日本貨物鉄道の本選考対策方法・選考フロー

私としてはそこは問題はないと思っています．学部4年生の時に研究テーマを決める際に、第一希望から第五希望まで書いたうちの第五希望の研究テーマでした．そのため最初はそんなに気乗りしませんでしたが、研究を進めていくうちにいろいろ背景が見えてきて研究が楽しくなり、その結果、現在までこの研究テーマを続けております．御社の中でも例えば車両保守を通じてそれが設計に生きるという場合もありますし、技術を持った人が営業に行くと説得力が増すということもあると思います．またどの仕事にも何かしらの「やりがい」や「興味深いこと」があると思います．その「やりがい」や「興味深いこと」を発見できれば、その仕事が楽しくなると考えており、先ほどお話しさせていただいたように、自分にはその「やりがい」や「興味深いこと」を発見する力があると思っているのでその点は大丈夫です． 続きを読む

私は積極的なコミュニケーションとオリジナルな視点で、新たな価値を探求していく推進力が強みです。○○県○○町の地域課題を探る演習では、○○関係者や町職員に聞き取り調査を行いました。そこで、他の学生の注目しなかった○○について話を伺いました。その着眼点のかいがあり、文献には載っていない○○という未知の情報を獲得したことで知識欲が強く刺激され、より深い情報を求めていきました。この経験から失敗を恐れずにコミュニケーションをとることで新たな価値が見つかるという学びを得ました。この学びを活かして社内外において密なコミュニケーションをとっていくことで、社会のニーズを探り、JR貨物らしさを活かした新たな価値を追い求めていきたいです。 続きを読む

私が考えているキャリアプランとして３つあります。まず第一段階として、物流現場と近い場所で、経験を積みたいです。次に、営業部署を経験し、最終的に事業開発の部門において、レールゲートの全国展開に携わりたいです。 まず営業部でのキャリアについてですが、この理由としては、総合物流の知識を身に着けるとともに、お客様視点での物流を知りたいと考えているからです。基本的なビジネススキルを身に着けるうえでも非常に重要であると考えます。 次にレールゲートでのキャリアですが、レールゲートは陸海空の物流のジャンクションとなるので、非常に重要であると考えます。今後、シームレスな物流がトレンドとなると考えているため、貨物鉄道の需要は非常に高まります。その意味で、積極的な展開に取り組みたいです。 続きを読む

○○を拠点に、震災からの復興を後押しする団体で活動しました。本活動で最も苦戦した事は今後の団体の方向性を決めようとした事です。私は決めるに当たり○○の方々の声を最重要視し、実際に○○に行き団体に期待する事を聞こうとしました。○○の方々の声を最重要視した理由は、皆が○○の方々の団体に期待する事を理解していると思い込んでいると感じたためです。そのため私は団体に求める事を聞く事を提案しました。この提案は今までの議論を吹き飛ばすものです。そのため反発は起きました。しかし皆に意見を求める事の重要性を丁寧に説明し説得しました。そして実際にヒアリングを行いました。東京に帰ってきた後、ヒアリングを基に話し合いを再開しました。その結果、方向性を求められている事に、かつヒアリングという根拠を持ち皆が納得する形にする事ができました。 続きを読む

社員の方々の雰囲気として、フレンドリーな方が多いと感じています。インターンでお話をして、仲良くなった社員さんとは、面接前にも雑談をするなど、かなり仲良くなれたので、選考も前向きになれました。気の合う社員さんがいるというのは、非常に重要な要素だと思います。 また、理念に「challenge and change」とありますが、それを体現しているかのように、変化に対して前向きかつ貪欲な社員さんが多いと感じております。以前座談会を通じて、会社の課題を聞いた際に、制度や社風、すべてに疑いの目を向けて現状打破していく精神が必要だと知りました。私は変化を起こすということに前向きな人間なので、その社風が魅力的に感じました。 続きを読む

