日本貨物鉄道の社員・管理職・上司の魅力や社風に関する評判・口コミ一覧（全19件）

【良い点】
管理者になると手当が付き年収は上がります。毎月7、8万程度つくと思います。年収では100万程度上がると思われます。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全194文字)

【良い点】
特に良い点はありません。　
国鉄採用の人は楽していかにサボれるかをモットーに仕事しており、一緒にいても楽しくありません。　
JR採用もそんな人...続きを読む(全226文字)

【良い点】
アットホームで若い社員が多いので馴染みやすく打ち解けやすい。プライベートでも関わりのできるような同僚に出会えることもある。また、鉄道関係の仕事...続きを読む(全306文字)

【良い点】
面倒見のいい人がいる時はすごく安心した。
【気になること・改善したほうがいい点】
悪い人は特に悪い続きを読む(全55文字)

【良い点】
現場の一般社員同士の雰囲気は悪くない。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職によって現場の雰囲気は良くも悪くも大きく左右される。続きを読む(全75文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
現場をほとんど知らない総合職や鉄道総研出向者などが管理職として上役に就くため、それ由来のトラブルを抱えてるように思...続きを読む(全110文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
レベルが低く、管理職さえも現場の堕落した雰囲気に飲まれてしまっています。
いじめのよのようなもの横行している。続きを読む(全75文字)

部署によりますが、ザ体育会系です。
スポーツをしてて、上下関係厳しい所にいた方が行くといいです。
ただお互いにいじったりふざけ合ってコミニュケーションは取...続きを読む(全96文字)

【良い点】
管理職へはなろうと思う意思さえあれば割と楽になれます。昇職試験と呼ばれるキャリアアップ試験で管理職になる意思を伝えると主任にすぐなれます。その...続きを読む(全178文字)

【良い点】
基本的に優しい人が多い。
発展途上ではあるが、若い人も意見できる風潮が見られる。同様に、社員の関係性においてもコンプライアンスには気をつけるよ...続きを読む(全181文字)

【良い点】
夜勤もほとんどなく、ほかのJRに比べて楽だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
保全のシステムがとにかく古く使いづらい。現在、新シ...続きを読む(全246文字)

【良い点】
インフラを動かすという魅力。鉄道貨物輸送という全国規模で仕事ができる。また、経済を動かす物流を鉄道でできる唯一の会社の為、その達成感は筆舌にし...続きを読む(全191文字)

【良い点】
周りのサポートは最高。困っていたら相談にのってくれる。自分で抱え込まないようにコミュニケーションをとることが大事。決して悪い人はいないと思った...続きを読む(全227文字)

【良い点】
慣れてしまえば仕事は楽である。ただし給与は高くない。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場の下っ端の社員には若い社員が多い。男性が圧倒...続きを読む(全240文字)

【良い点】
社内で役人みたいなお偉いさんになりたい人には向いていると思う。一度立場を築いてしまえば、保守的に生きていればとりあえず立場は保証されている。
...続きを読む(全574文字)

【良い点】
福祉、厚生制度はある程度整っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
責任や業務量が多い割りに５５歳で給与が７０％に減額され、減額とな...続きを読む(全197文字)

社員はとても暖かく、いい人が多い。
仲良く仕事をするならこの会社だと思う。もちろん部署にもよります。
ただ、管理職になると少し大変で上下から質問、問い合わ...続きを読む(全109文字)

社員は国鉄時代の社員が多数いるので公務員感覚は根強く残っています。
考え方も古臭い部分や仕事的にもぬるいところも多々あります。
人間関係も派閥の様なも...続きを読む(全169文字)

・全社員における大卒総合職の割合が1割にも満たないため、大卒である場合役職が上がるスピードは他社に比べると相当早い
・加えて、かつて業績が悪化した時期に...続きを読む(全215文字)