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西日本旅客鉄道株式会社

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西日本旅客鉄道の本選考対策・選考フロー

西日本旅客鉄道株式会社の本選考のフローや志望動機、グループディスカッションの内容や内定者のアドバイス、入社を決めた理由の一部を公開しています。ぜひ、詳細ページにて全文を確認し、選考対策に役立ててください。

西日本旅客鉄道の本選考

本選考体験記(29件)

23卒 最終面接

プロフェッショナル職
23卒 | 非公開 | 男性
Q. 企業研究で行ったことを教えて下さい。
A. A. 夏ごろから系統別の1day仕事体験が始まるので、それに参加するのが起業理解への一番の近道ではないでしょうか。社員の方曰く、鉄道各社・JR各社にはそれぞれ方向性や注力する分野が違うとのことなので、JR各社の中でもなぜJR西日本なのかを話せるようにはしておきましょう。...続きを読む(全323文字)

23卒 内定

総合職
23卒 | 非公開 | 非公開
Q. 企業研究で行ったことを教えて下さい。
A. A. 鉄道業界の中でもJR系、私鉄系などのそれぞれの強みや弱み、自分がにとってどこが向いているのかを調べました。また、そのうえでJR西日本の地域特性も踏まえてどうして西日本地域にこだわるのかを中心に志望動機を立てることができればいいと思います。また、地元が西日本あるとい...続きを読む(全316文字)

21卒 2次面接

技術職
21卒 | 立命館大学大学院 | 男性
Q. 企業研究で行ったことを教えて下さい。
A. A.
東日本や東海などのJR各社との比較はグループ全体の事業の売り上げ比率の違いや、走っている鉄道の特徴などをしっかり頭に入れた。参考にしたのは各社のホームページが主である。営業地域以外では違いが見えにくいJRですが、新幹線と在来線の比率や観光客の誘致にどれだけ力を入れているかなどが大きな違いであり、志望動機に混ぜることができるのでは無いかと感じます。 もっと調べておけば良かったと思うのは部門ごとの情報や職種の違いによる働き方の差についてです。私は電気を学んでいたタメ、専門知識を活かす部門が複数ありそのどちらを志望するのかを秋のインターン申し込みの段階で固めていなかったため効率の良い情報収集ができなかったと考えています。 続きを読む

21卒 内定辞退

総合職
21卒 | 名古屋大学大学院 | 男性
Q. 企業研究で行ったことを教えて下さい。
A. A.
企業研究ですが、まず対抗会社(航空、鉄道他社など)との違いを明確にした上で、JR西日本の強みを示し、自分のやりたいこととマッチしていることを述べることが大切だと思います。さらに、理系学生ならば、自分の専門性のある企業はなぜ第一志望ではないのかも問われることがありますので、回答を用意すべきだと思います。また、入社後何がしたいのか、なぜそれがしたいのか、そしてそれが会社にとってどのようなメリットを及ぼすのかを回答できるとよいです。私はJr東海も併願していたため、JR東海ではなくなぜJR西日本がよいのかをしつこく聞かれました。地域活性化など、JR西日本が掲げている使命をきちんと理解し、面接で答えることが大切です。 続きを読む

直近の本選考の選考フロー

志望動機

23卒 志望動機

職種: プロフェッショナル職
23卒 | 非公開 | 男性
Q. 西日本旅客鉄道を志望する理由を教えてください。
A. A. 私には、多くの人と関わりその生活を支えたいという想いがあります。貴社を志望した理由は、西日本の人々の暮らしを「安心と創造」で支えたいと考えたからです。私は高校時代を関西で過ごしており、大阪北部地震の際に貴社を利用していました。列車が止まり不安な中で貴社社員の方々が...続きを読む(全305文字)

23卒 志望動機

職種: 総合職
23卒 | 非公開 | 非公開
Q. 西日本旅客鉄道を志望する理由を教えてください。
A. A. 人々の生活を支える鉄道インフラに興味を持ち、徹底した安全の追求とさらなる挑戦、地方創成への姿勢に惹かれたため志望します。インターンシップなどのイベントを通して、安全で安定した日々の運行に向けて社員一人一人が努力し続けている姿に強く憧れました。私も御社の一員として西...続きを読む(全329文字)