働くうえで大切にしたい軸や考え方の１つ目は「粘り強く泥臭くとも取り組み続けること」です。学生時代に取り組んだボランティア活動では終わりの見えない話し合いを続けており、周りから「辞めたらよいのでは」と言われることもありました。しかし、それでも粘り強く取り組み続け、今後の団体の方向性を決めることができました。コロナウイルスの影響で、いつまた熊本に行けるか分かりませんが、決めた方向性に則り活動を続けます。そのため上記の考え方を大切にしたいです。２つ目は「根底の想いを共有している集団であること」です。私はボランティア活動を通じ、一人ではできなくとも根底の想いを共有する者同士で行えば、価値観が異なったとしても擦り合わし達成できることを体現したためです。 続きを読む

社会に対する貢献というものを、明確に持っている会社であるということです。これまで私が参加した他社のインターンシップは、それぞれやはり社会貢献性を持っているとは感じましたが、それぞれ具体的にどのような面がと言われると、答えに窮する部分がありました。一方、御社のインターンシップで感じたのは、この国を支える「物流」、その根幹を担っているということでした。石油業界も、この国を支える重要な産業であると感じましたが、それらを輸送し、人々に届けるという部分を担う御社なしに、この国は回っていかないことに気が付きました。それらを踏まえ、「社会を根底から支え、発展に導く仕事をしたい」という軸を持つ私にとって、御社こそが最適なフィールドと感じました。 続きを読む

私の強みは幅広いことに対する興味とそれに挑むチャレンジ精神です。私は小学生時代から10年以上○○という活動を続けてきました。その活動の中でキャンプや登山、スポーツなど多種多様な野外活動に挑戦してきました。このように幼い頃から自然に立ち向かっていく中でこのような性格が養われたと考えています。 （深掘り）チャレンジは重要だと思うが、ただ挑戦すればいいわけではないのではないか 鉄道会社にとって最も大切なものは安全だと考えています。この根底の部分が損なわれれば顧客からの信頼も失います。御社は10年以上人身事故を起こしておらず、この点を非常に重視していると考えています。そのような御社は私が挑戦できる土壌が整っていると考えています。 続きを読む

ゼミでの経験です。私は知的財産法のディベートゼミで活動し、ディベートに熱心に取り組みました。この志望動機としては、自分には論理的思考力とプレゼン能力、また誰かに意見をぶつける力と経験が欠乏していると感じたため、あえて相性の悪そうなディベートに挑みました。ディベートの結果としては、準優勝でした。その準優勝に至るまで、これまで経験したことのない、議論の練習を重ねました。相手の理論を想定し、そのための理論武装を重ねに重ね、不得意を得意にするため多くの時間を割きました。結果として、自分なりにディベートに挑めましたし、日々何かに対して自分なりの考えを持つことができるようになったので、自己成長を大きく遂げることができたと感じております。 続きを読む

挫折した経験は、大学３年次に臨んだ公認会計士試験で落ちてしまったことです。大学で１つ大きな事を成し遂げたいと思い、公認会計士試験の合格を目指していました。ですが、この挫折は主に２つの要因で乗り越える事ができました。1つ目の要因は周りに助けられた事です。不合格が分かった瞬間、まず両親への申し訳なさがこみ上げてきました。しかし両親からは「この経験を次に活かしなさい」と前向きな言葉を掛けていただきました。また友人からも励ましていただきまし２つ目の要因は、この経験を絶対に今後に活かすという気持ちが強かった事です。落ちた要因は逆算して考える事が足りなかった事、基礎の重要性を見誤った事だと考えました。そのため、就職活動では上記を特に意識し取り組んでおり、あの時の落ちた経験があったから納得内定できたと絶対に言います。 続きを読む

私は、しっかりした人だねと言っていただけることが多いです。これは当たり前のことではありますが、提出物や約束事の期限はしっかりと守りますし、体調不良などを除いては大学も休むことはありません。また、一次面接でお話ししたことの重複にはなるかもしれませんが、部活動などでは部長などの役職を担うことも多いので、前もって計画を立てたり、結果を残すためにはどのような工夫をしたら良いかなどということを常日頃から考えて行動するということを心がけています。そのため、代表や幹事などで様々なイベントを企画する立場に立たせていただいた際には、人の計画性であったりマネジメント能力を評価いただくことも多くあります。今後の社会人生活においても、このような気持ちは忘れないようにしたいと思っております。 続きを読む