本体の影響を受けやすい。
協力会社内では一番低い基準で、結局賞与も同じ。
多分同世代の日産社員は1.5倍くらいもらっている計算で役...続きを読む(全270文字)

上司はすべて親会社から転籍されてくるため将来像が20代にして見える(限界に近づく)ため。
リーマンショック以降は非常に業務がヘリ業務自体も完全に任せても...続きを読む(全184文字)

上司によっては仕事を完全に任せてもらえますので独立して業務をできるようになればやりがいは感じられると思います。
しっかりと考える時間も与えてもらえるので...続きを読む(全171文字)