21卒 志望動機

職種: 技術職
21卒 | 立命館大学大学院 | 男性
Q. 西日本旅客鉄道を志望する理由を教えてください。
A. A.
私には「技術を通して人々の暮らしを支えたい」という思いがあります。 幼いころから通学や旅行など様々な場面で貴社のサービスを利用していた私は、貴社を「暮らしを多方面からを支える企業」だと認識しています。暮らしと密接な関係を持つ鉄道は便利性だけではなく安全性が非常に重要であると考えており、列車走行中のみでなく、時間を気にして移動することが多い駅舎の移動においても当てはまると考えています。 そこで「鉄道安全考動計画2020」を掲げ安全を特に大切にする貴社に入社し、駅の特色に見合った駅機械の導入に携わりたいです。そして安全を第一に考えながらも利用者がストレスなく利用できる駅づくりに貢献したいと考えています。 続きを読む

21卒 志望動機

職種: 総合職
21卒 | 名古屋大学大学院 | 男性
Q. 西日本旅客鉄道を志望する理由を教えてください。
A. A.
安心・安全な移動を通じて社会基盤を支え,人々に笑顔を届けたい,という思いを実現するために貴社を志望します.私は高校生の時,人身事故による電車の遅延で,模擬試験に遅刻することがありました.この経験から,当たり前だと感じていた電車の安全性・安定性の重要性を認識し,鉄道業に興味を持ちました。そして、鉄道の価値向上に貢献したいと考えるようになりました.その中でも貴社の,安全性を徹底的に追及している点,観光列車など,移動空間の中に笑顔を届けることができる点に大きな魅力を感じました.そして,私も一社員として安全性を更に向上させ,人々を笑顔にすることができる車両の開発に携わりたい.以上より,貴社を志望します. 続きを読む

18卒 志望動機

プロフェッショナル採用
18卒 | 大阪経済大学 | 男性
Q. 西日本旅客鉄道を志望する理由を教えてください。
A. A.
私が貴社を志望した理由は、鉄道を通して西日本の人々に「安心」を提供したいと考えるからです。何事においても、安心がなければ成り立ちません。例えば、私は部活動においても部長を務める中でお互いの信頼関係を構築し、そこで生まれた安心感があったからこそ様々な取り組みを無事成功させることができたのだと思います。鉄道は、地域に密着した必要不可欠な存在であり、鉄道が日々確実な運行をしていることそのものが人々に安心感を与えています。私は、安全・地域密着を掲げている貴社でどうすればよりお客様に安心してご利用いただけるかを常に考え、日々着実に行動できる運転士になりたいと思い志望しました。 続きを読む

エントリーシート

23卒 本選考ES

総合職
23卒 | 非公開 | 非公開
Q. 当社を志望した理由を記入してください。
A. A. 志望する理由は2つあります。1つ目は街を通して人々の喜び、賑わいをつくるという夢を貴社で実現したいからです。幼少期に梅田に訪れた時に街で多くの人々がにぎわっている様子にとても感動しました。この経験から街のにぎわいは多くの人に力を与え、幸せにする力があると考えます。...続きを読む(全292文字)

23卒 本選考ES

プロフェッショナル職
23卒 | 非公開 | 男性
Q. 専攻・ゼミ・研究室(担当教授・テーマ)・得意科目等をご記入ください。(100文字以下)
A. A. ゼミでは、○○教授の下で「交通経済学」を学んでおり、特に交通部門においてどのようにすれば税金などの社会資源の配分量と利便性を考慮しつつ、運行量を最適化できるかを学んだ。続きを読む(全84文字)

23卒 本選考ES

総合職
23卒 | 非公開 | 非公開
Q. 志望理由を教えてください。
A. A. 理由は2つあります。
1つ目は、地域に寄り添って人々の暮らしを支え、西日本エリアの発展に寄与することができるからです。塾講師として生徒と関わり、ポテンシャルを引き出すなかで、間接的に社会貢献性の高い取り組みをしていると実感し、人々の生活に寄り添って社会の発展に貢...続きを読む(全302文字)

