西日本旅客鉄道（JR西日本）の本選考対策方法・選考フロー

新たなサービスやビジネスモデルの開発およびIT技術の活用によるデジタル化が必要であると考える。 アフターコロナ社会においては新型コロナウイルスの影響により、社会や消費者のニーズが大きく変化している。このことから新たなサービスやビジネスモデルを開発することが必要だと考える。 また、デジタル化が一層進展することが予想されることから、IT技術の活用により、顧客の利便性向上や業務効率化を実現することが必要だと考える。 以上のような取り組みを通じて、JR西日本はコロナ後の社会においても、社会に必要とされる企業としての存在感を高め、長期的な発展を図っていくことが必要だと考える。 続きを読む

例えばパンダくろしおのような、その列車が走るだけで沿線の地域の人々が笑顔になり、地域活性化するような列車の運用に携わりたいと考えております。ただ列車の外装を企画するだけではなく、その列車が最も価値を発揮できる時間帯、本数や運転速度などを企画し、また乗務員教育にも工夫を凝らし、列車による地域活性化を実現したいと考えております。そのためには、事務・創造系統の社員など、社内の人間との協働はもちろん、他の企業や自治体など社外の人間との協働が必要不可欠になると思います。そんな時こそ、自身の社交性を発揮し、様々な立場の人を巻き込み密にコミュニケーションをとることで「コンセプト列車の始動」のような大きな企画の実現に取り組みたいと考えております。 続きを読む

委員会で後輩の一斉退部を防ぐため指導方法を変えたことです。一人の後輩の退部をきっかけに後輩全員から「私たちも退部を考えている」と言われた事がありました。私は全学的な行事を支える委員会を残していくために理由を聞くと、作業が役に立っている実感がないことが原因でした。そこで作業の割り当てや指導方法に問題を感じ、改善を行いました。具体的には何に使うための作業かを丁寧に伝えたり、得意な分野であれば実務の全てを任せるなどです。作業が遅れると反対した同期もいましたが、後輩がやりがいを感じたのか、それ以降退部者が出ることはありませんでした。この経験から現状に満足せず、常に良くするため考え続けることの大切さを学びました。 続きを読む

知り合いが一人もいない状況で、自分自身の長所の「何事にも興味をもって挑戦する、行動力」を用いて、問題解決能力を養いたいと考えインド工科大学への研究留学に挑戦しました。留学では、自分でテーマを設定し、現行の研究とは異なる、駐車場の効率化に関する研究を現地学生とチームを組み行いました。チームでは、自動車の排気ガス排出量の削減及びエネルギーの省力化を目指したシステム開発を目標としました。最初は、知識不足から研究が上手く進まず苦労しましたが、持ち前の行動力を活かして、自主的に文献閲覧や論文要約などの情報収取を行うとともに、現地学生や教授と積極的にコミュニケーションをとることで新規分野の知識の開拓に尽力し解決へ繋げ、チームの行動目標を達成しました。また、自ら学長に頼むことで、研究の集大成として、インド学生や教授達を含んだ30人の前で、成果発表も行うことができました。この留学では、自分自身が率先して行動する力、問題解決能力、やり遂げる力がより成長したと考えています。 続きを読む

私は、バスケ部でレギュラーメンバーになることに力を注ぎました。その過程で2つのことを意識しました。1つ目は、部員と積極的にコミュニケーションをとることです。これによって部員と信頼関係を築き、自分に対して多くのアドバイスをもらい、自らの成長につなげることができました。2つ目は、練習で考えたことや学んだことをノートに書き出し、具現化することです。これによって、自分の強みや弱みを明確にし、強みをどう生かすか、弱みをどうなくすかについて考えました。それを毎回の練習で行い次の練習に生かすことで、効率よく自らの成長を促進することができました。 続きを読む

努力、行動、愛嬌です。 私は、目標を達成するための地道の努力ができます。ウインドサーフィン部では入部当初に掲げた「全国大会出場」という目標に向け、真冬の海でも練習を続けました。この結果、3年目にして予選を突破し、念願の全国大会への権利を手に入れました。 また、私には並外れた行動力があります。単身でのインド留学を成功させたのがその最たる例です。そしてこの留学の成功の裏では多くのインド人の協力がありました。この協力を得ることができたのは「愛嬌」があったからだと思います。初対面の相手とも仲良くなれるコミュニケーション能力と、人との会話に物怖じしない性格は私の最大の強みであり、様々な立場の人を巻き込む力があります。 続きを読む