21卒 本選考ES

総合職
21卒 | 中央大学 | 男性
Q. 当社を志望した理由を記入してください。300文字以下
A. A.
人の想い出に残る仕事がしたい。下記アルバイトでは、相手の想い出に貢献することが原動力だった。鉄道業界は特定の街だけではない開発やサービスが行える分、多くの生活・想い出に貢献できる。廃線の危機にあった銚子電鉄を目の当たりにしたことも大きい。 なかでも貴社は地域共生を掲げており、これに携わりたい。他社では利益重視だが、NIPPONIAでは地域活性化自体が目的だ。またゼミ活動で政策提言をした際には叶わなかったが、豊富なリソースが使える。よって、その地域の「最善」に向けて邁進できるだろう。私はゼミの経験を生かし、地域の課題や魅力に向き合い、地域住民と共に価値向上に貢献することで良い想い出を創出する。 続きを読む

21卒 本選考ES

総合職
21卒 | 金沢大学大学院 | 男性
Q. 当社を志望した理由を記入してください
A. A.
私にはIoTやAIの力をもちいて地方をもっと豊かにしたいという夢があります。労働人口がどんどん減っていく現代において、地方から、今のシステムで成り立たなくなってしまうこともでてくると考えています。貴社の持つ地方まで広がる多くの路線の維持・発展を新しい技術を用いて支えていきたいです。IoTやAIの技術を使って、今まで人がやらなくてはならなかった大変な作業の負担を減らすことができると考えています。貴社では、安全性に対する意識がとりわけ高いと考えています。そういった環境の中で、新しい技術を用いて安全性そして生産性をを高める技術的な取り組みをすることで地域と企業が一体となって成長できると思い志望致しました。 続きを読む

グループディスカッション

卒業年度
人数
時間
テーマ
 
2018卒
6人
60分
JR西日本の取るべき戦略をSWOT分析をしながら考える
詳細
2018卒
30人
90分
JR西日本を取り巻く環境について、機会や脅威をチームで考えてポストイットに書き込み、ホワイトボードに貼り付けていく。そしてこれをもとにして、新規事業を考える。
詳細

面接

  • 1次面接
  • 2次面接
  • 最終面接

23卒 1次面接

プロフェッショナル職
23卒 | 非公開 | 男性
Q. コロナ禍で鉄道はどうあるべきか
A. A. 鉄道に限らず、旅客運輸業は全体的にコロナ禍により大打撃を受けています。しかも、今後アフターコロナを迎える中で鉄道の利用はコロナ前と完全に同じ水準にまでは戻らないだろうという予測も御社の社長がなさっていたと思います。ただ、鉄道の利用目的は、通勤通学による需要と観光日...続きを読む(全302文字)

23卒 1次面接

総合職
23卒 | 非公開 | 非公開
Q. 鉄道業界でどのような働きをしていきたいですか。
A. A. 鉄道業界で新たなシステムや仕組みづくりに貢献したいです。
私は大学、大学院を通して電気電子工学を専攻してきて、基本的な電気の知識や仕組みを学んできました。また、研究活動では最先端技術に触れ、研究室内で教授や先輩方と多くの議論をしてきました。この経験の中で得た、目...続きを読む(全317文字)

21卒 1次面接

技術職
21卒 | 立命館大学大学院 | 男性
Q. 長所と短所を教えてください
A. A.
私のセールスポイントは「異なる意見を平等に取り入れ、まとめる力」です。私の短所は物事を一人で考えていると考えが狭く限定されてしまうという点です。しかし、3年生の時に所属していた学園祭実行委員会が運営方針の違いで意見が割れ、解散の危機に直面したことがありました。そこで私はお互いの意見を聞いて折衷案を出し説得を行いました。その結果解散を免れることができ、話を聞いていく中でお互いに正当な言い分があり自分にない意見を知ることが成長のきっかけになると考えるようになりました。それ以降自分と異なる意見であっても否定から入ったりせずに耳を傾けることで広い視野を持って物事を考るようになり、私の長所となりました。 続きを読む

21卒 1次面接

総合職
21卒 | 立命館大学大学院 | 男性
Q. 他人からどう思われていると思いますか?
A. A.
私は、周りからは、リーダーシップがある人間と思われています。なぜかというと私が働いているアルバイトでは,アルバイトスタッフに対する基本的な研修が行われず、新人スタッフが商品の説明を明確にできず商品を売り逃してしまい、売上が取れないという問題がありました。そのような中で,私は率先して,研修プログラムを提案しました。アルバイト仲間や社員さんを巻き込みどのような研修プログラムが必要であるかを話し合い,意見をまとめあげ,マネージャーに研修方法の提案を行い採用され、現在も改善を繰り返し使用されています。この研修プログラムによって、売上も格段に上がりました。このような経験から,率先して人の前に立ち,導いていくリーダーシップがあると考えています。 続きを読む

内定者のアドバイス

23卒 / 非公開 / 非公開
職種: 総合職
1
内定をもらうために大事なことを教えて下さい。

鉄道業界を受けるにあたり、最も重要視されたと感じるのは「志望度がはっきりしているか」だと思います。実際にJR西日本を含めて、何度も他社の選考状況や第一志望...続きを読む(全217文字)

2
内定が出る人と出ない人の違いを教えてください。

曖昧にせず、はっきりと意見が言えていたため内定がもらえたと思っています。総合職社員として、他の社員を引っ張っていくときに堂々としていられるかのストレステス...続きを読む(全116文字)

3
内定したからこそわかる選考の注意点を教えてください。

リクルーター面談や1面接が重要に感じました。オンラインとはいえどのような人柄なのかをしっかりとみられているため、ファーストコンタクトでどのように思われるか...続きを読む(全103文字)

21卒 / 名古屋大学大学院 / 男性
職種: 総合職
1
内定をもらうために大事なことを教えて下さい。

リクルーター面談(選考)は回数を重ねるにつれて深堀がきつくなります。一次は会社に対する浅い理解と興味で十分です。二次では同業他社(航空、鉄道他社)との違いや、やりたいことあたりまで問われます。課長面談は最終面接に通してよいかのチェックだと思われるので、第一志望であるという熱意を示しましょう。最終面接も同様に部長、次長に熱意をアピールしましょう。この企業の総合職も大学OBとの面談から選考が始まるので、大学にOBがいない場合は入社することは厳しいと思います。

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2
内定が出る人と出ない人の違いを教えてください。

会社に対する理解をもった上で、同業他社と比較し、自分のやりたいことがマッチしていることを示すことが大切です。しかし、最も大切なことはやはり熱意です。これは会社理解度にも関わっており、徹底的に調べて態度だけでなく、知識量からも熱意を示すことが評価につながったと思います。

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3
内定したからこそわかる選考の注意点を教えてください。

どんな時でも第一志望であることを示すことだけはやりましょう。さらに、一次、二次面談では逆質問の時間が30分と長いので質問を多く考えるとともに、やはり面談と言う形式なのであくまで会話のようにスムーズに行えるとよいと思います。

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21卒 / 奈良女子大学 / 女性
職種: 技術職
1
内定をもらうために大事なことを教えて下さい。

鉄道会社でも私はもともと建設業界を中心で見ていたので、業種は幅広く、リクルーター面談で志望度を高めていけると思います。誠実で真面目な社員の方が多いので、社風に自分が合うのかを考えて選考に進むのが大事だと思います。OB・OGの方がいないと基本的に連絡は来ないので選考に乗れない場合があるので注意した方がいいと思います。実質面接は一回なので、それまでのリクルーター面談で志望度の高さを最初からアピールするべきだと思います。人によって面談回数がバラバラで不安が常にある企業ですが、自分を信じて企業研究を進めるべきだと思いました。

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2
内定が出る人と出ない人の違いを教えてください。

誠実で真面目な部分を見せたこと。今は部活に入っていなくても、高校時代の部活動の話や、ゼミで自分は何をしたか、周りをまとめる経験があったかをしっかり考えてから面談に向かうこと。志望動機が漠然としたものではなく自分の経験に基づいていることが大事だと感じた。

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3
内定したからこそわかる選考の注意点を教えてください。

リクルーター面談でもしっかり選考なので逆質問の質は常に高くしておくこと。人によって選考フローが違い、職種系統も様々なので掲示板などの情報に頼りすぎないことが大事だと思います。入社意思がないと絶対に内定は出ません。

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21卒 / 立命館大学大学院 / 男性
職種: 総合職
1
内定をもらうために大事なことを教えて下さい。

この企業を志望するのであれば、JR本州三社でなぜ、JR西日本なのか?を明確にする必要があると思います。インターンシップは三社全て行くことは当たり前と考えた方がいいと思います。また、学内企業説明会、合同企業説明会などJRのブースがあればできる限り全部参加してください。意外と人事の方は顔を覚えています。顔を覚えていたら有利というわけではありませんが、面接の際に、「インターン来てたね」など言ってくれると緊張が少し和らぎます。面接では、自分の有用性を上手く伝えれるかの勝負です。面接の練習は圧迫面接を想定して行うと、本番では意外と余裕に感じます。

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2
内定が出る人と出ない人の違いを教えてください。

自分の考えをしっかりと持ち、入社してどんなことがやりたいかなど熱意をもって答えることができる人が内定をもらえると思います。企業研究をし、どのようなことを行っているのか、どんな会社なのかをしっかりと理解し、具体性を持たせることで、熱意は伝わると思います。私は、成績は良くないが、自分の強みを活用することでJR西日本に貢献できることを伝えました。また、学歴が関係ないとは私は思いませんが、中堅ぐらいの大学に求められている能力を理解することで、話す内容を考えるのもいいと思います。

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3
内定したからこそわかる選考の注意点を教えてください。

ESはほとんど関係ないことがわかる。ESは面接官が面接で質問する際の一つの道具に過ぎないです。ESを作り上げることも大切ですが、面接で自分の考えをきちんと伝えることが最も重要です。なので、想定質問を作れるだけ作り、面接の練習を繰り返してください。

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内定後入社を決めた理由

21卒 / 奈良女子大学 / 女性
職種: 技術職
1
内定後、入社を迷った企業を教えて下さい。

中央復建コンサルタンツ株式会社

2
入社を決めた理由を教えてください。

建築コンサルタントではなく西日本旅客鉄道株式会社を選んだ理由は、発注者側となるので計画面にも将来携われると感じたためです。都市部の再開発や大阪万博など今から携われる事業内容が魅力的だったことと、公共性が高いこと。転勤などはあるがそのぶんの福利厚生がきちんとサポートされていて、何より会社の規模感と安定性があったのでこちらの企業に決めました。また、リクルーターの方々との関係もできていて、より入社するイメージが湧いたことも大きな理由の一つです。

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21卒 / 立命館大学大学院 / 男性
職種: 総合職
1
内定後、入社を迷った企業を教えて下さい。

西日本高速道路株式会社

2
入社を決めた理由を教えてください。

高速道路では道路を走るのはお客様自身の自動車であるのに対して、鉄道では線路も車両も運転手も全て鉄道会社が提供しており、お客様の安全に高速道路よりもより寄り添えることにやりがいを感じると思ったため。通学や遊びに出かける際にJR西日本を利用しており、身近な存在だったため。また、小さい頃から鉄道を使って、安心して家族で出かけていたため、自分も次の世代の子供達が安心して、家族と出かけることができる線路を作り上げたいと感じたため。

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21卒 / 大阪大学大学院 / 男性
職種: 総合職技術系
1
内定後、入社を迷った企業を教えて下さい。

日本工営株式会社

2
入社を決めた理由を教えてください。

日本工営株式会社よりも西日本旅客鉄道株式会社にした理由は、日本工営の勤務地が全国を転々とするものであり、ある程度決まった範囲の勤務地の方が自分にとって魅力的であった。また、建設コンサルタントは自分のやりたいことではなく、とりあえず選考が早かったという理由だけで、面接の練習がてら選考を受けた節もあった。元々自分が普段客として利用している鉄道事業に携わりたかったので、現在も利用している西日本旅客鉄道株式会社に入社を決めた。

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21卒 / 九州大学 / 男性
職種: 総合職
1
内定後、入社を迷った企業を教えて下さい。

東日本旅客鉄道株式会社

2
入社を決めた理由を教えてください。

東日本旅客鉄道のほうが、様々な挑戦ができ、給与も高額である一方、西日本旅客鉄道は私の地元エリアを含んでいることや、北陸線幹線建設工事が残っていることが魅力であった。大学生になるタイミングで地元エリアは離れ、地元エリアの魅力を強く意識するようになっていたことや、地元エリアのために働きたいという思いが就活を通じて強まっていった。最終的には、人生を西で過ごしたいという思いから、西日本旅客鉄道に決定した。

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西日本旅客鉄道株式会社の会社情報

基本データ
会社名 西日本旅客鉄道株式会社
フリガナ ニシニホンリョカクテツドウ
設立日 1987年4月
資本金 1000億円
従業員数 46,779人
売上高 1兆0311億0300万円
決算月 3月
代表者 長谷川 一明
本社所在地 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号
平均年齢 38.1歳
平均給与 566万円
電話番号 0570-002-486
URL https://www.westjr.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130501

西日本旅客鉄道株式会社の選考対策